电车首先要解决的是电池的固有缺陷

[malta]

能量密度低，充电慢，最大的两个毛病。电池安全性问题反而没那么紧迫，也不是关键。你比汽油车贵，总得有贵的道理才行。不能干不了汽油的活，还摆个贵族的范，有几个消费者会买账啊？电池车市场在目前的技术条件下现在只能靠便宜，去和汽油车竞争上下班买菜的市场，价格下来了自然就有市场了。最起码也应该像中国市场上的电车价看起才行，按汇率一折算，两万美元就能搞台上班买菜车，那还行，会有很多消费者买单。

[geniushanbiao]

锂电池技术的一大特点是能量密度和安全性成反比。

[锄禾]

还有受温度影响电量衰退快的毛病 要是都解决了 那取代油车是没问题 问题是我估计很难

[laomei9]

我说的我的锂电CHAINSAW一发热电池一会就不行了

[goFan]

半固态电池就好多了，虽然贵一些，也有量产车了

[laomei9]

那是假固态，还是会着火

[nowhere]

锂电池技术的一大特点是能量密度和安全性成反比。

花钱找死我是做不到
能甩出几万的津津乐道省了点油钱我也无法理解

[goFan]

那是假固态，还是会着火

已经好多了。真固态俺觉得不现实，想要电子流动，又要固定不变形，难

[YouHi]

为什么不用既稳定又高密度的液体燃料¿

比方说汽油¿

[Wawa123]

为什么不用既稳定又高密度的液体燃料¿

比方说汽油¿

不是目前的主流技术吗 嘿嘿嘿

等到石油没了 自然电车就一统江湖了

[lsheng]

为什么不用既稳定又高密度的液体燃料¿

比方说汽油¿

已经在用了。Hybrid就是，特别是增程式的，本质就是电车，不过用内燃机把石化能源变成电能。问题是以前有人牛气冲天的非要禁用，被现实啪啪地打脸。

[YouHi]

不是目前的主流技术吗 嘿嘿嘿

等到石油没了 自然电车就一统江湖了

等石油没了，估计cold fusion就研制出来了。嗯。

[YouHi]

已经在用了。Hybrid就是，特别是增程式的，本质就是电车，不过用内燃机把石化能源变成电能。问题是以前有人牛气冲天的非要禁用，被现实啪啪地打脸。

不得不再次赞扬丰田的高瞻远瞩。几年前众车厂皆人云亦云跟在特斯拉屁股后面开发电车时，丰田就明确指出电车的问题是电池的瓶颈无法突破。一边投资研发氢动力（当然这个还未成功），另一边90%的投资都在混动。2024年所有车型全部混动。

现在Ford和GM在EV pickup（a moronic segment）上大载跟头， 丰田数钱数到手软。LOL

[VladPutin]

电车能干的是只有汽油超跑能干的活，你的垃圾油车百公里加速多少？

[goFan]

不得不再次赞扬丰田的高瞻远瞩。几年前众车厂皆人云亦云跟在特斯拉屁股后面开发电车时，丰田就明确指出电车的问题是电池的瓶颈无法突破。一边投资研发氢动力（当然这个还未成功），另一边90%的投资都在混动。2024年所有车型全部混动。

现在Ford和GM在EV pickup（a moronic segment）上大载跟头， 丰田数钱数到手软。LOL

混动在亚洲欧洲没人买，现在也上插混和电车了

[lsheng]

混动在亚洲欧洲没人买，现在也上插混和电车了

混插就是增程混动。

[toddj]

固态电池呢？

[geniushanbiao]

不是目前的主流技术吗 嘿嘿嘿

等到石油没了 自然电车就一统江湖了

“等到石油没了” —— 先没了再说。石油是不是会没这事还说不清呢。

[newstart]

按照现在的使用速度，需要至少500年用完。

不是目前的主流技术吗 嘿嘿嘿

等到石油没了 自然电车就一统江湖了

[geniushanbiao]

按照现在的使用速度，需要至少500年用完。

不光是用500年的问题，而是地质学家们根本就没有证据证明地球上的储量。当年二战那会觉得地下3000米就没油了，结果后来打出来好几个4000-7000米的。现在最深的井才钻到15000米的样子，已经够我们用了，谁也不知道钻再深会不会还有油。也许真的没有，但是谁也无法证明。别说这个，石油怎么形成的他们都说不清，现在只是common belief是远古生物，但是也有不少证据证明石油很有可能是和地球一起形成的，或者是在早期那会没有生物的时候形成的。