Tesla FSD Beta v12 发布了

[buyrig]

先把火车自动驾驶搞明白了再说

[YWY]

This trash won't work. Why? 有本事，弄个下雨天，没有路灯，或者下雪天，各种反光的情况下的路况。

弄个大白天，能见度非常高的路况，搞这个没有任何意义。

无论哪家搞自动驾驶的公司，如果能做到在大白天能见度特好时完美工作，那也是一大突破。特斯拉（目前）还没做到这一点，以后能不能还要师母已呆，我不做预测，呵呵。

至于各种复杂路况，包括能见度不好的情况，还需要测试者逐渐发现失败案例。通过搜集数据（包括失败案例），（希望）自动驾驶可以逐步提高。这也是人们做测试的初衷之一。

[lernaean]

之所以说这种自动驾驶达不到要求，就是AI达不到人对事物的理解的细微差别，就无法理解人类个体可能动作行为，就无法做出怎么开车的正确判断。一个人对你微笑，让你先过。这傻逼自动驾驶能理解吗？

[Dahuaidanyimei]

无论哪家搞自动驾驶的公司，如果能做到在大白天能见度特好时完美工作，那也是一大突破。特斯拉（目前）还没做到这一点，以后能不能还要师母已呆，我不做预测，呵呵。

至于各种复杂路况，包括能见度不好的情况，还需要测试者逐渐发现失败案例。通过搜集数据（包括失败案例），（希望）自动驾驶可以逐步提高。这也是人们做测试的初衷之一。

还有一个问题就是道德陷阱。假如驾驶员遇到一个状况，路上突然冲出来三个白人小孩，直行会撞死三个，刹车来不及了，打方向可以躲开，但打方向会撞死路边的一个黑人老太太。这种情况，人类驾驶员无论怎么操作，也不会受到指责。但假如驾驶员是一个程序，就相当于是程序决定了撞死谁，很容易法庭上扯不清楚

[toddj]

之所以说这种自动驾驶达不到要求，就是AI达不到人对事物的理解的细微差别，就无法理解人类个体可能动作行为，就无法做出怎么开车的正确判断。一个人对你微笑，让你先过。这傻逼自动驾驶能理解吗？

现在generative AI transformer可以理解了

[rgg]

别FSD 了， 就说路上有pothole, tesla都不带减速的。

[YWY]

别FSD 了， 就说路上有pothole, tesla都不带减速的。

确实还有很多需要改进的地方，目前的Tesla FSD Beta只是Level-2，需要测试者（司机）时刻监管

下面这个视频，FSD需要司机踩油门（给FSD提示的方式之一）才能横穿马路


下面这两个视频，更显示出FSD需要测试者时刻监管，大家要牢记，Tesla FSD Beta只是Level-2

[rgg]

确实还有很多需要改进的地方，目前的Tesla FSD Beta只是Level-2，需要测试者（司机）时刻监管

下面这个视频，FSD需要司机踩油门（给FSD提示的方式之一）才能横穿马路


下面这两个视频，更显示出FSD需要测试者时刻监管，大家要牢记，Tesla FSD Beta只是Level-2

V12我没用过， v11.4.9我用了一个月。 主要问题是： 1. 路上有坑，修路， tesla是不减速不躲的。 2. stop sign 停的时间过长。会被后面滴。 3. stop sign 小路左转，转弯半径太小，会被滴。4. 太遵守限速，郊区进出市区，突然降速。

[CanGuanGong]

还有一个问题就是道德陷阱。假如驾驶员遇到一个状况，路上突然冲出来三个白人小孩，直行会撞死三个，刹车来不及了，打方向可以躲开，但打方向会撞死路边的一个黑人老太太。这种情况，人类驾驶员无论怎么操作，也不会受到指责。但假如驾驶员是一个程序，就相当于是程序决定了撞死谁，很容易法庭上扯不清楚

这个很容易解决：每个人第一次用自动驾驶前都要先initialize basic settings/preference，你说的这个道德问题就是里面的一个选项，你得自己选一个选项并保存。这样就变成是人类意志的选择，怪不到自动驾驶头上了

