新未名空间

长这样，他苦吗加个盖子？我觉得没有LC250好看。。

现在问题来了，3辆车同平台，接近尺寸，价格是逐级上升，哪个香？

4Runner
Land Cruiser
New GX

LC250好像没有7坐？LC2505万5刀起，4跑人4万多起？

不错。如果是日本制造就更好。

全系用Hybrid。可惜他用的Hybrid不是以省油为目的，而是tune for performance。

YouHi 写了： 2024年 4月 10日 15:39 不错。如果是日本制造就更好。

全系用Hybrid。可惜他用的Hybrid不是以省油为目的，而是tune for performance。

好像是日本造的

现在Toyota Dealer那里唯二积压的车就是老款的Tacoma和4runner。
4Runner大概有十五年没有更新了吧。
4Runner Hybrid和Tacoma Hybrid共享混动系统，表现应该非常接近。现在Tacoma Hybrid的MPG没出来，据说在25左右，对于丰田来说不算好。
丰田现在的混动系统，电池占的空间都在后排，4Runner的后备箱地板很高，空间缩水了。如果有第三排，简直是坐在地上。Grand Highlander和Sequoia都是如此。尤其是Sequoia，第三排和后备箱比前一代差太远了，简直逆时代而行。Sequoia和Tundra的Hybrid的调教逻辑和4Runner一样的，不重视mpg，所以也不讨好。

我在RX 350论坛上看见2.4t 问题挺多

fucking ugly. 丰田也就是红衫造型符合正常人类审美观。还是美国人设计的

malta 写了： 2024年 4月 10日 21:15 fucking ugly. 丰田也就是红衫造型符合正常人类审美观。还是美国人设计的

不属实。

可惜现在LC都是4缸了，要不然挺合算的，模样也漂亮。哎，绿教害人啊，八缸到四缸，挤兑的车厂不停的阉割。。。

yyman 写了： 2024年 4月 10日 15:37 LC250好像没有7坐？LC2505万5刀起，4跑人4万多起？

GX 是V6。
等至少三年后质量开始稳定，价格优惠时再考虑？

YouHi 写了： 2024年 4月 10日 15:39 不错。如果是日本制造就更好。

全系用Hybrid。可惜他用的Hybrid不是以省油为目的，而是tune for performance。

2.4t 太小了 爬坡王都吃力

2.4T纯燃油版最大马力282匹，最大扭矩423牛·米。2.4T发动机+电机组成的混动系统，系统综合最大马力331匹，最大扭矩630牛·米，纸面数据比以前6缸强不少吧。

我昨天也看到了。2010年没买当时的新款，居然隔了十五年才更新。前脸和太苦马太像了。不过不越野买这车可惜了。

leuning 写了： 2024年 4月 10日 21:59 GX 是V6。
等至少三年后质量开始稳定，价格优惠时再考虑？

可以等，应该等。

yyman 写了： 2024年 4月 10日 22:26 2.4T纯燃油版最大马力282匹，最大扭矩423牛·米。2.4T发动机+电机组成的混动系统，系统综合最大马力331匹，最大扭矩630牛·米，纸面数据比以前6缸强不少吧。

以前没Turbo. Turbo 以后发动机以及相关零件的可靠性要几年后才可能完善。

好车，值得拥有！

leuning 写了： 2024年 4月 11日 00:30 以前没Turbo. Turbo 以后发动机以及相关零件的可靠性要几年后才可能完善。

我喜欢带T，加速，扭矩都强，不过就是新车上市，肯定加价，买不起。

样子居然改得和踏寇马一样了，还不如俺的2017老四跑人。

yyman 写了： 2024年 4月 11日 11:53 我喜欢带T，加速，扭矩都强，不过就是新车上市，肯定加价，买不起。

Tundra 带T，因为没调教好软件，开起来很多人感觉不好。又有很多质量问题。
所以最近在甩卖，好像可以降一万。

tubo 的散热决定了故障率维护成本周期等等一连串的问题一定高与自然吸气。

丰田简直在自杀