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#1 丰田1万2的电车怎么回事啊

发表于 : 2025年 5月 5日 19:58
laomei9
丰田1万2的电车怎么回事啊,看着还可以,据说不卖美国,
是不是带动电车全面跌价了。

#2 Re: 丰田1万2的电车怎么回事啊

发表于 : 2025年 5月 5日 20:29
Bluesky
要是卖美国的话买一辆上下班挺好。有链接吗?看看啥样子

#3 Re: 丰田1万2的电车怎么回事啊

发表于 : 2025年 5月 5日 20:36
wmysh
老年代步车,对标五菱 一万美元不到

图片


#4 Re: 丰田1万2的电车怎么回事啊

发表于 : 2025年 5月 5日 20:41
foxbat
一万二的丰田车只能是马粪纸造的,而且不带空调

#5 Re: 丰田1万2的电车怎么回事啊

发表于 : 2025年 5月 5日 21:26
ShuiNi
laomei9 写了: 2025年 5月 5日 19:58 丰田1万2的电车怎么回事啊,看着还可以,据说不卖美国,
是不是带动电车全面跌价了。
哪里有一万二的丰田电车?

#6 Re: 丰田1万2的电车怎么回事啊

发表于 : 2025年 5月 5日 21:29
Mouseinhouse
二手纯电rav4大约有80 mile range印象中见过。
这些第一代的电车都很便宜因为电池已经差不多了。

#7 Re: 丰田1万2的电车怎么回事啊

发表于 : 2025年 5月 5日 22:52
ShuiNi
Mouseinhouse 写了: 2025年 5月 5日 21:29 二手纯电rav4大约有80 mile range印象中见过。
这些第一代的电车都很便宜因为电池已经差不多了。
Rav4 没有纯电的吧?除了油车,只有插电混动和一般混动。

#8 Re: 丰田1万2的电车怎么回事啊

发表于 : 2025年 5月 5日 22:54
leuning
ShuiNi 写了: 2025年 5月 5日 22:52 Rav4 没有纯电的吧?除了油车,只有插电混动和一般混动。
有的。Tesla早年代工。

#9 Re: 丰田1万2的电车怎么回事啊

发表于 : 2025年 5月 6日 01:12
Mouseinhouse

#10 Re: 丰田1万2的电车怎么回事啊

发表于 : 2025年 5月 6日 01:39
laomei9

#11 Re: 丰田1万2的电车怎么回事啊

发表于 : 2025年 5月 6日 09:33
sxuppus
就是一老头乐

#12 Re: 丰田1万2的电车怎么回事啊

发表于 : 2025年 5月 6日 10:27
yyman
国内那成本,就是做出个几千刀的电车都不是个新闻吧,丰田这个bz3x热度还比不上日产那个N7。如果在美国能够做出这个价格才叫牛逼。

#13 Re: 丰田1万2的电车怎么回事啊

发表于 : 2025年 5月 6日 10:29
yyman
ShuiNi 写了: 2025年 5月 5日 22:52 Rav4 没有纯电的吧?除了油车,只有插电混动和一般混动。
bz4x就是rav4马甲了吧?纽约看见不少做出租车。

#14 Re: 丰田1万2的电车怎么回事啊

发表于 : 2025年 5月 6日 10:46
ShuiNi
yyman 写了: 2025年 5月 6日 10:29 bz4x就是rav4马甲了吧?纽约看见不少做出租车。
查了一下,他说的CRV 纯电EV是十几年前少量量产的车型,丰田与特斯拉合作生产,只在加州卖了几千辆就停产了。这个车的满电里程只有200公里。

#15 Re: 丰田1万2的电车怎么回事啊

发表于 : 2025年 5月 6日 12:39
fanqie
贴牌车, GM在墨西哥也有贴牌五菱销售

#16 Re: 丰田1万2的电车怎么回事啊

发表于 : 2025年 5月 6日 13:17
laomei9
The Toyota bZ3X EV SUV Starts Under $14,000–But You Can’t Have One

Toyota has just one all-electric car on sale in the United States, the bZ4X crossover. It starts at $44,465, it has 252 miles of range on a full battery and it’s not particularly impressive in the charging speed department. In other words, it’s not exactly competitive, seeing how Tesla, Hyundai and others have electric crossovers that offer more of everything for a similar price.

But Toyota knows how to build cheaper and more appealing EVs–they’re just not available in the United States. Enter the new Toyota bZ3X, an electric crossover developed with China’s GAC specifically for the Chinese market, which is notorious for breaking traditional automakers’ hopes and dreams. In other words, the world's largest car market is ruthless, so brands need to bring their A-game.

Pre-orders for the bZ3X, which is roughly the same size as a Toyota Rav4, are now live in China, and the starting price is truly impressive: 100,000 yuan or roughly $13,800. That price tag increases up to 200,000 yuan ($27,500) as you move up the trim ladder, but that’s still $17,000 less than the entry-level bZ4X in the U.S.

https://topelectricsuv.com/wp-content/u ... render.jpg
图片

#17 Re: 丰田1万2的电车怎么回事啊

发表于 : 2025年 5月 6日 14:57
laomei9
bZ3X EV说是起价1万2,准备进入鳖国市场