新未名空间

beast 版本，真猛，太猛了，一霎那大脑缺血。
转弯半径很小，一下子很不习惯
比想象中的低矮，没有油车truck高。
还是蛮安静的，比不了高配的f150和RAM，但还是安静，没有model y的轰轰的低频耳鸣的噪音。


喜欢。很喜欢。

缺钱。

完了， 开了就回不来了

可调

如果tesla能出一款基于cybertruck的三排座suv/van，我立马买。

ignius 写了： 2024年 11月 30日 20:02 如果tesla能出一款基于cybertruck的三排座suv/van，我立马买。

外形是被省电逼的 隐藏把手也是

其实model X那种乌龟壳外形风阻更小。CT这样棱角分明的效率一般，还不如rivian的R1t.

drifter 写了： 2024年 11月 30日 20:06 外形是被省电逼的 隐藏把手也是

其实是那个大玻璃，跟换了个大彩电似的

YWY 写了： 2024年 11月 30日 19:19 可调

调高后晃的非常厉害

有报道，driver用cybertruck装干草，结果suspension下垂到接近地面了。Tesla不给保修

villandry 写了： 2024年 12月 1日 02:57 有报道，driver用cybertruck装干草，结果suspension下垂到接近地面了。Tesla不给保修

接着装

Suspension 是什么？

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有报道，driver用cybertruck装干草，结果suspension下垂到接近地面了。Tesla不给保修
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是啊。市场定位非常奇怪。为何不做大家更需要的车型

ignius 写了： 2024年 11月 30日 20:02 如果tesla能出一款基于cybertruck的三排座suv/van，我立马买。

Qingqiu 写了： 2024年 12月 1日 08:03 Suspension 是什么？

quote=villandry post_id=4576556 time=1733039840 user_id=1233]
有报道，driver用cybertruck装干草，结果suspension下垂到接近地面了。Tesla不给保修

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底盘悬挂。可调的空气悬挂一旦坏了，修起来很贵。

wildthing 写了： 2024年 12月 1日 11:19

底盘悬挂。可调的空气悬挂一旦坏了，修起来很贵。
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油车的空气悬挂很稳，舒适。但容易坏，一般五六万麦以后就开始出问题了

Trump 写了： 2024年 12月 1日 11:26 底盘悬挂。可调的空气悬挂一旦坏了，修起来很贵。

油车的空气悬挂很稳，舒适。但容易坏，一般五六万麦以后就开始出问题了
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没有什么比早上准备出门的时候发现车子趴地上的感觉更糟糕的了。

wildthing 写了： 2024年 12月 1日 11:31 油车的空气悬挂很稳，舒适。但容易坏，一般五六万麦以后就开始出问题了

没有什么比早上准备出门的时候发现车子趴地上的感觉更糟糕的了。
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空气悬挂不分油车电车。实际上电车因为更重所以空气悬挂更容易坏。你可以随便找个tesla service center去停车场上看看，到处都是趴在地上的model S和X。

胡扯，model s/x的空悬很可靠。奔驰的空悬质量那才是烂。

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... ty.300715/

geniushanbiao 写了： 2024年 12月 1日 11:46 没有什么比早上准备出门的时候发现车子趴地上的感觉更糟糕的了。

空气悬挂不分油车电车。实际上电车因为更重所以空气悬挂更容易坏。你可以随便找个tesla service center去停车场上看看，到处都是趴在地上的model S和X。
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ignius 写了： 2024年 12月 1日 14:12 胡扯，model s/x的空悬很可靠。奔驰的空悬质量那才是烂。

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... ty.300715/




空气悬挂不分油车电车。实际上电车因为更重所以空气悬挂更容易坏。你可以随便找个tesla service center去停车场上看看，到处都是趴在地上的model S和X。

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确实。没有很多tesla悬挂自己坏的例子。倒是路上撞坑后容易坏掉。

ignius 写了： 2024年 12月 1日 14:12 胡扯，model s/x的空悬很可靠。奔驰的空悬质量那才是烂。

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... ty.300715/

空气悬挂不分油车电车。实际上电车因为更重所以空气悬挂更容易坏。你可以随便找个tesla service center去停车场上看看，到处都是趴在地上的model S和X。

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哈哈，现在他们不谈Cybertruck不锈钢的规格了，改谈空气悬挂了。那谁谁谁，快来分析Cybertruck不锈钢吧，和316L比如何？

ignius 写了： 2024年 12月 1日 14:12 胡扯，model s/x的空悬很可靠。奔驰的空悬质量那才是烂。

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... ty.300715/




空气悬挂不分油车电车。实际上电车因为更重所以空气悬挂更容易坏。你可以随便找个tesla service center去停车场上看看，到处都是趴在地上的model S和X。

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不懂就少说两句。空气悬挂也经历了发展知道不？特斯拉和奔驰用的air suspension的供货商都是一样的，你以为特斯拉的更好吗？奔驰的空气悬挂是早期的那些有问题的把reputation搞臭了。实际上W220上开始用的那个都不是真正的空气悬挂，那是个空气和液压结合的系统，可靠性贼差。但是从2010年代之后的Airmatic都没啥问题了。特斯拉只是搭了这趟顺风车，model S是2012年才出来的所以没赶上之前的发展阶段而已。

像我说的，同样的空气悬挂供应商，影响可靠性的基本就只有车重。自己去特斯拉的service center停车场上看看去，到处都是趴地上的model S/X。我最近修我的破特斯拉去了几趟了都这样。下次去我可以拍点照片来。奔驰的停车场上很少见这种。