新未名空间

ignius 写了： 2025年 6月 26日 00:51 这家开个model S还这么cheap，用autopilot而不用fsd。如果用了fsd就不会出这个事故了。fsd用了occupancy network，是可以认出静止的桥墩。

almostcalm 写了： 2025年 6月 26日 06:47 你这话是不是有点过了？他们要早知道用autopilot 后来居然会送命，你让他们换个多贵的产品他们也愿意啊。

fsd更新，用的人更少，多年都顶个beta的名字，谁能确定到底是autopilot更安全还是fsd更安全？

occupancy network 只不过是个算法的名字，唬唬外行可以，AI内行一听就觉得也没什么了不起的，绝对不可能是silver bullet。

ferrygao 写了： 2025年 6月 26日 00:58 林志颖大骂

almostcalm 写了： 2025年 6月 26日 06:47 你这话是不是有点过了？他们要早知道用autopilot 后来居然会送命，你让他们换个多贵的产品他们也愿意啊。

fsd更新，用的人更少，多年都顶个beta的名字，谁能确定到底是autopilot更安全还是fsd更安全？

occupancy network 只不过是个算法的名字，唬唬外行可以，AI内行一听就觉得也没什么了不起的，绝对不可能是silver bullet。

ignius 写了： 2025年 6月 26日 13:34 我只是技术讨论。autopilot在识别一些静止物体有问题。fsd用了occupancy network解决了这个问题。用autopilot要随时准备接管的，这家明显没有及时接管才造成了这个悲剧。如果用的是fsd就不会发生了。我说的都是事实。

geniushanbiao 写了： 2025年 6月 26日 13:36 如果你说的是事实，那就更证明特斯拉是一个毫无底线的垃圾公司，把这么个有严重缺陷的autopilot装在车上让大家用。

ignius 写了： 2025年 6月 26日 13:39 这个严重缺陷是所有的ads都有的。没法识别高速行驶下前方静止的物体。国内连装了lidar的电车都直接撞上去了。只有fsd被证明可以handle这些情况。

ferrygao 写了： 2025年 6月 26日 00:20 此帖转自 foofy 在 军事天地（Military） 的帖子：Model S撞车后起火致3死 家属起诉特斯拉存设计缺陷要求赔偿

https://news.mydrivers.com/1/1056/1056101.htm

Model S撞车后起火致3死 家属起诉特斯拉存设计缺陷要求赔偿
2025-06-26 07:30:01 出处：快科技 作者：若风 编辑：若风 人气： 2798 次 评论(86)点击可以复制本篇文章的标题和链接复制对文章内容进行纠错纠错
#特斯拉#Model S
91086
快科技6月26日消息，据报道，当地时间周一，特斯拉因一起导致三人死亡的Model S车祸事故，被遇难者家属正式起诉至新泽西州卡姆登联邦法院。

诉讼称特斯拉自动辅助驾驶系统（Autopilot）存在“缺陷且危险的设计”，并要求特斯拉承担惩罚性赔偿。

据了解，这起事故发生于2024年9月14日，戴里曼一家（54岁丈夫David、54岁妻子Michele、17岁女儿Brooke）参加音乐节返程途中，其驾驶的2024款Model S在新泽西州花园州高速公路伍德布里奇镇段失控。

车辆突然偏离车道，连续撞击路标、防护栏及混凝土桥墩，最终起火解体，三人当场死亡。

家属指控特斯拉主要有两个方面。

一是设计缺陷致功能失效：诉状指出，Autopilot系统未能识别静止桥墩且未启动紧急制动，导致车辆未采取任何避障措施。

二是宣传误导责任：援引特斯拉CEO马斯克2016年言论——称Autopilot“可能比人类司机更安全”，指控其诱导用户过度信任系统。

尽管美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已介入调查，但至今未认定Autopilot存在根本缺陷。历史数据显示，NHTSA对L2事故的责任认定长期倾向驾驶员过失，车企免责空间过大。

geniushanbiao 写了： 2025年 6月 26日 13:40 你这话说太大了吧，我的openpilot都没这问题。

ignius 写了： 2025年 6月 26日 13:44 胡扯，我也有openpilot，上面写的清清楚楚不能检测到静止物体。

mmking 写了： 2025年 6月 26日 13:58 相对车辆静止还是地面静止？

ignius 写了： 2025年 6月 26日 13:44 胡扯，我也有openpilot，上面写的清清楚楚不能检测到静止物体。

ignius 写了： 2025年 6月 26日 14:00 想对地面静止的物体。这个其实是是radar的limitation。
openpilot一般用的是车载的acc。而车载的acc一般都不能识别在高速上完全静止的物体，除非是vision based，比如说tesla的autopilot。但是autopilot的vision base没有用occupancy network，对一些物体的识别有bug，比如横过来倒下的大卡车。fsd用了occupancy network加一些独立模块的校验检测，完美的解决了这个问题。

fantasist 写了： 2025年 6月 26日 14:05 卧槽，隔了几个月小六咋又出来吹occupacy network

geniushanbiao 写了： 2025年 6月 26日 14:04 没碰上过类似问题。我有过好几次前面车停在那里的，openpilot都成功地在车后面停下。