福特的辅助驾驶系统太拉胯了
版主: CanGuanGong
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#1 福特的辅助驾驶系统太拉胯了
以下不分先后
- 防撞系统太灵敏。叔一向推崇油门制动。但是防撞系统一定要脚刹。即便叔脚上带着刹车,但是防撞系统不满意,离着老远就帮叔急刹车。非常不爽。
- 一旦开启了自动巡航,它就严格要求叔按照lane开。一旦跨了lane,它就不停地警报。可是在2lane的高速开夜车,叔就是喜欢在中间压线开。
- 自动巡航,叔握方向盘的手劲稍微小一点,它又报警,要求叔握紧。可是叔握紧后发现,方向盘就象锁死了一样,根本转不动。
- 导航语音声音太小。有音乐时根本听不见。音量跟音乐同步。调节也不管用。
- 导航告诉中控限速是多少。但根本不理会是美国还是加拿大,是迈还是公里。在加拿大限速100公里的路上,叔开50迈,中控给我发警报说我开的太慢了,要我加速。
- 防撞系统太灵敏。叔一向推崇油门制动。但是防撞系统一定要脚刹。即便叔脚上带着刹车,但是防撞系统不满意,离着老远就帮叔急刹车。非常不爽。
- 一旦开启了自动巡航,它就严格要求叔按照lane开。一旦跨了lane,它就不停地警报。可是在2lane的高速开夜车,叔就是喜欢在中间压线开。
- 自动巡航,叔握方向盘的手劲稍微小一点,它又报警,要求叔握紧。可是叔握紧后发现,方向盘就象锁死了一样,根本转不动。
- 导航语音声音太小。有音乐时根本听不见。音量跟音乐同步。调节也不管用。
- 导航告诉中控限速是多少。但根本不理会是美国还是加拿大,是迈还是公里。在加拿大限速100公里的路上,叔开50迈,中控给我发警报说我开的太慢了,要我加速。
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#3 Re: 福特的辅助驾驶系统太拉胯了
1.防撞系统应该可以调灵敏度。你是不是习惯于tailgate,或者快速靠近前车再猛得一脚刹停,这些都不是好的驾驶习惯,建议自己整改一下。
2.难以理解这个需求,骑线开车非常危险,被其它车撞了很有可能是你全责……打开lane centering assistance在线里好好开不行吗,省心省力。
3.检测系统各厂商的实现方式不太一样,我觉得一般不是让司机握紧,而是需要施加一个转动的torque,所以有人在方向盘里卡一个重物迷惑检测(提这个只是在整活视频里看到,请勿如此操作!)
4.我开过的车体验是反着的,导航音量太大频率也过高,听歌还好,podcast的语音会被导航盖住很不爽,后来都选择静音,最多只开警报级别的语音提示。
5.限速警报应该也是可以在设置里关闭的。
2.难以理解这个需求,骑线开车非常危险,被其它车撞了很有可能是你全责……打开lane centering assistance在线里好好开不行吗,省心省力。
3.检测系统各厂商的实现方式不太一样,我觉得一般不是让司机握紧,而是需要施加一个转动的torque,所以有人在方向盘里卡一个重物迷惑检测(提这个只是在整活视频里看到,请勿如此操作!)
4.我开过的车体验是反着的,导航音量太大频率也过高,听歌还好,podcast的语音会被导航盖住很不爽,后来都选择静音,最多只开警报级别的语音提示。
5.限速警报应该也是可以在设置里关闭的。
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#4 Re: 福特的辅助驾驶系统太拉胯了
1,叔推崇的是油门制动。这是一项高端优秀的驾驶技能。
2,设想这样一个场景。夜间,2条lane的高速路。开上三五个小时前后都不再有其它车辆。你是在两条lane的中间开,还是限制在一条lane开?
2,设想这样一个场景。夜间,2条lane的高速路。开上三五个小时前后都不再有其它车辆。你是在两条lane的中间开,还是限制在一条lane开?
fantasist 写了: ↑4月 23, 2024, 4:50 pm 1.防撞系统应该可以调灵敏度。你是不是习惯于tailgate,或者快速靠近前车再猛得一脚刹停,这些都不是好的驾驶习惯,建议自己整改一下。
2.难以理解这个需求,骑线开车非常危险,被其它车撞了很有可能是你全责……打开lane centering assistance在线里好好开不行吗,省心省力。
3.检测系统各厂商的实现方式不太一样,我觉得一般不是让司机握紧,而是需要施加一个转动的torque,所以有人在方向盘里卡一个重物迷惑检测(提这个只是在整活视频里看到,请勿如此操作!)
4.我开过的车体验是反着的,导航音量太大频率也过高,听歌还好,podcast的语音会被导航盖住很不爽,后来都选择静音,最多只开警报级别的语音提示。
5.限速警报应该也是可以在设置里关闭的。
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#6 Re: 福特的辅助驾驶系统太拉胯了
错。你太本本主义。任何时候都要以自己的安全为第一考量。都要最大限度利用资源。不能拘泥于交规。
如果你经常开长途夜车你就知道居中开是多么重要。
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#7 Re: 福特的辅助驾驶系统太拉胯了
大兄弟,你这开车方式异于常人啊量子战士 写了: ↑4月 23, 2024, 4:03 pm 以下不分先后
- 防撞系统太灵敏。叔一向推崇油门制动。但是防撞系统一定要脚刹。即便叔脚上带着刹车,但是防撞系统不满意,离着老远就帮叔急刹车。非常不爽。
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#11 Re: 福特的辅助驾驶系统太拉胯了
2. 不用设想,你这2个条件(2条lane的高速路;开三五个小时前后没有其它车辆)都满足的路很少,基本木有
上次由 CanGuanGong 在 4月 24, 2024, 12:59 am,总共编辑 1 次。
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#15 Re: 福特的辅助驾驶系统太拉胯了
喜欢骑马式压线开法的,是在国内躲避测速摄像头时候养成的习惯?
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#16 Re: 福特的辅助驾驶系统太拉胯了
100公里超过60mile,要是在限速60的路开50迈在美国很多地方会惹起路怒的。量子战士 写了: ↑4月 23, 2024, 4:03 pm 以下不分先后
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#17 Re: 福特的辅助驾驶系统太拉胯了
买辆便宜的手动车,远离这些日新月异的科技进步,不好吗?量子战士 写了: ↑4月 23, 2024, 4:03 pm 以下不分先后
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#18 Re: 福特的辅助驾驶系统太拉胯了
有道理。当年就有人一针见血,说叔伺候不起这些现代化。
不过话说回来,三哥马公公的思路,叔是跟不上的。
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