2025 Toyota Camry 全面涨价

[fangkuuaih]

从何谈起？评测里比亚迪的油耗和丰田一样，加速生生快了两秒。6秒和8秒以前是豪华性能车和菜车的分别。

那是电池驱动时。亏电时跟牛车似的。
插混电池大多了，发动机变速箱一样不少，为了给电池让地方，发动机很小。

[fangkuuaih]

如果每天就是上班30英里的路，买插混还不如直接买电车。
插混就是鸡肋。

[lsheng]

那是电池驱动时。亏电时跟牛车似的。
插混电池大多了，发动机变速箱一样不少，为了给电池让地方，发动机很小。

人家一样测亏电性能，还是吊打丰田。

[lsheng]

如果每天就是上班30英里的路，买插混还不如直接买电车。
插混就是鸡肋。

偶尔出门开个500英里就不用多买一台车了。

[fangkuuaih]

人家一样测亏电性能，还是吊打丰田。

1.5升吊打2.5升，你高兴就好。

[wanmeishijie]

都不知道你有没有关心过车价，买菜车里面丰田混动价格最贵的了吧，还加价卖。其实丰田新款混动的动力也有不同程度提高的，也有性能版的混动，但是太贵了。

扯犊子……
你想过没有？混动该卖这么高的价吗？多出来的动力机构和电池，其维修成本呢？

[fulvshou]

米滑可以买二十年新假美丽

[yyman]

扯犊子……
你想过没有？混动该卖这么高的价吗？多出来的动力机构和电池，其维修成本呢？

你这个是另外一个问题，有销量就可以，不跟你扯犊子。

[lsheng]

1.5升吊打2.5升，你高兴就好。

200千瓦是表面吊打，实际使用能用的功率电车吊打油车。不服没用，这就是内燃机的短板。要吸气才有功率，而低转速时吸不到气，自然没有功率。电车没这个限制，电池有电就有输出功率。

[fangkuuaih]

200千瓦是表面吊打，实际使用能用的功率电车吊打油车。不服没用，这就是内燃机的短板。要吸气才有功率，而低转速时吸不到气，自然没有功率。电车没这个限制，电池有电就有输出功率。

插混过了30，40英里后进入亏电模式后怎么办，靠1.5升吊打2.5升？

[lsheng]

插混过了30，40英里后进入亏电模式后怎么办，靠1.5升吊打2.5升？

你不懂了吧。平时汽车100公里/小时巡航只用15千瓦/20马力的功率。只要车子不在加速，发动机一直都可以给电池充电。1.5升的发动机功率也可以超过90马力，巡航并充电绰绰有余。2.5升发动机应该是为了弥补电动机功率不足设计的，或者就是利用买车人的无知。

[lahei]

你盼没人反对，不要代表美国人民就好。

美国人民不盼你国政府还制裁个几把啊，本来也没人买

[fangkuuaih]

你不懂了吧。平时汽车100公里/小时巡航只用15千瓦/20马力的功率。只要车子不在加速，发动机一直都可以给电池充电。1.5升的发动机功率也可以超过90马力，巡航并充电绰绰有余。2.5升发动机应该是为了弥补电动机功率不足设计的，或者就是利用买车人的无知。

20马力是平地无风没有空调等等。实际30打不住。

[lsheng]

20马力是平地无风没有空调等等。实际30打不住。

就算30，对1.5升的发动机来讲也有的是剩余功率用来充电。我觉得50马力的发动机就够用了，应该做个羽量级0.5升的发动机更合理。

[Bluesky]

2套系统在一个车里，可靠性降低，维护复杂性增加。而且少了哪套，车辆都不能正常行驶吧？

[fangkuuaih]

就算30，对1.5升的发动机来讲也有的是剩余功率用来充电。我觉得50马力的发动机就够用了，应该做个羽量级0.5升的发动机更合理。

你看实际使用者的发言。

https://www.sohu.com/a/747502778_120612116

[lsheng]

2套系统在一个车里，可靠性降低，维护复杂性增加。而且少了哪套，车辆都不能正常行驶吧？

当然，所以必须把两套系统的出错概率都降低50%才行。电动机，特别是无刷电动机可靠性无疑比发动机好太多了。所以它的加入可以认为对系统可靠性降低不大。剩下的发动机，工作状况改变了，不再需要大功率输出，可靠性也能因为工况改善得到提升，所以综合可靠性提升也是可能的。

[lsheng]

你看实际使用者的发言。

https://www.sohu.com/a/747502778_120612116

这个使用者特别带节奏了，居然只拿高速的油车油耗来比混动车。那有啥意义？我凯美瑞高速还能到34mpg呢，local就20了。

[sjtuvincent]

美国购买力刚刚的

GDP今年能涨10%吗？

[_notalandlord]

24年的车也差不多这个价。不然怎么叫通货膨胀