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此帖转自 fulvshou 在 军事天地（Military） 的帖子：奔驰腰斩式降价

看吧，中国消费者多爽。这些车在美国估计得6到10万美元。
美国车没有竞争力，只能靠加关税，不然这些车运到美国卖3到5万。

时过境迁啊，当年小日本的车在国内很拽的，出了问题不积极Recall；德国车也店大欺客。

whitepaper 写了： 2024年 6月 23日 23:11 看吧，中国消费者多爽。这些车在美国估计得6到10万美元。
美国车没有竞争力，只能靠加关税，不然这些车运到美国卖3到5万。

fulvshou 写了： 2024年 6月 23日 14:51 此帖转自 fulvshou 在 军事天地（Military） 的帖子：奔驰腰斩式降价

what‘s the fuck！！！
这好事美国啥时候能有啊？？？
话说宝马i3五折起怎么没排进去？

gousheng 写了： 2024年 6月 25日 09:42 时过境迁啊，当年小日本的车在国内很拽的，出了问题不积极Recall；德国车也店大欺客。

现在小日本这些贱货，有好料好价钱都先紧着中国车市，fuck，啥他妈的世道
前两天好象烤肉拉 7.95万人民币，一万刀出头的价钱拿到美国肯定卖疯了。。。

leopardleo 写了： 2024年 6月 25日 20:05 what‘s the fuck！！！
这好事美国啥时候能有啊？？？
话说宝马i3五折起怎么没排进去？

其实比较奇怪bba原来有这么高的利润率么？ 赔本卖？

lonelyzyy 写了： 2024年 6月 29日 12:25 其实比较奇怪bba原来有这么高的利润率么？ 赔本卖？

做车和做芯片类似，研发成本占了很大比例，实际生产时候材料成本并不是很高。尤其这些大厂的零件采购价很多时候就是零售价的一个零头。所以厂家一般在竞争不那么激烈的时候把profit margin多留点，竞争激烈就得降价。

国内这么搞汽车工业长远看是不行的，大家都薄利的话就都没有钱投入研发了。

还有销售， 广告， 售后等等， 成本只怕不低