新未名空间

chinav5 写了： 2024年 12月 25日 22:34 心真大。

廉颇在车上，希望你家小孩不在车上。

geniushanbiao 写了： 2024年 12月 25日 22:35 还好，我全神贯注地supervise，应该问题不大吧。当然这么开车其实比我自己开车更累。

当然那些开车半睡觉的特粉们我就不加评论了。

geniushanbiao 写了： 2024年 12月 25日 22:26 今天去Wilmington，DE朋友家拿个东西，因为是圣诞节所以路上车相对比较少，加上昨天特斯拉给我发的邮件说给了我一个月的FSD free trial，就想着试一下。单程大概30mi，其中90%是高速。

先说说好的，免得说我天天黑特斯拉。
1 这个HURRY mode挺会抢车，快到目的地的时候下高速，在离出口还有大概0.3 miles的时候仍然会切左道超车。其实我当时特好奇如果超过去之后右道一直有车的话它该怎么下出口？当然实际上这种情况并没有出现因为路上车不是很多。这事回来路上就出了问题，我下面说。
2 phantom braking貌似是少了，我这一路就碰上一次在高速上应该是因为前面路面上出现个塑料袋，FSD从75的速度减到了大概60，好在后面没车我也就没管。

再说说不好的。这一趟来回不到60mi，出现了2次极其危险的情况，其中一次我及时介入避免了事故，另一次好在其他司机比较礼让没有造成严重后果。我下面具体说说。
第1次险情：回来的时候在Wilmington local路一个路口红灯右转，左侧主道路边停了一串车造成很难看清主道上的traffic。我通过那一串车之间的缝隙和车窗户看过去看到了一辆轿车在以不慢的速度向路口驶来，这时候FSD居然在红灯情况下stop之后直接就加速右转。我急忙在车辆进入路口的瞬间踩下了刹车。就在我刹停车的瞬间另外那辆直行车从我面前驶过，我也看到他向左maneuver了一点来避免撞到我的车（实际上就算他不打转向应该也是撞不上的，但是因为太接近了正常司机都会选择打一点方向）。
第2次险情：在Wilimington那里上I-95的ramp之前有一段local路和I-95平行的，中间有那么3个红绿灯，过最后一个红绿灯就是I-95的ramp，但是需要走3个车道中最左边的车道(右边2个直行都是往local路走的）。而在倒数第2个红绿灯过后左边车道就排了一排车都是要上I-95的，而我也看到了navigation上清楚显示需要走左边车道的提示，但是FSD置之不理偏要走中间车道，然后过了最后一个红绿灯之后就见FSD硬往车流里面挤，结果左道一个车急忙避让还滴了我一下。当时我已经马上就要介入了因为这样做太危险了，如果那个人选择加速不避让的话很容易造成事故，但是好在那个人减速避让了才避免一起事故。这个FSD实在是太危险了。照这么开车要是碰上个hot-headed家伙要么事故要么road rage。

实际上还有第3次险情的，在快到我家的地方过了一个红绿灯，之后的路我这边是单车道，对面是从单车道分出来一个直行和左转车道的。而在对面分流的那个地方因为直行车比较多，有一个车就跨过双黄线向左转车道驶来。这时候正常司机都会稍微往右偏一点（在保证不会压到右侧线的情况下）来避免head on collision，但是FSD居然选择直线行驶，结果两个车以很近的距离擦肩而过。

我看到很多人测试FSD13，说这好那好，但这些基本的安全问题仍然没有解决，给我的感觉还是没什么improvement，仍然是垃圾，能不用还是不用。实际上廉颇坐在后座，看到这两次事情之后也开始转变对FSD的看法。这种事情确实是不亲眼所见很难相信。

tiantian2000 写了： 2024年 12月 25日 22:54 同意楼主，我其实更喜欢Autopilot，Supervise更放松，可预期

drifter 写了： 2024年 12月 25日 23:38 Autopilot 是马工写的if else?
Fsd 是ai？

ccmath 写了： 2024年 12月 25日 23:35 人眼能看到的，摄像头也能拍到吗？不知透过窗户看到的fsd 怎么处理

glowinglake 写了： 2024年 12月 26日 00:24 为什么油管上这么多吹牛视频？ 神教教徒也太多了 遍地wow

ccmath 写了： 2024年 12月 25日 23:35 人眼能看到的，摄像头也能拍到吗？不知透过窗户看到的fsd 怎么处理

Fighz 写了： 2024年 12月 26日 08:04 应该用chill mode比较好