蘑菇头要让制造业回归，各床粉可以现在就练身体，到时候厂子开起来可以进厂三班倒了，就像这里
版主： alexwlt1024
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左也行，右也行，文明发帖就欢迎；粉也罢，黑也罢，互相尊重别谩骂。
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#3 Re: 蘑菇头要让制造业回归，各床粉可以现在就练身体，到时候厂子开起来可以进厂三班倒了，就像这里
你以为美帝开卡车的不是三班倒？
一天24小时吃喝拉撒睡基本全部在卡车里。比三班倒还差，连家都要几周回去一次。一年到头8万左右。
一天24小时吃喝拉撒睡基本全部在卡车里。比三班倒还差，连家都要几周回去一次。一年到头8万左右。
#5 Re: 蘑菇头要让制造业回归，各床粉可以现在就练身体，到时候厂子开起来可以进厂三班倒了，就像这里
资本家是白给钱吗？
As of 2024, the United States employs approximately 3.55 million professional truck drivers. This workforce includes about 2.05 million heavy and tractor-trailer truck drivers and around 1 million light truck or delivery service drivers.
According to Indeed, as of March 31, 2025, the average annual salary for a truck driver is approximately $93,009.
Job Search | Indeed
Glassdoor reports an estimated total pay of $79,047 per year, with an average base salary of $70,155.
As of 2024, the United States employs approximately 3.55 million professional truck drivers. This workforce includes about 2.05 million heavy and tractor-trailer truck drivers and around 1 million light truck or delivery service drivers.
According to Indeed, as of March 31, 2025, the average annual salary for a truck driver is approximately $93,009.
Job Search | Indeed
Glassdoor reports an estimated total pay of $79,047 per year, with an average base salary of $70,155.
#7 Re: 蘑菇头要让制造业回归，各床粉可以现在就练身体，到时候厂子开起来可以进厂三班倒了，就像这里
就这还有人说美帝的人太懒。。美帝3百多万的卡车司机，这尼玛一般人根本受不了。
美帝一共3亿人 3百多万卡车司机，1%的人口，很多人吃喝拉撒睡全部在车里。几周回家一次。
卡车司机的“吃喝拉撒睡”确实和普通上班族很不一样，因为他们常年奔波在路上，尤其是长途运输司机（OTR, Over-the-Road）。下面给你详细分解一下：
---
### 🛏 睡 —— 睡哪儿？
- **有卧铺的卡车**（Sleeper Cab）：大多数长途卡车带有小型卧铺区，位于驾驶座后方，配有床垫、枕头、被子，有的还有小冰箱、微波炉、电视等。
- **哪里停车睡？**
- **高速公路休息站**（Rest Areas）
- **专业卡车停车场**（如 TA、Love’s、Pilot 等）
- **客户场地外**（装卸货点）
- **有些超市停车场**（如 Walmart，取决于店是否允许）
---
### 🍽 吃 —— 吃什么？
- **自己做饭：**很多卡车带小冰箱、微波炉、电锅、电饭煲、甚至小烤箱。
- 常吃：快熟面、罐头、速冻食品、简单炒饭、熟食。
- **路边快餐和卡车站餐厅：**
- 美国卡车站如 TA 或 Pilot 通常设有 Denny’s、Subway、Burger King 等连锁快餐。
- **健康选项少，久了容易发胖、高血压等问题。**
---
###
拉撒 —— 怎么解决？
- **卡车站/休息区厕所：**大多数司机会规划好路线，定点上厕所洗澡。
- **野外/紧急情况：**
- 有些司机会备一个“便携式马桶”或尿壶。
- 少数情况在荒野或空地解决（用塑料袋等），然后妥善处理。
