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【2025重庆汽车论坛。吉利汽车高管杨学良谈汽车行业内卷，并公开炮轰比亚迪！-哔哩哔哩】 https://b23.tv/MeLv6SW

到底什么问题

能不能举具体的例子

一个是常压邮箱问题，比亚迪用错了油箱，有风险但是不处罚。二是水军问题，吉利水军最近打不过比亚迪的了

规模效应。BYD， 5种系列，基本囊括所有的家用车类型。现在追着其他家的杀，不管国外国内。

当初方程豹出来时候，就一堆长城水军贬低，现在呈现大的优势了。
高档的仰望更加是没啥竞争的。

coltzhao 写了： 2025年 6月 10日 20:22 规模效应。BYD， 5种系列，基本囊括所有的家用车类型。现在追着其他家的杀，不管国外国内。

当初方程豹出来时候，就一堆长城水军贬低，现在呈现大的优势了。
高档的仰望更加是没啥竞争的。

但是比亚迪利润这么低，是何苦

Caravel 写了： 2025年 6月 10日 20:24 但是比亚迪利润这么低，是何苦

比亚迪毛利高于特斯拉。是中国赚钱最多的车企。

501 写了： 2025年 6月 10日 20:26 比亚迪毛利高于特斯拉。是中国赚钱最多的车企。

但是比丰田还是差很多吧

擭取垄断地位就得先把竞争对手挤出市场啊。

wanmeishijie 写了： 2025年 6月 10日 20:07 一个是常压邮箱问题，比亚迪用错了油箱，有风险但是不处罚。二是水军问题，吉利水军最近打不过比亚迪的了

不是有风险这么简单，而是违反法规，所以长城举报后比亚迪连夜OTA让油箱频繁启动来满足法规。

我认为中国的资本家总是想走捷径，想快速扩张快速把竞争对手搞死，比亚迪过去几年增长这么快已经是市场第一还是不满足，还是想通过打价格战搞死竞争对手继续快速增长

Caravel 写了： 2025年 6月 10日 20:27 但是比丰田还是差很多吧

当然差很多。

丰田已经停滞，比亚迪正在高速发展。五年内，比亚迪大概率超过丰田成为第一。

需要加强行业协会的作用

比亚迪的结构和其它家不同，做代工发迹的全产业链，成本控制相对容易，但销售压力更大，一旦销售不畅，更快崩盘。（可能解方，拆分，或建立cost centers）

市场价格战未必是坏事 打倒无法生存，就会改变

核心的问题，还是企业经营和市场理念，基于农耕思维，只重底线 留的余量不够

路还很远啊

netflix 写了： 2025年 6月 10日 20:32 我认为中国的资本家总是想走捷径，想快速扩张快速把竞争对手搞死，比亚迪过去几年增长这么快已经是市场第一还是不满足，还是想通过打价格战搞死竞争对手继续快速增长

王传福认为窗口期只有两三年，必须快鱼吃慢鱼，抢占市场份额。

大家没有思考过这个问题，一个行业，如果龙头企业打价格战那是非常可怕的事情，那意味着这个行业里的小玩家基本没有活路了，大玩家也得半残。

智能手机行业之所以没有这么打价格战就是因为龙头企业是苹果和三星，苹果和三星定一个非常高的价格，其他小米OPPO这些企业跟着也能喝点汤。

试想一下，当年如果苹果和三星疯狂打价格战一个手机卖一两千人民币还有小米OPPO这些企业的活路吗？

当然了，苹果和三星没有脑残到为了市场份额宁可降低利润甚至亏本。而比亚迪今年为了550万辆的销量目标，作为龙头企业也要打价格战，你们说这个行业还有活命么

Caravel 写了： 2025年 6月 10日 20:03 【2025重庆汽车论坛。吉利汽车高管杨学良谈汽车行业内卷，并公开炮轰比亚迪！-哔哩哔哩】 https://b23.tv/MeLv6SW

到底什么问题

能不能举具体的例子

比亚迪恶性降价
比亚迪压榨供应商

中国消费者很难侍候，要么一窝蜂买高端买名牌，要么斤斤计较几千块，只买最便宜的。

大多数中游厂靠品质没品牌的，生意难做。

501 写了： 2025年 6月 10日 20:36 王传福认为窗口期只有两三年，必须快鱼吃慢鱼，抢占市场份额。

南蛮子总想吃别人，其实是吃中国人

狗日的比亚迪，还让别人活不活？

狗逼养的。Go BYD

fhnan 写了： 2025年 6月 10日 20:47 比亚迪恶性降价

压榨供应商，不知道，需要证据
但恶意降价应该不成立， 查账审计应该可以看到它的利润和利润率， 如果比其它厂牌高，降价就无可厚非，是让利百姓的行为，
不能因为其它厂家控制成本不行， 就指责别人是恶意降价， 这不是正常的竞争行为， 反而是利用舆论，掩盖落后
中国汽车行业，有规定或默认最低利润率吗？

同样，如果不降价， 保持较高的利润率， 也可以用垄断市场， 攫取暴利来攻击。。。。吧


看来，中国的市场和市场从业者，还是很原始啊，既缺乏理论基础，也缺乏理性思维， 大家凭感觉，扯开喉咙喊。。。

redot 写了： 2025年 6月 11日 04:12 压榨供应商，不知道，需要证据
但恶意降价应该不成立， 查账审计应该可以看到它的利润和利润率， 如果比其它厂牌高，降价就无可厚非，是让利百姓的行为，
不能因为其它厂家控制成本不行， 就指责别人是恶意降价， 这不是正常的竞争行为， 反而是利用舆论，掩盖落后
中国汽车行业，有规定或默认最低利润率吗？

同样，如果不降价， 保持较高的利润率， 也可以用垄断市场， 攫取暴利来攻击。。。。吧


看来，中国的市场和市场从业者，还是很原始啊，既缺乏理论基础，也缺乏理性思维， 大家凭感觉，扯开喉咙喊。。。

强迫供应商降价 有比亚迪文件证明
人为延长付款周期 想提前回款？ 对不起 你需要贴息
低于成本价 用二手车的名义销售新车 目的不就是搞死其他汽车厂商