新未名空间

超过100天的库存。特斯拉电车是18天。

有各品牌型號的細目嗎？

cng 写了： 2024年 8月 8日 14:14 有各品牌型號的細目嗎？

没有。不过有油管指出最滞销的是某田小油车。没法和电瓶车扛。大油车估计还好。

烤肉拉级别的小车，有没有2万以下的？

Bluesky 写了： 2024年 8月 9日 09:17 烤肉拉级别的小车，有没有2万以下的？

滯銷不帶表會降價。上個世紀大蕭條時期銷毀糧食的事情不是少數幾件。Idaho的Potato賣不好價錢時就在田里直接銷毀翻到土裡。真的滯銷車廠就停工減產了。不像馬斯克為搶佔市場降價。特斯拉的車我是連看都不會去看的。

cng 写了： 2024年 8月 9日 11:02 滯銷不帶表會降價。上個世紀大蕭條時期銷毀糧食的事情不是少數幾件。Idaho的Potato賣不好價錢時就在田里直接銷毀翻到土裡。真的滯銷車廠就停工減產了。不像馬斯克為搶佔市場降價。特斯拉的車我是連看都不會去看的。

但是Tesla越来越多了也是事实。。。 今早一个路口，四个方向等灯的都是Model Y。。。

在經歷多年的快速增長後，特斯拉（Tesla）在加州的銷量在今年上半年有所下降。

根據舊金山紀事報（San Francisco Chronicle）報導，2024年上半年特斯拉在加州共銷售約10.4萬輛車。比2023年同期的12萬輛下降13%。相比之下，所有其他品牌的電動車公司銷量合計增長了19%。至少自2021年以來，其他電動車品牌的銷量首次超過了特斯拉。

在特斯拉所有的競爭對手中，電動車公司Lucid Motors和Rivian今年銷量的增幅較大。在所有銷量超過1000輛的汽車製造商中，增幅最大的是來自加州的Lucid Motors，銷量從去年上半年的70輛，增加到今年上半年的1126輛。

「特斯拉不再是這一領域的獨家製造商。」加州州長紐森（Gavin Newsom）在6日的新聞發布會上表示，「我們看到整個行業的競爭動態發生巨大的變化。」

戴維斯加大交通研究所所長斯博琳（Daniel Sperling）表示，加州要求到2035年所有銷售的汽車必須是零排放，因此各家公司都在集中精力發展電動汽車市場。

斯博琳認為，特斯拉銷量下降的部分原因是出於對公司執行長馬斯克（Elon Musk）的厭惡。

「馬斯克曾是加州進步派的寵兒。」斯博琳表示，馬斯克政治觀點的轉變，以及對加州的公開批評，讓許多本地居民不再喜歡他。

斯博琳補充道，相比其他電動車公司，特斯拉推出新車型的速度較慢，也是業績下滑的原因之一。

特斯拉在加州各地的銷量下降速度各有不同，在降幅最大的五個大縣中，有兩個位於灣區。阿拉米達縣的降幅最大，為23%；其次是聖塔克拉拉縣，為22%。

在其中一些地區，雖然特斯拉的銷售額有所下降，但其他電動車公司的營銷額卻在飆升。其中，聖荷昆縣（San Joaquin County）是全州特斯拉銷量降幅最大的地區，但該縣的其他電動車品牌銷量卻增加了25%。

特斯拉直销，没有dealer，库存跟其他型号定义都不一样。算上in transition的其实远不止18天，Q1结束时是37天
通用定价比较低，产量低，库存也不大
其他型号EV基本上都是滞销榜榜首
所有dealer库存最低的是Camry
https://www.coxautoinc.com/market-insig ... -may-2024/
https://caredge.com/guides/new-car-inventory-2024
https://caredge.com/guides/fastest-and- ... -cars-2024
https://www.cnbc.com/2024/03/13/ev-euph ... in-us.html

牛河梁 写了： 2024年 8月 8日 13:36 超过100天的库存。特斯拉电车是18天。

艺龙投奔蘑菇头了，估计对销售有影响

gjq 写了： 2024年 8月 9日 11:42 特斯拉直销，没有dealer，库存跟其他型号定义都不一样。算上in transition的其实远不止18天，Q1结束时是37天
通用定价比较低，产量低，库存也不大
其他型号EV基本上都是滞销榜榜首
所有dealer库存最低的是Camry
https://www.coxautoinc.com/market-insig ... -may-2024/
https://caredge.com/guides/new-car-inventory-2024
https://caredge.com/guides/fastest-and- ... -cars-2024
https://www.cnbc.com/2024/03/13/ev-euph ... in-us.html

cng 写了： 2024年 8月 9日 11:02 滯銷不帶表會降價。上個世紀大蕭條時期銷毀糧食的事情不是少數幾件。Idaho的Potato賣不好價錢時就在田里直接銷毀翻到土裡。真的滯銷車廠就停工減產了。不像馬斯克為搶佔市場降價。特斯拉的車我是連看都不會去看的。

如果电车降价 销售量持续上涨 而油车只减产不促销还维持原价 那么时间久了问题就会出来了 习惯这种东西一旦养成了 那么想赢回来就很难 最近的快餐店5刀套餐就是怕消费者习惯了去超市买食材自己做而不再去快餐店消费

快餐本来就不健康,消亡也没人在乎,某田小油车也要3万多

最近经常看见cybertruck