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#1 Early production MY battery degradation data point
发表于 ： 2025年 2月 11日 09:23
由 lexian
so this guy did a range test on 69k mile 2021 MY and compare to new 4 years ago. the battery degradation is pretty significant. 15-20%
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... st-8595842
#2 Re: Early production MY battery degradation data point
发表于 ： 2025年 2月 11日 09:55
由 dma
锂电池不用的话每年也有2%的calendar degradation.
超冲也影响寿命
所以15%-20%很正常
#3 Re: Early production MY battery degradation data point
发表于 ： 2025年 2月 11日 10:15
由 ignius
我的也是2021，4年5万迈。我电池的degration是10%。
#4 Re: Early production MY battery degradation data point
发表于 ： 2025年 2月 11日 10:17
由 ignius
链接里这哥们是model 3， standard range+，是低配的电池。跟咱们的model Y long range的电池不一样。
#5 Re: Early production MY battery degradation data point
发表于 ： 2025年 2月 11日 10:18
由 ferrygao
我差 冻死我也
#6 Re: Early production MY battery degradation data point
发表于 ： 2025年 2月 11日 10:39
由 lexian
ignius 写了： 2025年 2月 11日 10:17
链接里这哥们是model 3， standard range+，是低配的电池。跟咱们的model Y long range的电池不一样。
我以为电池包都是一样的， Standard range 就是用软件锁住一部分电量
#7 Re: Early production MY battery degradation data point
发表于 ： 2025年 2月 11日 11:07
由 geniushanbiao
ignius 写了： 2025年 2月 11日 10:15
我的也是2021，4年5万迈。我电池的degration是10%。
你要自己去按照那个人的方法测而不是相信仪表盘上的数据。
#8 Re: Early production MY battery degradation data point
发表于 ： 2025年 2月 11日 11:08
由 geniushanbiao
lexian 写了： 2025年 2月 11日 10:39
我以为电池包都是一样的， Standard range 就是用软件锁住一部分电量
电池包不一样的，产地也不一样。
#9 Re: Early production MY battery degradation data point
发表于 ： 2025年 2月 11日 12:51
由 ignius
#10 Re: Early production MY battery degradation data point
发表于 ： 2025年 2月 11日 12:53
由 ignius
不是的。standard range用的是lg的电池，质量是最差的。后来改用了高德德lfp电池，好一些。model Y lr用的松下的2170电池是最好的。
lexian 写了： 2025年 2月 11日 10:39
我以为电池包都是一样的， Standard range 就是用软件锁住一部分电量
#11 Re: Early production MY battery degradation data point
发表于 ： 2025年 2月 11日 12:59
由 zyyj2021
dma 写了： 2025年 2月 11日 09:55
锂电池不用的话每年也有2%的calendar degradation.
超冲也影响寿命
所以15%-20%很正常
作为一个电车车主，我告诉你， 除了2%的电池线性老化， 到了7年后，电池还有断崖式老化。
就像白牛，18岁颜值巅峰，然后线性衰老，25岁断崖式衰老。
这叫7年惊吓，说好听点，也叫7年之痒。
#12 Re: Early production MY battery degradation data point
发表于 ： 2025年 2月 11日 14:34
由 geniushanbiao
ignius 写了： 2025年 2月 11日 12:51
我是按照电池容量来算的，直接看充满电后的kwh。
任何电脑告诉你的信息都不要轻信。只有同样电量跑的里程数才能作为标准。
#13 Re: Early production MY battery degradation data point
发表于 ： 2025年 2月 11日 14:36
由 yanb
白牛主要是18岁太靓丽，后面衰减对比太刺眼
黄牛就达不到那个靓丽，所以后面对比也没那么刺眼
和车一样，保养也很重要，注重保养的30多岁还挺撩人，40是真不行了，身材还可以锻炼保持，面部皮肤没法保持
#14 Re: Early production MY battery degradation data point
发表于 ： 2025年 2月 12日 09:50
由 off
锂电池和品牌关系大，和充放电的方式关系大，和放电温度关系大。
天天浅冲浅放即使里程高也问题不大。
过了七八年也许十年，的确是断崖式下降
so，避免跑干，少用超冲，其他的别在乎，使劲用。