完了,党国的公路都是怎么修的
版主: Softfist
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#5 Re: 完了,党国的公路都是怎么修的
应该设置减速带,标识这么低成本的东西不可能没有。叔现在开车出去玩随时开着Google maps,对前方道路有多大的转弯了如指掌
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#6 Re: 完了,党国的公路都是怎么修的
就不该修高速,更不该有车
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#8 Re: 完了,党国的公路都是怎么修的
先给出道路的限速来
一般这线路设计都是大学毕业的专业人士干的,手上都有规范,不可能也不敢有转弯半径小于规范规定值的事情
99%可能是严重超速了
一般这线路设计都是大学毕业的专业人士干的,手上都有规范,不可能也不敢有转弯半径小于规范规定值的事情
99%可能是严重超速了
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#17 Re: 完了,党国的公路都是怎么修的
这看起来像是山区公路,
搜了下规范,山区公路的限速,即使不是转弯段和下坡段,牵引发生故障的机动车和大卡车:最高时速30公里。
这路连中央分隔带都没有,最多是二级公路。
没有道路中心线的道路,城市道路为每小时30公里,公路为每小时40公里;
同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时50公里,公路为每小时70公里。
隔离带材质
国道隔离带的材质应该具备防撞、抗压、防滑、耐磨、易维护等功能,,在此基础上,还需要考虑环保、造价等因素。目前常见的隔离带材
搜了下规范,山区公路的限速,即使不是转弯段和下坡段,牵引发生故障的机动车和大卡车:最高时速30公里。
这路连中央分隔带都没有,最多是二级公路。
没有道路中心线的道路,城市道路为每小时30公里,公路为每小时40公里;
同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时50公里,公路为每小时70公里。
隔离带材质
国道隔离带的材质应该具备防撞、抗压、防滑、耐磨、易维护等功能,,在此基础上,还需要考虑环保、造价等因素。目前常见的隔离带材
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