Tesla反超BYD

[DQQ]

兼有两者优势，没有里程焦虑。现在美国媒体也在鼓吹混动。

同样也兼有两者劣势，每天拖着两套设备，会不会很重啊？

[whitepaper]

同样也兼有两者劣势，每天拖着两套设备，会不会很重啊？

两者都有劣势，但是当你两者都有的时候，你会选择用优势还是劣势呢？

的确会比纯油车重点，但是混动车一般发动机会用小点的，电池也比纯电车小很多，对几千斤的车来说，重几百斤不是大事。

[leopardleo]

比亚迪秦DMI，7。98万毛币，11K美元，同等级的toyota prius 33K，烤肉啦混动，30K。这价格肯定卖疯了。

嗯，这就是国内这帮车厂厉害的地方。这个价格加10k-15k美金来美国照样吊打丰田，本田。
比亚迪秦DMI降价，其他长安，吉利，五菱同级别竞争车型跟着也把价格都降下来了。
这就是为啥我帝吓尿了。明明没卖到美国，也感到头上的亚历山大。
想象一下，回头墨西哥，巴西，哥伦比亚这些我帝眼中的shit hole路上跑的都是便宜，高效能，智能车机的车。
我帝韭菜买的都是高价，低效能，车机落后的车。我帝老百姓能答应吗。。。不敢想象。

[DQQ]

两者都有劣势，但是当你两者都有的时候，你会选择用优势还是劣势呢？

的确会比纯油车重点，但是混动车一般发动机会用小点的，电池也比纯电车小很多，对几千斤的车来说，重几百斤不是大事。

油箱电池都是安全隐患，当灾难来临的时候，会事先让你二选一吗？

[whitepaper]

油箱电池都是安全隐患，当灾难来临的时候，会事先让你二选一吗？

这样说也有点道理。但你知道混动油箱电池都比纯油纯电小吗？说以也都是优势了。

[newstart]

问题是混动人家不用担心里程不用担心天气啊。用个纯电车暴风雪天气还没法开回到油车。

不是媒体的问题，丰田混动一直要加价。燃料费用上混动和电车差不多。

[pinfish]

我帝屁民甘之如饴
不知有汉何论魏晋

嗯，这就是国内这帮车厂厉害的地方。这个价格加10k-15k美金来美国照样吊打丰田，本田。
比亚迪秦DMI降价，其他长安，吉利，五菱同级别竞争车型跟着也把价格都降下来了。
这就是为啥我帝吓尿了。明明没卖到美国，也感到头上的亚历山大。
想象一下，回头墨西哥，巴西，哥伦比亚这些我帝眼中的shit hole路上跑的都是便宜，高效能，智能车机的车。
我帝韭菜买的都是高价，低效能，车机落后的车。我帝老百姓能答应吗。。。不敢想象。

[altopalo]

问题是混动人家不用担心里程不用担心天气啊。用个纯电车暴风雪天气还没法开回到油车。

我从来不认为电车能完全取代油车，但是，至少一半的用车环境电车是可以取代油车的。这其实已经很可观了。

[mondy]

韩国媒体《先驱经济》发表文章称，今年一季度，特斯拉汽车销量低迷，销量远低于市场预期的45万辆，而比亚迪下滑更多。

2023年第四季度：
比亚迪售出纯电动汽车526409辆，稳居第一。
特斯拉售出纯电动汽车484507辆，屈居第二。

2024年第一季度：
特斯拉纯电动汽车销量为386810辆，成为纯电动汽车销量冠军。
比亚迪纯电动汽车销量为300114辆，同比减少42%。

英国《金融时报》认为，由于行业内竞争增加和阵容老化，特斯拉业绩表现不佳，比亚迪或将在未来几个月内再次成为纯电动汽车销量冠军。

中国的买车人有不少续航焦虑的，增程式电动车越来越火，比亚迪不少用混动或增程式上去了，只拿纯电去比估计脑子有点不够用

[mondy]

傻逼你好

https://www.163.com/dy/article/I5N0R3AO0553EI3Z.html

傻逼明显没认真看这个文章，这文章刚好反驳了你的观点