现在买保时捷油车的人，和2009年买诺基亚N97的人

[geniushanbiao]

看来必须都收归国有！lol

收归国有也有收归国有的问题。一旦收归国有，那么这些厂家就会从意愿上不愿意创新了。苏联的汽车工业就是个很好的例子。国内那些国企在80-90年代也是差不多德行。

实际上美国现在很多企业本质上已经属于“国企”了。比如Intel，微软，三大，Tesla，TI，杜邦之类的。虽说名义上是私企，但是因为体量太大外加一些业务涉及国家战略，国家也会在政策上给予倾斜，而且很多这些公司员工都会有不少股份。华为不是也在学这个么。

[锄禾]

不解决电池的问题始终是推广不开的 尤其是寒冷的地区

[sjtuvincent]

这就是商品社会的悲哀，这些厂家从意愿上就不愿意卖给你一个能用一辈子的东西，他们恨不得我们天天换车，虽然从环境保护、避免浪费、节约材料和工的角度看做东西就应该做能尽可能用时间长的。

所以说电车所谓的环保就是个彻头彻尾的骗局。

环保是一个借口而已

智能驾驶才是重头
我不太看重环保和汽车，我更看好汽车智能化的角度，就像使用过iPhone之后就会对功能机失去兴趣了

[sjtuvincent]

不解决电池的问题始终是推广不开的 尤其是寒冷的地区

寒冷地区的人为了体验智能驾驶，那就搬到暖和的地方去了

电池一定会突破

但还没有突破的时候，因为热爱智能驾驶，就像热爱iPhone一样，会接受iPhone在寒冷地区耗电快容易突然关机

[ferrygao]

又不是私人飞机 保时捷才几钱

[geniushanbiao]

环保是一个借口而已

智能驾驶才是重头
我不太看重环保和汽车，我更看好汽车智能化的角度，就像使用过iPhone之后就会对功能机失去兴趣了

智能化和用什么动力系统没有任何关系。油车和电车在智能化方面没有本质区别。

[sjtuvincent]

智能化和用什么动力系统没有任何关系。油车和电车在智能化方面没有本质区别。

你确定？？？？？？

这是我见过对油车最大的误解了

[geniushanbiao]

你确定？？？？？？

这是我见过对油车最大的误解了

我当然确定。现在的油车都是drive by wire，和电车在智能驾驶接口上没有任何区别。你倒是来说说有什么东西是电车能实现油车实现不了的？

你这个是非常常见的对电车的误解， 认为电车能实现智能驾驶而油车实现不了。实际上这个很大程度上都是源自马斯克的虚假宣传。

[sjtuvincent]

我当然确定。现在的油车都是drive by wire，和电车在智能驾驶接口上没有任何区别。你倒是来说说有什么东西是电车能实现油车实现不了的？

你这个是非常常见的对电车的误解， 认为电车能实现智能驾驶而油车实现不了。实际上这个很大程度上都是源自马斯克的虚假宣传。

波士顿动力的机器人全面电动化，应该说明了“吃电”的机器人性能更好
我不相信油车的智能驾驶体验会舒服，反应慢个几秒钟就影响体验了

[geniushanbiao]

波士顿动力的机器人全面电动化，应该说明了“吃电”的机器人性能更好
我不相信油车的智能驾驶体验会舒服，反应慢个几秒钟就影响体验了

你这哪年的黄历油车反应能慢几秒？

[锄禾]

寒冷地区的人为了体验智能驾驶，那就搬到暖和的地方去了

电池一定会突破

但还没有突破的时候，因为热爱智能驾驶，就像热爱iPhone一样，会接受iPhone在寒冷地区耗电快容易突然关机

为了开个电车就跨州搬家 这是得多大瘾

[sjtuvincent]

为了开个电车就跨州搬家 这是得多大瘾

搬到气候宜人的地方，多好啊

干嘛住在那么冷的地方呢，正好有动力找个更好的地方居住，哈哈

随着智能驾驶的成熟，很多人肯定会上瘾的

就像当年瞧不起iPhone 后来离不开智能手机的人一样

[ccmath]

我在路上看见了保时捷电车，看起来不错。如果lucid之类可以卖保时捷的价格，不如直接买保时捷电车

现在买保时捷油车的人，和2009年买诺基亚N97的人，算不算同一类？

诺基亚N97 vs 当时的iphone

[ccmath]

昨天看见邻居大妈trade in了奥迪Q6 e-tron电车，换成了4runner. 专门搞的充电桩就这么浪费了。光伏白天不在家，充不上电，估计也是浪费了。

现代商品社会本质是不环保的
买快销产品支持环保的，都trade in给商家了

[drifter]

现在买油车有点亏 都是减配加价折腾用户
最新动向是油车混动又被西方捡起来了 托中国电车的福
估计至少还有一代新油车是有实质性提高改进

[Zephyrca]

昨天看见邻居大妈trade in了奥迪Q6 e-tron电车，换成了4runner. 专门搞的充电桩就这么浪费了。光伏白天不在家，充不上电，估计也是浪费了。

浪费的都是已经交了的智商税

[geniushanbiao]

浪费的都是已经交了的智商税

说的没错，我家ld 2022年下半年跟我撒泼打滚非要买的i4，花了快6万，家里人都骂那个破电车一堆缺点，今年终于同意我给trade in了，结果才给了36k，开了1年半亏了2万多。不过我的充电器倒是之前开一个i3的时候买的，那个i3是从carmax买的二手车，只花了大概17k，不算太亏。

[nowhere]

说的没错，我家ld 2022年下半年跟我撒泼打滚非要买的i4，花了快6万，家里人都骂那个破电车一堆缺点，今年终于同意我给trade in了，结果才给了36k，开了1年半亏了2万多。不过我的充电器倒是之前开一个i3的时候买的，那个i3是从carmax买的二手车，只花了大概17k，不算太亏。

正面地想，花2万治愈了ld的撒拨打滚，也不错了

[ccmath]

i3 如果一万以下我准备买一个看看。毛病多不多？

电车要不lease, 要不买个可靠的二手的。现在充电仍然是大问题。不然大妈不会换回油车。

说的没错，我家ld 2022年下半年跟我撒泼打滚非要买的i4，花了快6万，家里人都骂那个破电车一堆缺点，今年终于同意我给trade in了，结果才给了36k，开了1年半亏了2万多。不过我的充电器倒是之前开一个i3的时候买的，那个i3是从carmax买的二手车，只花了大概17k，不算太亏。

[ccmath]

现在油车的最大问题是为了符合排放标准，上各种turbo, direct injection, 歇缸这些花活，以后使用寿命远远不如老车。丰田全系改hybrid 也有类似的问题, 混动搭配小排量加turbo。所以现在还能买到的老车，将来耐用性要超过新车。过两年估计要升值，比如老一代Sienna.

现在买油车有点亏 都是减配加价折腾用户
最新动向是油车混动又被西方捡起来了 托中国电车的福
估计至少还有一代新油车是有实质性提高改进