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#1 完了，老白男机长出来承认台巴机长说得对，是双发完蛋
发表于 ： 2025年 6月 14日 22:13
由 swanswan
大大方方打脸了
#2 Re: 完了，老白男机长出来承认台巴机长说得对，是双发完蛋
发表于 ： 2025年 6月 14日 22:16
由 swanswan
什么襟翼没打开都是他胡说的。
将军们添了一口好屎
#3 Re: 完了，老白男机长出来承认台巴机长说得对，是双发完蛋
发表于 ： 2025年 6月 14日 22:22
由 swanswan
哪个将军信誓旦旦的说是襟翼的？LOL
#4 Re: 完了，老白男机长出来承认台巴机长说得对，是双发完蛋
发表于 ： 2025年 6月 14日 22:25
由 xiaoju
双发同时失灵是极为严重的问题，可能导致全球停飞
现代客机的双发被设计成高度独立的系统，极力避免同时出现相同故障
swanswan 写了： 2025年 6月 14日 22:13
大大方方打脸了
#5 Re: 完了，老白男机长出来承认台巴机长说得对，是双发完蛋
发表于 ： 2025年 6月 14日 22:33
由 swanswan
xiaoju 写了： 2025年 6月 14日 22:25
双发同时失灵是极为严重的问题，可能导致全球停飞
现代客机的双发被设计成高度独立的系统，极力避免同时出现相同故障
据称有个飞过这个飞机的机长说，曾经有过单发失效
#6 Re: 完了，老白男机长出来承认台巴机长说得对，是双发完蛋
发表于 ： 2025年 6月 14日 22:35
由 xiaoju
单发失效不是太大问题，提前降落即可，乘客甚至没有特别感觉
swanswan 写了： 2025年 6月 14日 22:33
据称有个飞过这个飞机的机长说，曾经有过单发失效
#7 Re: 完了，老白男机长出来承认台巴机长说得对，是双发完蛋
发表于 ： 2025年 6月 14日 22:48
由 ShuiNi
xiaoju 写了： 2025年 6月 14日 22:25
双发同时失灵是极为严重的问题，可能导致全球停飞
现代客机的双发被设计成高度独立的系统，极力避免同时出现相同故障
估计加油加成恒河水了。
#8 Re: 完了，老白男机长出来承认台巴机长说得对，是双发完蛋
发表于 ： 2025年 6月 14日 23:09
由 swanswan
xiaoju 写了： 2025年 6月 14日 22:35
单发失效不是太大问题，提前降落即可，乘客甚至没有特别感觉
维修问题，有隐患也不维护，就赌不会两个同时完蛋
台巴机长说飞印航的时候，印度人把坏掉七天内要换的零件从一个飞机拆到另一个飞机上继续用7天，然后再换到下一个飞机。
#9 Re: 完了，老白男机长出来承认台巴机长说得对，是双发完蛋
发表于 ： 2025年 6月 14日 23:16
由 jiujianoufu
xiaoju 写了： 2025年 6月 14日 22:25
双发同时失灵是极为严重的问题，可能导致全球停飞
现代客机的双发被设计成高度独立的系统，极力避免同时出现相同故障
发动机的油路如果出问题，肯定对两个发动机都有影响。印度斯坦航空维修团队，经常发生接错油管或电缆的事情。这肯定跟飞行员和波音没有任何关系。
#10 Re: 完了，老白男机长出来承认台巴机长说得对，是双发完蛋
发表于 ： 2025年 6月 14日 23:29
由 haoyaoguai
common 的就是油了。
#11 Re: 完了，老白男机长出来承认台巴机长说得对，是双发完蛋
发表于 ： 2025年 6月 14日 23:43
由 firecloud
ShuiNi 写了： 2025年 6月 14日 22:48
估计加油加成恒河水了。
我怀疑是把牛粪当作燃料混进去了
#12 Re: 完了，老白男机长出来承认台巴机长说得对，是双发完蛋
发表于 ： 2025年 6月 14日 23:48
由 happens
swanswan 写了： 2025年 6月 14日 23:09
维修问题，有隐患也不维护，就赌不会两个同时完蛋
台巴机长说飞印航的时候，印度人把坏掉七天内要换的零件从一个飞机拆到另一个飞机上继续用7天，然后再换到下一个飞机。
如果是这样，这么久才出一单事故也是奇迹。
#13 Re: 完了，老白男机长出来承认台巴机长说得对，是双发完蛋
发表于 ： 2025年 6月 15日 02:22
由 xiaoju
两个发动机是从不同油箱供油的，除非打开特定开关才能联通，所以哪怕漏油也不会一次漏光
jiujianoufu 写了： 2025年 6月 14日 23:16
发动机的油路如果出问题，肯定对两个发动机都有影响。印度斯坦航空维修团队，经常发生接错油管或电缆的事情。这肯定跟飞行员和波音没有任何关系。
#14 Re: 完了，老白男机长出来承认台巴机长说得对，是双发完蛋
发表于 ： 2025年 6月 15日 03:01
由 wwwhu
如果从概率上说，太难以接受了，升空以后立刻失去动力，而且是两个。一定有非常重要的原因把设计中原本要独立的事件非常决定性地关联起来。
#15 Re: 完了，老白男机长出来承认台巴机长说得对，是双发完蛋
发表于 ： 2025年 6月 15日 03:04
由 Pta
这种情况基本就是飞行员操作错误。自己把发动机关掉了。台湾出现过这样的空难。
#16 Re: 完了，老白男机长出来承认台巴机长说得对，是双发完蛋
发表于 ： 2025年 6月 15日 03:10
由 nomi
swanswan 写了： 2025年 6月 14日 23:09
维修问题，有隐患也不维护，就赌不会两个同时完蛋
台巴机长说飞印航的时候，印度人把坏掉七天内要换的零件从一个飞机拆到另一个飞机上继续用7天，然后再换到下一个飞机。
真的假的 ？ 这个很印度啊， 他们写软件就这样， 民航也这么干
#17 Re: 完了，老白男机长出来承认台巴机长说得对，是双发完蛋
发表于 ： 2025年 6月 15日 03:22
由 amylee
RIP,
印度的飛機
#18 Re: 完了，老白男机长出来承认台巴机长说得对，是双发完蛋
发表于 ： 2025年 6月 15日 04:31
由 xiaoju
波音飞机单发停车后如果没有起火，不能关闭发动机，关机会大大降低启动成功率
螺旋桨可以关机后重启，喷气式关机后没有足够的空速则无法重启
哪怕是发动机起火，如果高度不够，也必须先爬升后再灭火，不可以在飞机稳定前灭火
Pta 写了： 2025年 6月 15日 03:04
这种情况基本就是飞行员操作错误。自己把发动机关掉了。台湾出现过这样的空难。
#19 Re: 完了，老白男机长出来承认台巴机长说得对，是双发完蛋
发表于 ： 2025年 6月 15日 05:06
由 一剑定清风
这个台巴机长我以前关注的，还挺有料的