[Pegasi]

300k lines of C++
这蛋扯的

Replace 300k lines of explicit C++, 不算generated code

[YWY]

V12我没用过， v11.4.9我用了一个月。 主要问题是： 1. 路上有坑，修路， tesla是不减速不躲的。 2. stop sign 停的时间过长。会被后面滴。 3. stop sign 小路左转，转弯半径太小，会被滴。4. 太遵守限速，郊区进出市区，突然降速。

现有的Tesla FSD Beta有问题是肯定的。即便新出的V12版本真的比以前有很大提高，这个版本也肯定远远不够自动驾驶level 3/4/5的标准。

我喜欢分享有关Tesla FSD的视频，记录其成长过程中值得关注的时刻。特斯拉到底能不能成功解决自动驾驶，会不会别的公司先解决自动驾驶，我们师母已呆（拭目以待）。

[blinkingdoll]

现在generative AI transformer可以理解了

可能理解,也可能不理解,可能是选择意料中的答案,也可能是意外的, 更要命的是这里没有任何逻辑可以debug.想想chatgpt一本正经的胡说八道就知道了.
所以自动驾驶虽然目前也是神经网络,但是把生成文字图形那种搬过来是不行的.

还是那句话,所谓生成式ai只能用于出错无所谓的地方, 写个代码只能用来参考, 连生成个新闻都要人来监督改正.这是原理决定的,并无法克服.

[Dahuaidanyimei]

这个很容易解决：每个人第一次用自动驾驶前都要先initialize basic settings/preference，你说的这个道德问题就是里面的一个选项，你得自己选一个选项并保存。这样就变成是人类意志的选择，怪不到自动驾驶头上了

这个问题最难的就是，人类意志也是怎么选都违法。之所谓人类怎么做都可以被原谅是因为人类反应 不过来所以都是本能反应。

[buyrig]

无论哪家搞自动驾驶的公司，如果能做到在大白天能见度特好时完美工作，那也是一大突破。特斯拉（目前）还没做到这一点，以后能不能还要师母已呆，我不做预测，呵呵。

至于各种复杂路况，包括能见度不好的情况，还需要测试者逐渐发现失败案例。通过搜集数据（包括失败案例），（希望）自动驾驶可以逐步提高。这也是人们做测试的初衷之一。

人类还是没有意识到自己的局限性，承认有些东西是科学做不到的，这是科学的态度。以目前的技术，自动驾驶是做不到的，变量太多。

[YWY]

FSD Beta v12.3 is released to a selected few. （之前的v12版本是12.1.2，然后是12.2.1。）

[mmking]

对话么？

现在generative AI transformer可以理解了

[YWY]

FSD Beta V12.3，14分钟测试视频，看推特上评价似乎还行，但肯定还远不完美，这也是测试的目的。（现在只是少数人拿到这个版本，还不怎么普及。）

我也刚开始看，大家感兴趣的就看一下，不喜勿入。

[follett]

无论哪家搞自动驾驶的公司，如果能做到在大白天能见度特好时完美工作，那也是一大突破。特斯拉（目前）还没做到这一点，以后能不能还要师母已呆，我不做预测，呵呵。

至于各种复杂路况，包括能见度不好的情况，还需要测试者逐渐发现失败案例。通过搜集数据（包括失败案例），（希望）自动驾驶可以逐步提高。这也是人们做测试的初衷之一。

据说，北京大兴机场将有全自动驾驶车，提供定点旅客接送业务。

具体细节没作了解，但配备自动驾驶车服务，应该是真实的。

[ferrygao]

这种东西必须定制啊 每个人的要求都不一样

[YWY]

据说，北京大兴机场将有全自动驾驶车，提供定点旅客接送业务。

具体细节没作了解，但配备自动驾驶车服务，应该是真实的。

这边有geo-fenced自动驾驶（不是特斯拉，是别家公司，Waymo和Cruise是比较大的两家），定线服务。不知国内的和这个是不是类似。

顺便贴个上面视频的续集，27分钟，对FSD Beta v12.3的进展感兴趣就看一下，不喜勿入