新未名空间

工信部给出最强智驾规范！重点来了：
1、不允许公测，不能拿用户去做测试。
2、L2不能用接管，接管是L3的用词
3、不能出现自动驾驶，智驾，就写辅助驾驶
4、验证充分再上车，对频繁OTA的企业，要重点审查
5、禁用代客泊车，一键召唤，远程遥控，不能确保驾驶员在环和运行过程中的安全。该类功能禁止申报

这个必须狂赞！

goFan 写了： 2025年 4月 17日 21:24 工信部给出最强智驾规范！重点来了：
1、不允许公测，不能拿用户去做测试。
2、L2不能用接管，接管是L3的用词
3、不能出现自动驾驶，智驾，就写辅助驾驶
4、验证充分再上车，对频繁OTA的企业，要重点审查
5、禁用代客泊车，一键召唤，远程遥控，不能确保驾驶员在环和运行过程中的安全。该类功能禁止申报

符合我党实事求是的作风

余大嘴都不敢吹了。

goFan 写了： 2025年 4月 17日 21:24 工信部给出最强智驾规范！重点来了：
1、不允许公测，不能拿用户去做测试。
2、L2不能用接管，接管是L3的用词
3、不能出现自动驾驶，智驾，就写辅助驾驶
4、验证充分再上车，对频繁OTA的企业，要重点审查
5、禁用代客泊车，一键召唤，远程遥控，不能确保驾驶员在环和运行过程中的安全。该类功能禁止申报

一个正常的政府应该干的事

这个好，L2就是L2

现在麻烦了，一堆禁词，所有官宣外宣都得重来

看来得等 L3 法规和车型正式发布，只有 L3 能叫智驾和接管，
其它所有的都叫副驾/辅驾。

电脑副驾这个词还挺准确的，就是很简单的时候帮个忙，很多时候不靠谱，哈哈

转一份网上流传的会议纪要（会议是：装备工业一司召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会）：
4月16日工信部《通知》落实情况闭门会，会议纪要:参会机构:工信部装备一司汽车审查处，装备中心，19家车企 +1(华为)，12家企业做了汇报。装备中心:
-不允许公测，千人团和万人团，都要走公告。明确充分验证，不能拿用户去做测试。
-L2标准中会考虑和规定视同条件，-L2不能用接管，接管是L3的用词。汽车审查处:
-规范宣传，不要扩大宣传，不要出现自动，自主，智驾，高阶智驾，建议大家就用组合辅助驾驶。
-批评只填参数，不进行验证材料申报的申请《通知》的一个目的是降低频繁 OTA，做好版本的风险管理，验证充分再上车。对频繁OTA的企业，要重点审查。紧急 OTA走召回，停产，走市场监管总局审批，通过后再 OTA。
-是否能从技术层面去禁止驾驶员脱离:比如利用组合驾驶辅助的人脸ID识别，禁止座椅调节和平消公告审查共性问题:-功能和定义，规范术语名词。不能出现自动驾驶，自主驾驶;智驾(宽泛)智能驾驶，高阶智驾。就写(组合)辅助驾驶，按照自动化分级标准。
-尽量用中文全称，使用英文应在第一次出现时有全称说明。
-禁用代客泊车，一键召唤，远程遥控，不能确保驾驶员在环和运行过程中的安全。该类功能禁止申报。不受理这种产品，要确保驾驶员在环。
-不要出现脱手，脱眼的描述。脱手违反交通法使用驾驶员运动脱离和视觉脱离代替。
-不能用脱眼抑制脱手检测，不能抑制和关闭。脱手的时间超过60秒，要有合理性说明。
MRM的惩罚措施要有。
-LCC，NOA要有避碰测试
-测试报告应包含:测试人员，时间，地点，测试
步骤，测试项目，测试结果
仿真度可行度评价
密切关注监管动向，参与相关公开研究。新产品的预留好充足的时间。整改项:
-对技术规范和测试报告进行排查，规范术语名词。不能出现自动驾驶，自主驾驶;智驾(宽泛智能驾驶，高阶智驾。就写(组合)辅助驾驶。禁用代客泊车，一键召唤，远程遥控，用记忆泊车等代替。
不要出现脱手，脱眼的描述。使用驾驶员运动脱离和视觉脱离代替。

