再次请教一下,corolla vs corolla hybrid, 哪个更加可靠,长期维护和修理费低?
版主: CanGuanGong
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#60 Re: 再次请教一下,corolla vs corolla hybrid, 哪个更加可靠,长期维护和修理费低?
19年一万四买的二手2018 KIA SPORTAGE AWD,已经开到10万迈了,
准备再开5万卖掉换新的,一万刀开10年10万迈的SUV,这才是省钱又舒服
的办法
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#61 Re: 再次请教一下,corolla vs corolla hybrid, 哪个更加可靠,长期维护和修理费低?
Hybrid车在工作的时候电路系统会发12V电给12V电池充电的,这个每个厂家可能design不一样,据我所知Toyota是用hybrid系统发电的,没有12V发电机。这个并不需要你操心。但是这个12V电池用久了是会坏的,并不是没电这么简单。坏了还是要换的。不过Toyota Hybrid的12V电池坏的很少,因为不怎么用。发动机启动用的也是hybrid电池,这个12V电池基本上主要作用就是在hybrid系统off的情况下power车的所有电子设备比如防盗,门锁,电脑,收音机什么的。
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#62 Re: 再次请教一下,corolla vs corolla hybrid, 哪个更加可靠,长期维护和修理费低?
谢谢解答geniushanbiao 写了: ↑2月 15, 2024, 12:12 am Hybrid车在工作的时候电路系统会发12V电给12V电池充电的,这个每个厂家可能design不一样,据我所知Toyota是用hybrid系统发电的,没有12V发电机。这个并不需要你操心。但是这个12V电池用久了是会坏的,并不是没电这么简单。坏了还是要换的。不过Toyota Hybrid的12V电池坏的很少,因为不怎么用。发动机启动用的也是hybrid电池,这个12V电池基本上主要作用就是在hybrid系统off的情况下power车的所有电子设备比如防盗,门锁,电脑,收音机什么的。
出门最担心的就是12V电池挂掉
总觉得是个隐患
上一个电池有次半天才成功启动
赶紧跑去换机油的地方换油,打算顺便换个电池
结果检查后告诉我电池刚刚的
没多久还长途road trip了一圈也没事
结果回来没多久在外面就打不着了
然后拿出车上的电池jump starter也启动不了
试了几次这个starter也没电了...
还好有人帮忙启动了车,开到autozone买了个电池换上了
现在也不知道这个电池jump starter是不行,还是自己没用对
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#63 Re: 再次请教一下,corolla vs corolla hybrid, 哪个更加可靠,长期维护和修理费低?
车要不需担心,就要定期维护。12V 电池每 3 - 5 年一换,基本不会出问题。换电池是最简单的事,实在不会就加入 AAA,他们带电池来换上,你不用动手。
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#64 Re: 再次请教一下,corolla vs corolla hybrid, 哪个更加可靠,长期维护和修理费低?
这个就是toyota hybrid和普通ICE的区别,toyota的hybrid是没有starter motor这个东西的。普通ICE发动机有个12V的starter motor,启动时候是用12V电池驱动这个starter motor带发动机转起来,一般starter motor都是1-2kW附近的所以cranking amp基本都是要上百amp的,所以对12V电池的要求是比较高一些。toyota hybrid启动发动机完全是用那个hybrid battery驱动那个主电机带发动机启动,基本上没有那个12V电池的事,所以基本上不会出现需要jump start的可能(需要jump start的情况只有当12V电池的charge低到连电脑都power不起来的时候)。
启动不了可能的原因很多,不一定是电池问题。starter motor,点火系统,燃油系统都可能出问题。
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#65 Re: 再次请教一下,corolla vs corolla hybrid, 哪个更加可靠,长期维护和修理费低?
上次的情况就是电池问题,去autozone换了个agm的,虽然有点overkill了geniushanbiao 写了: ↑2月 15, 2024, 3:56 pm 这个就是toyota hybrid和普通ICE的区别,toyota的hybrid是没有starter motor这个东西的。普通ICE发动机有个12V的starter motor,启动时候是用12V电池驱动这个starter motor带发动机转起来,一般starter motor都是1-2kW附近的所以cranking amp基本都是要上百amp的,所以对12V电池的要求是比较高一些。toyota hybrid启动发动机完全是用那个hybrid battery驱动那个主电机带发动机启动,基本上没有那个12V电池的事,所以基本上不会出现需要jump start的可能(需要jump start的情况只有当12V电池的charge低到连电脑都power不起来的时候)。
启动不了可能的原因很多,不一定是电池问题。starter motor,点火系统,燃油系统都可能出问题。
问题最怕的是突然出现没有预兆
另一个车是电池慢慢不行的,锁车报警声音都越来越小,自己买了电池换掉了
不知道是不是其他家的hybrid也是这样,比如honda那种油机发电,主要电机驱动的系统
这两年honda力推hybrid,但是它家的hybrid车全部没有备胎,备胎的位置半截电池半截空着,感觉是半成品
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#66 Re: 再次请教一下,corolla vs corolla hybrid, 哪个更加可靠,长期维护和修理费低?
Google手机给我推荐的老人车:
https://www.insidermonkey.com/blog/7-mo ... nglepage=1
以前老美老头老太太都是开Lincoln, Oldsmobile. Lol
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#67 Re: 再次请教一下,corolla vs corolla hybrid, 哪个更加可靠,长期维护和修理费低?
维修成本绝对是油车低,不用想。
混动的车少,配件价格都贵好多。
纯电维修少,但是电池用 20 年是不可能的
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#68 Re: 再次请教一下,corolla vs corolla hybrid, 哪个更加可靠,长期维护和修理费低?
其实 Volt 这种没有变速箱的增程车应该很可靠,维护也简单,就是全靠电池寿命
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#71 Re: 再次请教一下,corolla vs corolla hybrid, 哪个更加可靠,长期维护和修理费低?
换一下你现在 elantra 的 transmission fluid,没准换档会流畅,再坚持五年,市场又不一样了
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#74 Re: 再次请教一下,corolla vs corolla hybrid, 哪个更加可靠,长期维护和修理费低?
Hybrid 主要是驾驶感比较好,更顺滑,加速也快。至于总的花费,二者应该差别不大。每年开得多,hybrid合适,总的花费要少一些。每年开的少,油车合适,以后省得换电池费用。每年超过一万英里,建议hybrid。少于5000英里,建议油车。
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#75 Re: 再次请教一下,corolla vs corolla hybrid, 哪个更加可靠,长期维护和修理费低?
我租出RAV4油车加的SHELL 89号,高速也能开到50MPG
当时觉得很神奇,以为是SHELL的油好,就一破烤肉啦
还纠结什么
当时觉得很神奇,以为是SHELL的油好,就一破烤肉啦
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#76 Re: 再次请教一下,corolla vs corolla hybrid, 哪个更加可靠,长期维护和修理费低?
现代20万 SANTA FE没烧过机油,KIA FORTE质量也不错,2万刀,评分比烤肉拉高
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#79 Re: 再次请教一下,corolla vs corolla hybrid, 哪个更加可靠,长期维护和修理费低?
最近丰田的混动产量大增,可能在电池的品控上面有点跟不上。加上新车型的用电量比过去大,丰田为了提高mpg又不停在改控制软件,在气候比较冷的地方(包括日本),已经出现了几个月就要换大电池的情况。
这个日本大叔有几个关于混动电池的视频,播放量相当大,说明问题比较普遍。
这个日本大叔有几个关于混动电池的视频,播放量相当大,说明问题比较普遍。