新未名空间

真正考虑到安全设计的车，比如沃尔沃和奔驰，在撞击障碍物之前会自动强制刹车，无需驾驶员做任何反应。

特斯拉作为一个吹嘘自动驾驶的车，竟然连主动安全自动刹车的功能都没有？竟然还有脸拿驾驶员未踩刹车作为借口？

starJ0101 写了： 2022年 11月 13日 10:21 你这不废话吗，主动刹车功能肯定有。

那么特斯拉需要解释的是，为什么主动刹车功能失效了

netflix 写了： 2022年 11月 13日 10:22 那么特斯拉需要解释的是，为什么主动刹车功能失效了

叔没开过斯拉，不过大奔的主动刹车你要先点刹车才能激活，逻辑也很简单你可自行思考

starJ0101 写了： 2022年 11月 13日 10:21 你这不废话吗，主动刹车功能肯定有。

功能越多越容易出bug

硬工软工有个不好的趋势，说不定MBA驱动的，就是把功能集成到一个控制中心。

这个主动刹车功能，应该用单独的控制器，在物理上能override别的控制；就算控制中心出bug，它也可以单独起作用。这样的设计，成本其实没怎么增加。

netflix 写了： 2022年 11月 13日 10:18 真正考虑到安全设计的车，比如沃尔沃和奔驰，在撞击障碍物之前会自动强制刹车，无需驾驶员做任何反应。

特斯拉作为一个吹嘘自动驾驶的车，竟然连主动安全自动刹车的功能都没有？竟然还有脸拿驾驶员未踩刹车作为借口？

要给车主把车作为武器的权利，不能随意剥夺

lahei 写了： 2022年 11月 13日 10:24 叔没开过斯拉，不过大奔的主动刹车你要先点刹车才能激活，逻辑也很简单你可自行思考

这个设计有道理

lahei 写了： 2022年 11月 13日 10:24 叔没开过斯拉，不过大奔的主动刹车你要先点刹车才能激活，逻辑也很简单你可自行思考

扯谈，我开的就是大奔，几个月前有次离前车太近，前车突然刹车，我没踩刹车，大奔主动刹车把我刹到停

MaLaRabbit 写了： 2022年 11月 13日 10:26 这个设计有道理

有道理个屁，我亲身体验，我根本没踩刹车，被主动刹车刹停了

netflix 写了： 2022年 11月 13日 10:28 有道理个屁，我亲身体验，我根本没踩刹车，被主动刹车刹停了

是低速时吧？
高速时误判是要出人命的，奔驰肯定不敢这么干

MaLaRabbit 写了： 2022年 11月 13日 10:42 是低速时吧？
高速时误判是要出人命的，奔驰肯定不敢这么干

没有速度限制，而且奔驰的最新款主动安全还会自动判断主动刹车后能不能避免撞击行人，如果不能，奔驰在刹车的同时会自动打方向盘绕开行人

罚款100亿，人命关天，否则不会引起重视。

MaLaRabbit 写了： 2022年 11月 13日 10:42 是低速时吧？
高速时误判是要出人命的，奔驰肯定不敢这么干

不会有误判，这种判断是门技术。所以你看特斯拉这种平时吹嘘自动驾驶关键时刻杀人的主就没这门技术

netflix 写了： 2022年 11月 13日 10:46 不会有误判，这种判断是门技术。所以你看特斯拉这种平时吹嘘自动驾驶关键时刻杀人的主就没这门技术

你这个是自动驾驶，本来就会停

lahei 写了： 2022年 11月 13日 10:50 你这个是自动驾驶，本来就会停

我说的不是自动驾驶，奔驰的辅助驾驶是需要驾驶员按按键激活的。主动安全刹车功能无需激活，撞击前会自动激发。

我经历的那次主动安全刹车我没有激活辅助驾驶

特斯拉竟然还有脸辩护