新未名空间

不可能， 绝对不可能！

这棵树大概有多重？按照自身重量的4-5倍算 20000 lbs以内的重量应该都可以承受

还得看树怎么倒的，是一下子，还是慢慢到这个角度停住了。

Fighz 写了： 2025年 4月 26日 20:50 这棵树大概有多重？按照自身重量的4-5倍算 20000 lbs以内的重量应该都可以承受

https://thetimberlandinvestor.com/how-m ... ree-weigh/

看里面的表，一个95尺高，22寸直径的大树也不过4吨多而已。20000 lbs是接近10吨，至少得个100多尺高30多寸直径的才能达到。

还有个问题，一般树倒下来砸在车上的话apply到车上的重量也就是树整个重量的一个fraction。你想apply这接近10吨的重量得把整个树放在车上。

中国制造这么牛了？

geniushanbiao 写了： 2025年 4月 26日 21:42 https://thetimberlandinvestor.com/how-m ... ree-weigh/

看里面的表，一个95尺高，22寸直径的大树也不过4吨多而已。20000 lbs是接近10吨，至少得个100多尺高30多寸直径的才能达到。

还有个问题，一般树倒下来砸在车上的话apply到车上的重量也就是树整个重量的一个fraction。你想apply这接近10吨的重量得把整个树放在车上。

呼唤阅读理解。

特斯拉的帖子里也没说这棵树的重量是车重的4倍，只是说能承受4倍于车重的重量。

至于特斯拉说的（能承受4倍车重的重量）对不对，欢迎讨论。

YWY 写了： 2025年 4月 26日 22:47 呼唤阅读理解。

特斯拉的帖子里也没说这棵树的重量是车重的4倍，只是说能承受4倍于车重的重量。

至于特斯拉说的（能承受4倍车重的重量）对不对，欢迎讨论。

我的意思是这个树并不能证明4倍重量这事，因为这个树并没有这么重。

geniushanbiao 写了： 2025年 4月 27日 00:32 我的意思是这个树并不能证明4倍重量这事，因为这个树并没有这么重。

别人也没说这个树能证明4倍重量这个说法。

YWY 写了： 2025年 4月 27日 00:50 别人也没说这个树能证明4倍重量这个说法。

这就是你们特斯拉最喜欢的虚假宣传。把“4倍重量”和这个被树砸放一起说，就会让很多人产生一种“树砸下来有4倍重量这车扛住了”的错觉。

这么大的树几乎没根 地面损坏也很小 不太常见

geniushanbiao 写了： 2025年 4月 27日 01:50 这就是你们特斯拉最喜欢的虚假宣传。把“4倍重量”和这个被树砸放一起说，就会让很多人产生一种“树砸下来有4倍重量这车扛住了”的错觉。

这就是你们特斯拉黑最喜欢的虚假宣传，上来就急吼吼说树没有车的4倍重量，试图让很多人产生一种“你憨飙已经反证了特斯拉的说法”的错觉。

没什么奇怪的，车玻璃的结构设计的就是能承受从外向内的冲击，但从内向外就容易打破。

应该是真的。看后备箱，被压得翘开了。而且这棵倒的树和旁边的树一样一样。估计是树冠很大，先着地，缓冲，到树干挨着车顶时已经快停了。

这都是宣传

没有乘用车的顶棚是按照承受巨大冲击来设计的，因为政府安全测试里没有这一项，而且翻车时抗塌顶的测试都没有

所有轿车的顶部都脆弱。这个树倒下的方式可能很特别，所以才没造成什么损伤。但是不能说明普遍问题

如果它真的牛，可以自己制定一个企业标准，例如“直径20厘米，长度200厘米，100公斤均质圆柱体，水平姿态，从5米高度开始自由落下。保证车顶最大凹陷不超过10厘米，所有车门都能手动打开”。谁能做到算谁牛

这种特例宣传，就像当年街头“哑巴买菜刀”的表演一样，演示菜刀可以剁断铁丝，忽悠了很多老百姓。但是菜刀不是用来剁铁丝的，老百姓买回家，才发现刀磨锋利了以后，其实并不耐用，而且还生锈~~~