新未名空间

中国的爆震发动机（PDE）研究水平如何？

爆震发动机（Pulsed Detonation Engine, PDE / Rotating Detonation Engine, RDE）是一种下一代高超声速推进技术，理论上可以显著提高燃烧效率、推力和飞行速度。中国在该领域的研究处于世界领先水平，但在实际应用方面仍处于试验阶段，尚未全面成熟。

1. 中国爆震发动机的总体水平

中国的爆震发动机研究由多个军工单位、高校和研究机构主导，包括：
• 中国航天科工集团（CASIC）
• 中国航空发动机集团（AECC）
• 中国科学院
• 西北工业大学
• 北京航空航天大学
• 南京航空航天大学

近年来，中国在爆震发动机方面取得了一系列突破，主要表现在以下几个方面：

2. 中国在爆震发动机领域的突破

（1）旋转爆震发动机（RDE）实验成功
• 2023年，中国在旋转爆震发动机领域取得重要进展，成功进行了一系列长时间运行实验。
• 旋转爆震发动机（RDE）相比于传统脉冲爆震发动机（PDE）更稳定，适用于高超声速飞行器。

（2）高超声速飞行试验
• 2022年，中国测试了一种装有爆震发动机的高超声速飞行器，速度预计达到 5-7 马赫。
• 中国航天科工集团研发的“腾云”空天飞行器可能使用爆震发动机，与美国 X-51A 项目类似。

（3）地面测试装置
• 中国已建立多套爆震发动机地面测试设施，可以进行高超声速环境下的模拟实验，包括高温、高压条件下的点火测试。

（4）军事应用
• 高超声速巡航导弹：可能搭载旋转爆震发动机（RDE），大幅提升射程和速度。
• 下一代空天战斗机：可能结合爆震发动机和涡喷/冲压混合动力，实现大气层内外的高效飞行。

3. 中国与世界主要国家对比

国家 爆震发动机研究水平 实际应用 代表性项目
中国 领先，地面实验成功，多次试飞 高超声速导弹、空天飞行器 “腾云”空天飞行器，RDE试验
美国 领先，但研发资金减少 X-51A已试飞成功，但未量产 X-51A、X-43A、RDE实验
俄罗斯 理论研究较强，但缺乏实测 未应用 爆震燃烧实验，未试飞
欧洲 研究较少 无已知应用 部分大学机构研究

结论：
• 中国与美国是全球爆震发动机研究的两大领先国家，但美国目前减少了相关资金投入，中国的进展可能更快。
• 俄罗斯在爆震燃烧理论研究上较强，但实验数据较少，应用上落后于中国和美国。
• 欧洲、日本研究较少，仍处于基础理论阶段。

4. 未来应用与发展趋势

未来，中国的爆震发动机可能用于以下领域：
1. 高超声速巡航导弹（HCM）：可用于远程打击、高速突防，提高导弹突防能力。
2. 空天飞行器（TAV）：结合爆震发动机和超燃冲压发动机，实现天地往返飞行。
3. 新一代战斗机：可能搭载爆震发动机+涡扇/冲压混合动力，提高作战能力。

5. 结论

中国在爆震发动机领域处于世界领先地位，与美国竞争最为激烈。
中国已经成功进行了旋转爆震发动机（RDE）试验，并可能已经试飞了高超声速飞行器。
未来，中国可能在高超声速武器和空天飞行器上率先应用爆震发动机，形成全球技术优势。
如果中国继续推进该技术，有可能在未来 10 年内实现实战部署，领先全球。

总结不全面。没有涵盖全部的爆震发动机的研发状况。
很多私人公司也在尝试。我看过一家重庆的公司，大约三米多的模型飞机由爆震发动机飞上天，推力百牛差不多，还是六十牛。类似的各种私人公司很多，那个什么筋斗云发动机就不错，已经火箭升空然后爆震飞行好几次了。