#1 人民日报三次喊话，有点不一样
发表于 ： 2025年 6月 10日 09:42
反对价格战。
上个月开始，在国家屡次要求反内卷的情况下，某车企带头掀起价格战，原因我们之前说过，舆论上也引发了不小的争议。
特别是：
人民日报连续三次喊话，这次有点不一样。
说明这次汽车行业的价格战已经引起了高层的注意，肯定是要刹住的。
来看一下具体的喊话内容：
1、6月1日：价格战兴奋剂决不能打
6月1日是周末，因为价格战掀起来的比较快，所以直接在线上发文，当天我记得不止人民日报，还有工信部和中汽协，都发声了。
第一次发声，直接把价格战比作兴奋剂，意思就是：
虽然见效快，但是副作用大，依赖性强，绝不能打。
2、6月4日：今天我们需要怎样的物美价廉？
这次话说得比较委婉：
凡事总有两面，而且往往物极必反。一味追求“价廉”而忽视“物美”，难以绘出美好生活所需的色彩。
今天，我们正处于变化的节点，消费重点从生存型向发展型、享受型升级，全面向新而行。
这篇文章：
指出了当下变局所在，并且消费升级是人民美好生活的要求，提出要向新而行，虽然很委婉，但说得很明白了。
但好像还是没听懂。
3、6月9日：打“价格战”没出路更没未来
周末开的汽车论坛，车企们又在打嘴仗，看来还是没听懂。
又来一篇：
这次放在了要闻第2版，而且措辞很重：
打价格战没有出路更没有未来。
划个重点：
1、近日，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮“价格战”恐慌。
2、车企通过创新提质、降本增效带来价格下降是正常市场现象，但无序的“价格战”，不利于汽车产业健康可持续发展，也终将损害消费者权益。
3、汽车行业经不起“价格战”折腾，无序“价格战”也会让消费者受损。从长远看，打“价格战”这种“内卷式”竞争，没有出路，更没有未来。
基本上：
这次已经把车企的价格战定性为无须内卷式竞争了。
短短一周多时间，三次喊话，总该听明白了吧。
总的来说：
打价格战，只会进一步加剧国内的通缩循环，不利于经济的企稳回暖，不利于居民的收入就业。
在国内需求不足，行业渗透见顶，供给侧改革的当下，更应该想办法抱团出海才是解决之道。
窝里斗，属于有点不讲大局了。
就这样。
上个月开始，在国家屡次要求反内卷的情况下，某车企带头掀起价格战，原因我们之前说过，舆论上也引发了不小的争议。
特别是：
人民日报连续三次喊话，这次有点不一样。
说明这次汽车行业的价格战已经引起了高层的注意，肯定是要刹住的。
来看一下具体的喊话内容：
1、6月1日：价格战兴奋剂决不能打
6月1日是周末，因为价格战掀起来的比较快，所以直接在线上发文，当天我记得不止人民日报，还有工信部和中汽协，都发声了。
第一次发声，直接把价格战比作兴奋剂，意思就是：
虽然见效快，但是副作用大，依赖性强，绝不能打。
2、6月4日：今天我们需要怎样的物美价廉？
这次话说得比较委婉：
凡事总有两面，而且往往物极必反。一味追求“价廉”而忽视“物美”，难以绘出美好生活所需的色彩。
今天，我们正处于变化的节点，消费重点从生存型向发展型、享受型升级，全面向新而行。
这篇文章：
指出了当下变局所在，并且消费升级是人民美好生活的要求，提出要向新而行，虽然很委婉，但说得很明白了。
但好像还是没听懂。
3、6月9日：打“价格战”没出路更没未来
周末开的汽车论坛，车企们又在打嘴仗，看来还是没听懂。
又来一篇：
这次放在了要闻第2版，而且措辞很重：
打价格战没有出路更没有未来。
划个重点：
1、近日，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮“价格战”恐慌。
2、车企通过创新提质、降本增效带来价格下降是正常市场现象，但无序的“价格战”，不利于汽车产业健康可持续发展，也终将损害消费者权益。
3、汽车行业经不起“价格战”折腾，无序“价格战”也会让消费者受损。从长远看，打“价格战”这种“内卷式”竞争，没有出路，更没有未来。
基本上：
这次已经把车企的价格战定性为无须内卷式竞争了。
短短一周多时间，三次喊话，总该听明白了吧。
总的来说：
打价格战，只会进一步加剧国内的通缩循环，不利于经济的企稳回暖，不利于居民的收入就业。
在国内需求不足，行业渗透见顶，供给侧改革的当下，更应该想办法抱团出海才是解决之道。
窝里斗，属于有点不讲大局了。
就这样。