



版主: lexian
Happy wrenching.Unclegao 写了: 2025年 6月 25日 20:35 冒着30度高温换了后轮bearing hub。过程中规中矩,难度中等偏易,就是把旧的bearing hub从knuckle敲出来费了半天劲。一共用了2小时,估计mechanic shop最多40分钟。车子将近20万麦了,所以部件没有买OEM,买了质量接近OEM的SKF。
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牛顿的牛!我的Prius后轮轴bearing hub被NJ Turnpike糟糕的路面给颠坏了,修车的开价一千五,被我直接Trade In了。。。
可能车型不一样,不过我以前弄过的都没有你说的第二步。后轮都是一个hub+bearing的assembly,直接slide hammer拉出来就是。
我以前搞过的GM的车就是你这样的,如果锈的厉害slide hammer根本不行的,得用长的bolt顶进去才能把bearing hub搞出来。geniushanbiao 写了: 2025年 6月 26日 12:13 可能车型不一样,不过我以前弄过的都没有你说的第二步。后轮都是一个hub+bearing的assembly,直接slide hammer拉出来就是。
我倒是没见过这么麻烦的,印象中就见过一个bearing干碎了的,slide hammer一打bearing直接散架了,结果就留了个轴承的外环在里面,然后我忘了是用pry bar撬出来的还是用锯给锯开的了Unclegao 写了: 2025年 6月 26日 12:21 我以前搞过的GM的车就是你这样的,如果锈的厉害slide hammer根本不行的,得用长的bolt顶进去才能把bearing hub搞出来。
可惜了。macarthur 写了: 2025年 6月 26日 11:21 牛顿的牛!我的Prius后轮轴bearing hub被NJ Turnpike糟糕的路面给颠坏了,修车的开价一千五,被我直接Trade In了。。。