没听说过管路被绣穿得。再说基本都是塑料吧geniushanbiao 写了: ↑3月 15, 2024, 4:37 pm https://www.cquence.net/blog/choosing-t ... our-needs/
刹车油的问题并不只是沸点,还有腐蚀性。制动液里面的水越多对管路的腐蚀性越大。
Coolant在minimum线上要加点吗
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#21 Re: Coolant在minimum线上要加点吗
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#23 Re: Coolant在minimum线上要加点吗
七八年时间八九万迈换一次问题不大。geniushanbiao 写了: ↑3月 15, 2024, 6:43 pm 管路是铁的,除了4个轮子各有一根软管以外,另外总泵和abs module里面也都是铁的,都会被水腐蚀。铁的管路外面有一层油漆防锈,里面那个面可啥都没有。
管路锈穿的我修过好几个,基本上十几年没换过的,放出来的刹车油都是绿的。除了腐蚀管路外还会损坏4个轮子分泵活塞的密封。所以说2~3年换一次刹车油绝对是个花小钱省大钱的保养,除非你想10年附近就换车。
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#25 Re: Coolant在minimum线上要加点吗
今天打开看的时候发现热车时液面上升了,我之前一直认为热车时coolant流到发动机里reservoir里的页面会降,又查了一堆,好像冷车时候应该是在LOW,热的时候不超过MAX
Checking Coolant Level when Hot or Cold and replenishing question
KIA 官网和 Ford 官网说法看起来是相反的?
#26 Re: Coolant在minimum线上要加点吗
超过 Max 一点也没事吧,从 Overflow 就出来了Pegasi 写了: ↑3月 16, 2024, 4:12 pm 今天打开看的时候发现热车时液面上升了,我之前一直认为热车时coolant流到发动机里reservoir里的页面会降,又查了一堆,好像冷车时候应该是在LOW,热的时候不超过MAX
Checking Coolant Level when Hot or Cold and replenishing question
KIA 官网和 Ford 官网说法看起来是相反的?
不过咱俩不是一个技术流派的,我是随便加all purpose的,你是按厂家说明书的
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#28 Re: Coolant在minimum线上要加点吗
我之前的Camry, 刹车液一直没换过,20年20多万miles, dealer 说都黑了,换吧,花了$100, 然后就撞鹿total 掉了。LOL
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#33 Re: Coolant在minimum线上要加点吗
学习了,不过液体不是热膨胀系数几乎等于1吗?能有肉眼可见的差距?geniushanbiao 写了: ↑3月 17, 2024, 9:40 pm 所有的车都是热车液面高,因为热胀冷缩。一般多数车的设计是热车时侯液面在MAX那里,不能太多也不能太少,冷车时候在MIN和MAX之间。
我下次跑完看下,上次看好像没到MAX,看来还得加点,reddit上有人说冷车在MIN热车在MAX,不过我的车看起来有一个达不到
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#36 Re: Coolant在minimum线上要加点吗
厉害啊,原来液体膨胀系数比金属还大geniushanbiao 写了: ↑3月 18, 2024, 12:16 am https://sites.millersville.edu/tgilani/ ... 131-12.pdf
Page 23-24
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#37 Re: Coolant在minimum线上要加点吗
水的膨胀系数是随着温度变化而变化的,水在4C附近的膨胀系数是0,低于4C时候是负的(热缩冷胀),然后高于4C的时候是随着温度上升而上升的,大概20C时候就达到2e-4数量级了。
https://climate.earthathome.org/thermal ... -of-water/
冷却液是水和乙二醇的混合物外加一些添加剂。coolant的正常工作温度是90多C。
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#38 Re: Coolant在minimum线上要加点吗
从图上看,你这车没停的水平,好像要比最低还低,应该加的
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#39 Re: Coolant在minimum线上要加点吗
楼主停车的地方水平吗?感觉水壶里的液面不平啊
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