2021 Mercedes-Benz C300 $26000

[VladPutin]

每年换一辆就没有楼上说的问题。

[ferrygao]

glc carbin air filter是丧心病狂的难换

[geniushanbiao]

感觉这是买了个祖宗供着

这个是德系车和日系车设计时候的理念不一样。德国工程师的设计理念认为用户应该按照他们的设计去使用机器，所以德系车对保养要求很高，如果保养不到位就会尥蹶子。但是德系车的特点是只要保养做到位了，性能非常好。日本工程师的设计理念是会充分考虑abuse的情况，所以一般日系车对保养不到位的tolerance都会比较好一些。

[geniushanbiao]

说BBA是钱坑，不是说这些简单的东西。别的地雷是用这些保养项目为诱饵，价钱都是地板价，然后卖他们的修车项目，动辄五千刀往上。

我沒有BBA, 以上都是我的“邪恶”想象。

哪位真开BBA的，分亨一下你们在地雷处修车的真实经历。

开BBA的一般有2种人。

1是一直开新车或者CPO，出保就换。BMW和Audi不知道，Mercedes给新车和CPO非常好的warranty和贷款APR，所以基本上如果一直开新车或者CPO的话基本上就是一个月付月供500到2000多不等（看什么车)，出问题都dealer负责。
2是自己修车的，而且要对车系很熟悉（MB，BMW和Audi/VW的维修其实有很大不同，我自己修MB和Audi/VW，对BMW不是特别熟悉）。基本上如果真的自己弄保养到位了上点年纪的BBA和新车比基本毫不逊色。这点日系和美系是做不到的，主要是因为日系美系用的漆远没有德系用的好（这个有兴趣我可以展开讲讲），时间长了日系美系rust，peel很厉害。

[malta]

请问CPO是啥？太谢谢了，你给的太详细了。

你得ID是wishbone，可你居然不知道CPO是啥？我还以为你很懂车呢

[malta]

能拒绝换carbin和air filter吗？其实奔驰车保养没那么贵，1万mile才需要去保养，日本车5000就要了，算下来其实差不多

cabin air filter, not carbin & air filter. MB一万换一次那是为了让你出保就换车，如果你想长期持有，我建议你5k换一次机油，那些turbo engine对机油要求特别高。

[off]

只要孩子不反对，从成本上当然买：再给孩子换车也不可能低于c300， 新豪车保险也很贵。

把extension warranty买足就行。

自己动手换机油之类的看个人兴趣，没必要为了省钱，买了饺子别舍不得醋。

[Zephyrca]

cabin air filter, not carbin & air filter. MB一万换一次那是为了让你出保就换车，如果你想长期持有，我建议你5k换一次机油，那些turbo engine对机油要求特别高。

好像用户手册上写的1万mile保养的啊，而且屏幕上提示什么时候才要做service啊……

[Zephyrca]

只要孩子不反对，从成本上当然买：再给孩子换车也不可能低于c300， 新豪车保险也很贵。

把extension warranty买足就行。

自己动手换机油之类的看个人兴趣，没必要为了省钱，买了饺子别舍不得醋。

我反而觉得孩子要穷养。十几岁的小孩新手上路，最容易磕磕碰碰的，买个二手日本车够了，把行车安全练好了再换车。而且要自己赚钱换车，懂得赚钱不易的孩子才不会随便挥霍败家

[cng]

我反而觉得孩子要穷养。十几岁的小孩新手上路，最容易磕磕碰碰的，买个二手日本车够了，把行车安全练好了再换车。而且要自己赚钱换车，懂得赚钱不易的孩子才不会随便挥霍败家

agree

[malta]

好像用户手册上写的1万mile保养的啊，而且屏幕上提示什么时候才要做service啊……

如果你预计出保就换车，你可以按照厂家提示来

[foxbat]

说BBA是钱坑，不是说这些简单的东西。别的地雷是用这些保养项目为诱饵，价钱都是地板价，然后卖他们的修车项目，动辄五千刀往上。

我沒有BBA, 以上都是我的“邪恶”想象。

哪位真开BBA的，分亨一下你们在地雷处修车的真实经历。

你就老老实实开你的雪佛莱吧，用不着替别人操心

[foxbat]

自己换机油的话，建议用motul牌的，用了后发动机更安静，耗油更低。

[geniushanbiao]

cabin air filter, not carbin & air filter. MB一万换一次那是为了让你出保就换车，如果你想长期持有，我建议你5k换一次机油，那些turbo engine对机油要求特别高。

这个其实不对。德系车对机油要求比较高是真的，每家都有自己的approval标准，但是只要是满足approval标准的机油，按照保养规章10000mi换一次很多人开到30万mi没有任何问题。如果你有疑虑，可以把换出来的机油接点样品发到lab去测一下。mb论坛上有不少人经常测机油的，他们觉得这个和自己每年查血一个道理。他们检测的结果多数显示mb的10000mi换机油其实很保守，抻到12000也毫无压力。需要注意的是千万不要用不符合标准的油。比如奔驰汽油机一般要求229.5或者229.6，229.5标准里有5w-40和0w-40的viscosity，但是市面上卖的机油里5w-40和0w-40的油符合229.5的其实很少。这个和日美系只要满足sae的viscosity就行是完全不一样的。

