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#1 现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样

发表于 : 2025年 1月 5日 15:55
agi
现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样

#2 Re: 现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样

发表于 : 2025年 1月 5日 15:57
Rather
agi 写了: 2025年 1月 5日 15:55 现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样
本田吧?丰田都Hybrid 。

#3 Re: 现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样

发表于 : 2025年 1月 5日 16:01
agi
Rather 写了: 2025年 1月 5日 15:57 本田吧?丰田都Hybrid 。
不打算买hybrid
感觉容易坏
几乎所有丰田车都有 纯油车

比如 carmry Highlander. RAV4. 4runner ...

#4 Re: 现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样

发表于 : 2025年 1月 5日 16:06
DIYer
不是听说turbo一般不运行,只有油门踩到一定程度才会激活,所以只要动力够你用了,不会因为turbo出现什么问题

#5 Re: 现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样

发表于 : 2025年 1月 5日 16:13
Rather
agi 写了: 2025年 1月 5日 16:01 不打算买hybrid
感觉容易坏
几乎所有丰田车都有 纯油车

比如 carmry Highlander. RAV4. 4runner ...
翻墙过来的?Camry新车北美现在只有Hybrid 。

#6 Re: 现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样

发表于 : 2025年 1月 5日 16:14
agi
Rather 写了: 2025年 1月 5日 16:13 翻墙过来的?Camry新车北美现在只有Hybrid 。
我现在就打算买Highlander
纯油的便宜 2000

#7 Re: 现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样

发表于 : 2025年 1月 6日 09:26
Jabiru
肯定是V6舒服啊,动力管够,运转平顺。
4缸机MPG能好点,其他优点…没了。
我自己的体验,4缸机在输出动力小的时候能省油,需要大马力输出,比如高速上开个90+mph时很费油,感觉比V6都费油

#8 Re: 现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样

发表于 : 2025年 1月 6日 11:38
drifter
常见的 便宜菜车v6 好像只有本田家了 结果又闹个引擎recall 😄

#9 Re: 现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样

发表于 : 2025年 1月 6日 17:37
ccmath
棒子还有几款
drifter 写了: 2025年 1月 6日 11:38 常见的 便宜菜车v6 好像只有本田家了 结果又闹个引擎recall 😄

#10 Re: 现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样

发表于 : 2025年 1月 6日 20:05
Riikanbkk
单从几何上来说,L4远远超过V6
L4一阶完美平衡,二阶不平衡(需要杆程比或者平衡轴或者不管了)
V6不管角度,一阶相当于三缸,完全不平衡,二阶也完全不平衡。V6是彻底的不平衡,就是一台3缸机同样性质,当然,V6有6个缸,点火频率高点,同样rpm平顺一些

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补充下:强度上来说,L直列发动机main caps 曲轴/汽缸核心轴承,是缸数+1,L4是5组,4个缸5个轴承
V发动机,除非特别方程式竞赛的,一般还是一对汽缸+1,V6是4组。6个缸只有4个轴承,非常虚弱。
别小看这个轴承数。LS系列之所以潜力好,一个原因是轴承厚实,比其它V发动机更强更坚固。即使坚固无比的L4 L6 直列发动机,只要马力达到一定程度了,也会把缸底轴承座专门加上强力brace 拉住,进一步增强,都是整块billet stainless 甚至 billet Ti64 加上billet main caps + ARP超高强度 stud & nuts
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V6就是横向尺寸的折衷妥协。

直线机L4,L6之类也是最有益日常维护,没有任何隐蔽遮挡,就是占空间,高大长。除非你是北欧窝窝😂,还真没见过有那个品牌能把大长L6横置前驱的🤣

现在的技术和tuning,用心的话,缸数没区别三缸也一样达到效果和可靠出力。当然V12极限更高完美平衡tuning少一个操心(当然缸多实际累死),但是,现在气向下不现实了,除非你开的是军用坦克

#11 Re: 现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样

发表于 : 2025年 1月 6日 20:17
cng
agi 写了: 2025年 1月 5日 16:01 不打算买hybrid
感觉容易坏
几乎所有丰田车都有 纯油车

比如 carmry Highlander. RAV4. 4runner ...
我的Rx hybrid 15 年了只做過正常維護没修過, 連剎車皮都還是原裝,hybrid 最省剎車皮。

#12 Re: 现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样

发表于 : 2025年 1月 7日 02:51
mrmaja
agi 写了: 2025年 1月 5日 15:55 现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样
这个视频说很糟,至少在北美新陆地巡洋舰上感觉动力不足
[media] [/media]