必须规定，任何司机不在场（离车泊车，脱手等情况）以及司机入场掌控后 15 秒内的车祸，厂家购买的商业保险需负担责任范围内的保险赔付，
看哪家还敢吹智驾。

这个图片网上已经找不到了

中国政府都比这群奸商靠谱！妈的，之前我在网上骂这些所谓的智能驾驶，还被几个瘪三举报了。这下，这群傻逼粉红是不是傻眼了？就问这些奸商粉红还tm有良心没有？

这本来就是zf应该做的，弱智太多，还在网上吹上下班自动驾驶自己可以不管了，本来电车就是个大炸弹，还tm坐在个自动驾驶的大炸弹上

Burlingame 写了： 2025年 4月 19日 23:24 这本来就是zf应该做的，弱智太多，还在网上吹上下班自动驾驶自己可以不管了，本来电车就是个大炸弹，还tm坐在个自动驾驶的大炸弹上

这群贱人就是tm疫苗打少了， 给这些傻逼多打几针，直接送去见上帝，这是世界就太平了

buyrig 写了： 2025年 4月 19日 23:22 中国政府都比这群奸商靠谱！妈的，之前我在网上骂这些所谓的智能驾驶，还被几个瘪三举报了。这下，这群傻逼粉红是不是傻眼了？就问这些奸商粉红还tm有良心没有？

这和粉红有关系吗？傻缺

这个规范好，现在这些辅助功能确实可以大部分情况下不用人控制，但是事故率还不能到忽略的程度，以人为本，还是要严格规范。

这下FSD在国内不能叫FSD了，特斯拉会在国内叫这玩意什么呢？

一剑定清风 写了： 2025年 4月 19日 23:33 这和粉红有关系吗？傻缺

咋没关系？这群人跟着政府摇旗呐喊电车和自动驾驶，就跟那没脑子的苍蝇一样，本身不懂技术，别人说自动驾驶和电车不好，就喷。

buyrig 写了： 2025年 4月 19日 23:40 咋没关系？这群人跟着政府摇旗呐喊电车和自动驾驶，就跟那没脑子的苍蝇一样，本身不懂技术，别人说自动驾驶和电车不好，就喷。

跟着政府？你脑子没问题吧？上面工信部代表政府吗？
自动驾驶和电车当然好，这就是未来。

一剑定清风 写了： 2025年 4月 19日 23:45 跟着政府？你脑子没问题吧？上面工信部代表政府吗？
自动驾驶和电车当然好，这就是未来。

又来一个弱智，工信部不代表政府，你代表中国政府啊？啊？傻B

未来，尼玛。电车从不是什么新玩意。我就告诉你，湾区的bart是全电动，跑轻轨，到现在都还需要人来驾驶。里面的电磁辐射，都tm超标到天上了。你就这辈子别买油车，专门开电车，别忘了打开自动驾驶！

buyrig 写了： 2025年 4月 19日 23:59 又来一个弱智，工信部不代表政府，你代表中国政府啊？啊？傻B

未来，尼玛。电车从不是什么新玩意。我就告诉你，湾区的bart是全电动，跑轻轨，到现在都还需要人来驾驶。里面的电磁辐射，都tm超标到天上了。你就这辈子别买油车，专门开电车，别忘了打开自动驾驶！

sb听不懂中文，你说的话不是自己打脸吗？上面说粉红跟着政府吹自动驾驶电动车。那工信部什么？不代表政府吗？他吹了？你他妈说话不懂逻辑吗？