对了我的sprinter是20000mi换一次机油的，sprinter论坛上也有人质疑这个，但是很多人都report按这个标准开到至少20～30万mi毫无压力。

[Zephyrca]

这个其实不对。德系车对机油要求比较高是真的，每家都有自己的approval标准，但是只要是满足approval标准的机油，按照保养规章10000mi换一次很多人开到30万mi没有任何问题。如果你有疑虑，可以把换出来的机油接点样品发到lab去测一下。mb论坛上有不少人经常测机油的，他们觉得这个和自己每年查血一个道理。他们检测的结果多数显示mb的10000mi换机油其实很保守，抻到12000也毫无压力。需要注意的是千万不要用不符合标准的油。比如奔驰汽油机一般要求229.5或者229.6，229.5标准里有5w-40和0w-40的viscosity，但是市面上卖的机油里5w-40和0w-40的油符合229.5的其实很少。这个和日美系只要满足sae的viscosity就行是完全不一样的。

对了我的sprinter是20000mi换一次机油的，sprinter论坛上也有人质疑这个，但是很多人都report按这个标准开到至少20～30万mi毫无压力。

感谢高手科普！！还是去dealer那里保养省心

[juderiverman]

感谢高手科普！！还是去dealer那里保养省心

或者自己买好机油，事先沟通好，带去小店换。

Dealer那做维护实在太贵。

[Zephyrca]

或者自己买好机油，事先沟通好，带去小店换。

Dealer那做维护实在太贵。

万一小店没换好把warranty void，那就得不偿失了

[mondy]

万一小店没换好把warranty void，那就得不偿失了

不至于，换油这么简单的活，小店的也根本不是个事
这个车26k还是值得保留

[littlek]

你家有30万mile的大奔么？你知道大奔从新车维持到30万mile要花多少钱么？你家有矿还是什么？大奔空气悬挂3-4万英里就要换了，7000刀一套，2万8换一次，你换么？

啥都不懂的人还5W-40,人大奔是缸内直喷，要用0W的机油。

这个其实不对。德系车对机油要求比较高是真的，每家都有自己的approval标准，但是只要是满足approval标准的机油，按照保养规章10000mi换一次很多人开到30万mi没有任何问题。如果你有疑虑，可以把换出来的机油接点样品发到lab去测一下。mb论坛上有不少人经常测机油的，他们觉得这个和自己每年查血一个道理。他们检测的结果多数显示mb的10000mi换机油其实很保守，抻到12000也毫无压力。需要注意的是千万不要用不符合标准的油。比如奔驰汽油机一般要求229.5或者229.6，229.5标准里有5w-40和0w-40的viscosity，但是市面上卖的机油里5w-40和0w-40的油符合229.5的其实很少。这个和日美系只要满足sae的viscosity就行是完全不一样的。

对了我的sprinter是20000mi换一次机油的，sprinter论坛上也有人质疑这个，但是很多人都report按这个标准开到至少20～30万mi毫无压力。

[geniushanbiao]

你家有30万mile的大奔么？你知道大奔从新车维持到30万mile要花多少钱么？你家有矿还是什么？大奔空气悬挂3-4万英里就要换了，7000刀一套，2万8换一次，你换么？

啥都不懂的人还5W-40,人大奔是缸内直喷，要用0W的机油。

胡扯也要有点根据好不，空气悬挂3-4万mi就坏？你开过么？还7000刀一套？3-4万mi还在保呢骗谁呢？出了保你自己愿意去dealer当冤大头没人拦着你，奔驰空气悬挂一套寿命大概10万mi附近，坏了换一套Arnott的也就一两千的事，而且从FCPEuro,ECSTuning上买都有lifetime replacement也就是只掏一次的钱。而且你知道空气悬挂比弹簧悬挂好换10000倍么 ？

自己不懂就少在这瞎BB。我的WIS上列了所有符合MB229.5和MB229.6的机油列表，里面MB229.5就是有0W-40和5W-40的，5W-40里面有Castrol Edge Euro 5W-40 A3/B4,这个walmart就有卖的，自己可以去看看这个油都满足哪些标准。 我家GLS450用的M276 Biturbo V6直喷机用229.5的5W-40没有任何问题。MB229.6标准里面的都是0W-30和5W-30的viscosity。MB眼里机油的Viscosity说明不了任何问题，人家care的是机油的shear strength，各种添加剂以及里面zinc什么的含量。有时间多去读读书，不懂的事不要乱说。

30万mi的我倒是没有，只有20多万mi的，花多少钱没怎么算过，比日车贵确实，但是没贵多少。每年的保养都是从FCPEuro的lifetime replacement走，基本上不用我掏太多钱。我只知道德国出租车大批的E-class几十万mi是常事，要是照你这么说德国的出租车司机都要破产了？