#13 Re: 现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样

发表于 : 2025年 1月 7日 02:55
off
Riikanbkk 写了: 2025年 1月 6日 20:05 单从几何上来说,L4远远超过V6
L4一阶完美平衡,二阶不平衡(需要杆程比或者平衡轴或者不管了)
V6不管角度,一阶相当于三缸,完全不平衡,二阶也完全不平衡。当然,6个缸,点火频率高点,同样rpm平顺一些

V6就是横向尺寸的折衷妥协。

直线机L4,L6之类也是最有益日常维护,没有任何隐蔽遮挡,就是占空间,高大长。除非你是北欧窝窝😂,还真没见过有那个品牌能把大长L6横置前驱的🤣

现在的技术和tuning,用心的话,缸数没区别三缸也一样达到效果和可靠出力。当然V12极限更高完美平衡tuning少一个操心(当然缸多实际累死),但是,现在气向下不现实了,除非你开的是军用坦克
8缸是起点也是终点,虽然在你的16缸面前说这个话很气短,但这是事实

#14 Re: 现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样

发表于 : 2025年 1月 7日 09:51
lsheng
解释简单易懂,深入浅出,明白的讲解。
Riikanbkk 写了: 2025年 1月 6日 20:05 单从几何上来说,L4远远超过V6
L4一阶完美平衡,二阶不平衡(需要杆程比或者平衡轴或者不管了)
V6不管角度,一阶相当于三缸,完全不平衡,二阶也完全不平衡。当然,6个缸,点火频率高点,同样rpm平顺一些

V6就是横向尺寸的折衷妥协。

直线机L4,L6之类也是最有益日常维护,没有任何隐蔽遮挡,就是占空间,高大长。除非你是北欧窝窝😂,还真没见过有那个品牌能把大长L6横置前驱的🤣

现在的技术和tuning,用心的话,缸数没区别三缸也一样达到效果和可靠出力。当然V12极限更高完美平衡tuning少一个操心(当然缸多实际累死),但是,现在气向下不现实了,除非你开的是军用坦克

#15 Re: 现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样

发表于 : 2025年 1月 7日 09:54
liufanghe
agi 写了: 2025年 1月 5日 16:01 不打算买hybrid
感觉容易坏
几乎所有丰田车都有 纯油车

比如 carmry Highlander. RAV4. 4runner ...
mini van就没有,至少北美不好找
果断放弃

六缸车的确有劲儿
虽然费油
感觉四缸混动动力差不太多
纯四缸得看车子大小了

#16 Re: 现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样

发表于 : 2025年 1月 7日 10:25
ShuiNi
Jabiru 写了: 2025年 1月 6日 09:26 肯定是V6舒服啊,动力管够,运转平顺。
4缸机MPG能好点,其他优点…没了。
我自己的体验,4缸机在输出动力小的时候能省油,需要大马力输出,比如高速上开个90+mph时很费油,感觉比V6都费油
米国高速基本上限速65mph,您什么时候要开到90+mph?

#17 Re: 现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样

发表于 : 2025年 1月 7日 10:31
mingliu
DIYer 写了: 2025年 1月 5日 16:06 不是听说turbo一般不运行,只有油门踩到一定程度才会激活,所以只要动力够你用了,不会因为turbo出现什么问题
我也听有人这么说,但是感觉是不正确的

那套涡轮分别挡在排气和进气管路里,如果锁住不然转,肯定非常堵塞的

应该是全时在转

懂行的讲一讲?

#18 Re: 现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样

发表于 : 2025年 1月 7日 10:33
mingliu
ShuiNi 写了: 2025年 1月 7日 10:25 米国高速基本上限速65mph,您什么时候要开到90+mph?
南方有些州限速高,然后大家普遍再开快点,楼主时不时激情超车,90也很可能 :lol:

#19 Re: 现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样

发表于 : 2025年 1月 7日 13:15
yanb
ShuiNi 写了: 2025年 1月 7日 10:25 米国高速基本上限速65mph,您什么时候要开到90+mph?
90也很常见吧。CO这里限速75,大家很容易开到90,有次一大串车都开到99,都不知道为什么。还得提醒自己别开太快。去山里滑雪interstate直道大都在75以上,除非堵车。NW那里地广人稀很容易超过90还没知觉。

朋友说东部不行,太堵,我去过几次,感觉完全开不快,adaptive cruise control非常有用。

米国还是路太差,浪费汽车的能力。v6从70到100mph都很平滑。

#20 Re: 现在的丰田都是四缸turbo,跟以前的V6 比怎么样

发表于 : 2025年 1月 7日 13:17
laomei9
V6很SMOOTH的,不喜欢TURBO,不买丰田本田