新未名空间

看了 youtube， 不难，就是 上面那个 bleed valve ， 放气的那个， 是 灌的时候就打开，还是，等 灌完了，run engine，使 coolant circulation 时打开，来排气，，还是无所谓，怎么都行，只要最后 air 排出去，就行，？

没那么夸张 俺们漏了时候 直接加从radiator

cellcycle1 写了： 2024年 3月 13日 15:09 看了 youtube， 不难，就是 上面那个 bleed valve ， 放气的那个， 是 灌的时候就打开，还是，等 灌完了，run engine，使 coolant circulation 时打开，来排气，，还是无所谓，怎么都行，只要最后 air 排出去，就行，？

去买个coolant funnel，很简单。不过你得找到over heat的原因先，否则coolant白加了。

这还能自己换？美华真会玩。

Unclegao 写了： 2024年 3月 13日 15:15 去买个coolant funnel，很简单。不过你得找到over heat的原因先，否则coolant白加了。

这个东西？ 能防止进气？ 我看youtube那些人 不是都用，

https://www.amazon.com/Ultimate-Spill-C ... df1a0d9588

我的 over heat， 基本已经诊断，就是 idle 怠速低，估计不到600， 如果 我换P 挡，用脚 踩 油门，hold 在 800～900 时， over heat 就 基本没了，这也是 开起来从来 不 heat； 因为 没办法 调整怠速，试过一些，都不行， 我想 coolant 太老了， 热交换值估计 低了很多，换上 新的，估计能有些帮助。

YouHi 写了： 2024年 3月 13日 15:16 这还能自己换？美华真会玩。

很旧的车，

Wawa123 写了： 2024年 3月 13日 15:11 没那么夸张 俺们漏了时候 直接加从radiator

我这是 全 换，

估计是那个温度阀门坏了
一起换了吧 连同water pump

哦 是怠速太低 干脆不要那个温度阀门了 如果你住温度高的地区
还是想办法解决怠速吧

你车换timing belt应该就给你换了coolant了

对，timing belt 一般和 water pump 一起换。coolant 也会换

这玩意破车是消耗品，得经常盯着添点

要等车冷了再操作，不然会烫伤

有两种吧，一红一绿，好像绿的是可以随便加的，加到柴油车也可以。红的要看仔细了。

还有个 已经配好水，和自己兑水的区别

这个冷车打开盖子就可以灌进去了吧，一般灌到low跟full之间，很容易。

yyman 写了： 2024年 3月 13日 17:32 这个冷车打开盖子就可以灌进去了吧，一般灌到low跟full之间，很容易。

你说的是补 不是换

cellcycle1 写了： 2024年 3月 13日 15:21 这个东西？ 能防止进气？ 我看youtube那些人 不是都用，

https://www.amazon.com/Ultimate-Spill-C ... df1a0d9588

我的 over heat， 基本已经诊断，就是 idle 怠速低，估计不到600， 如果 我换P 挡，用脚 踩 油门，hold 在 800～900 时， over heat 就 基本没了，这也是 开起来从来 不 heat； 因为 没办法 调整怠速，试过一些，都不行， 我想 coolant 太老了， 热交换值估计 低了很多，换上 新的，估计能有些帮助。

你的Over heat, 数据是什么？

在你认为Over heat 时

Engine coolant temperature(ECT) 是多少？

Radiator coolant temperature 是多少？

冷却风扇转吗？

节温器，thermstat 是关还是开？

你的冷却系统压力设置多少？能hold 住压力吗？

你的车，厂家设置的ECT是多少。

以我的车为例，2012 cruze, eco trim level, 1.4L gas turbo engine, 138hp, 148 ft-lb torque, 6 speed transmission. 冷却系统的泄压盖是20 lb.

引擎在低负荷时，(高速，60 迈巡航), ECT 厂家设105 摄氐度。

引擎在高负荷，local 从静止，加速时，ECT 厂家设95摄氐度。

我车的节温器是机械(石蜡)和电阻(ECU)共同控制。

你需要仔细确认故障，然后再谈修理。

你现在的做法与Parts cannon沒啥区别，能修好只是你运气好。

看跑多少了
跑了10万 阀门水泵这些都该换了

应该flush一下

Overheat 的时候风扇转吗？

wolf_north_1234 写了： 2024年 3月 13日 21:37 你的Over heat, 数据是什么？

在你认为Over heat 时

Engine coolant temperature(ECT) 是多少？

Radiator coolant temperature 是多少？

冷却风扇转吗？

节温器，thermstat 是关还是开？

你的冷却系统压力设置多少？能hold 住压力吗？

你的车，厂家设置的ECT是多少。

以我的车为例，2012 cruze, eco trim level, 1.4L gas turbo engine, 138hp, 148 ft-lb torque, 6 speed transmission. 冷却系统的泄压盖是20 lb.

引擎在低负荷时，(高速，60 迈巡航), ECT 厂家设105 摄氐度。

引擎在高负荷，local 从静止，加速时，ECT 厂家设95摄氐度。

我车的节温器是机械(石蜡)和电阻(ECU)共同控制。

你需要仔细确认故障，然后再谈修理。

你现在的做法与Parts cannon沒啥区别，能修好只是你运气好。

that meter going up....

if changing coolant, not help, I will have to put car in parking while waiting traffic light in hot summer,

drifter 写了： 2024年 3月 13日 21:49 Overheat 的时候风扇转吗？

everything is fine, I checked those, fan, thermstat, clean the throttle etc...