- **洗澡：**
- 卡车站可买“洗澡券”（shower credit），有热水淋浴和毛巾，非常干净。
- 一般加油后可免费获得 shower credit。
---
###
喝水 —— 怎么安排？
- 自带大水壶或买瓶装水。
- 有的车有小饮水机，但大多数还是以便利为主。
---
### 总结：
卡车司机其实是“开车 + 吃住 + 生存”一体化操作，每天像在“移动的家”里生活。他们的生活节奏很强，但也非常孤独、疲劳，需要很强的自律和时间规划能力。
美帝一共3亿人 3百多万卡车司机，1%的人口，很多人吃喝拉撒睡全部在车里。几周回家一次。
卡车司机的“吃喝拉撒睡”确实和普通上班族很不一样，因为他们常年奔波在路上，尤其是长途运输司机（OTR, Over-the-Road）。下面给你详细分解一下：
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### 🛏 睡 —— 睡哪儿？
- **有卧铺的卡车**（Sleeper Cab）：大多数长途卡车带有小型卧铺区，位于驾驶座后方，配有床垫、枕头、被子，有的还有小冰箱、微波炉、电视等。
- **哪里停车睡？**
- **高速公路休息站**（Rest Areas）
- **专业卡车停车场**（如 TA、Love’s、Pilot 等）
- **客户场地外**（装卸货点）
- **有些超市停车场**（如 Walmart，取决于店是否允许）
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### 🍽 吃 —— 吃什么？
- **自己做饭：**很多卡车带小冰箱、微波炉、电锅、电饭煲、甚至小烤箱。
- 常吃：快熟面、罐头、速冻食品、简单炒饭、熟食。
- **路边快餐和卡车站餐厅：**
- 美国卡车站如 TA 或 Pilot 通常设有 Denny’s、Subway、Burger King 等连锁快餐。
- **健康选项少，久了容易发胖、高血压等问题。**
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拉撒 —— 怎么解决？- **卡车站/休息区厕所：**大多数司机会规划好路线，定点上厕所洗澡。
- **野外/紧急情况：**
- 有些司机会备一个“便携式马桶”或尿壶。
- 少数情况在荒野或空地解决（用塑料袋等），然后妥善处理。
- **洗澡：**
- 卡车站可买“洗澡券”（shower credit），有热水淋浴和毛巾，非常干净。
- 一般加油后可免费获得 shower credit。
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喝水 —— 怎么安排？- 自带大水壶或买瓶装水。
- 有的车有小饮水机，但大多数还是以便利为主。
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### 总结：
卡车司机其实是“开车 + 吃住 + 生存”一体化操作，每天像在“移动的家”里生活。他们的生活节奏很强，但也非常孤独、疲劳，需要很强的自律和时间规划能力。
#9 Re: 蘑菇头要让制造业回归，各床粉可以现在就练身体，到时候厂子开起来可以进厂三班倒了，就像这里
那是因为卡车司机的待遇对比文凭要求是比较好的职业。一般老美开短途的，基本上955，也可以赚七八万。像这些吃喝拉撒一体化的，基本都是开长途的，赚个十万以上是没问题的。
这就相当于在制造业躺平的559的工作要给$35-40/hr。更幸苦的工作要给到$50-55/hr。这也跟其他服务工种的工资差不多。比如当地的电工，水管工，或者女性主导的护士，都是这个薪资水平或者往上。
既要制造业回流，还要开得起这种工资水平的，基本只有垄断型的高端制造业。任何做袜子手机电视冰箱汽车等行业，现在都不可能开到这种工资了。除非高度自动化，减少工人数量。但是这恰恰跟老美蓝领的诉求相背，也对就业不会有帮助。之前就有新闻码头工会阻止美国码头的自动化计划。
这就相当于在制造业躺平的559的工作要给$35-40/hr。更幸苦的工作要给到$50-55/hr。这也跟其他服务工种的工资差不多。比如当地的电工，水管工，或者女性主导的护士，都是这个薪资水平或者往上。
既要制造业回流，还要开得起这种工资水平的，基本只有垄断型的高端制造业。任何做袜子手机电视冰箱汽车等行业，现在都不可能开到这种工资了。除非高度自动化，减少工人数量。但是这恰恰跟老美蓝领的诉求相背，也对就业不会有帮助。之前就有新闻码头工会阻止美国码头的自动化计划。
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#10 Re: 蘑菇头要让制造业回归，各床粉可以现在就练身体，到时候厂子开起来可以进厂三班倒了，就像这里
蘑菇头要是在竞选时这么说，川粉还是投他吗？
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