新未名空间

他虽然多次表示7500拿掉对他是好事，其实的确是好事，因为其他新能源车企被打击得更惨，但是EV mandate拿掉就不是了。因为如果到2035全是电动混动的话，tsla即使只有30%市场，一年营收4000亿，那tsla得市值也是10t以上的一个公司

赖美豪中 写了： 2025年 7月 1日 09:29 他虽然多次表示7500拿掉对他是好事，其实的确是好事，因为其他新能源车企被打击得更惨，但是EV mandate拿掉就不是了。因为如果到2035全是电动混动的话，tsla即使只有30%市场，一年营收4000亿，那tsla得市值也是10t以上的一个公司

扯鸡巴蛋
全世界汽车公司的市值总和是多少

胡扯。elon这次反对的是不但取消了对新能源项目的补贴，还对新能源项目加税。与此同时给了煤炭行业很多优惠。典型的厚此薄彼。再加上又加了5T的国债。

自信一些，以后去火星的大巴也要是全电动的。

加了什么税？给优惠有什么不对么？能产生就业就应该给优惠，给solar优惠全送给鳖国血汗工厂污染鳖国得青山绿水啊

ignius 写了： 2025年 7月 1日 11:30 胡扯。elon这次反对的是不但取消了对新能源项目的补贴，还对新能源项目加税。与此同时给了煤炭行业很多优惠。典型的厚此薄彼。再加上又加了5T的国债。

你连bbb要给新能源产业加税都不知道？还讨论个屁呀

赖美豪中 写了： 2025年 7月 1日 11:53 加了什么税？给优惠有什么不对么？能产生就业就应该给优惠，给solar优惠全送给鳖国血汗工厂污染鳖国得青山绿水啊

赖美豪中 写了： 2025年 7月 1日 09:29 他虽然多次表示7500拿掉对他是好事，其实的确是好事，因为其他新能源车企被打击得更惨，但是EV mandate拿掉就不是了。因为如果到2035全是电动混动的话，tsla即使只有30%市场，一年营收4000亿，那tsla得市值也是10t以上的一个公司

EV mandate 是啥？

elon天天在那说他支持取消ev credit，但是闭口不谈ev mandate就是耍流氓。取消ev credit对特斯拉有利的前提是必须有ev mandate，其实还得加上不准中国ev进入这一条。因为如果真的美国市场2030只能有ev，那么其他车厂肯定竞争不过特斯拉，对美国整体肯定不是好事。然后如果真的全部是ev了，美国电价绝对上天，现在ev对mpg超过30的油车就没什么优势，如果到时候电价再一上涨，最后美国人更是苦不堪言，然后elon再鼓吹他的solar。。。妈的，把美国人死死的按在地上摩擦。


其实从宏观上来看清晰明了，ev，太阳能都是对美国伤害非常大的行业。美国纳税人补贴了这么多钱来投入这两个行业，但是这两个行业全部都在中国蓬勃发展起来了。说明了，美国纳税人人补贴的钱全部都流到了中国。

赖美豪中 写了： 2025年 7月 1日 09:29 他虽然多次表示7500拿掉对他是好事，其实的确是好事，因为其他新能源车企被打击得更惨，但是EV mandate拿掉就不是了。因为如果到2035全是电动混动的话，tsla即使只有30%市场，一年营收4000亿，那tsla得市值也是10t以上的一个公司

瞎几把扯淡。ev和太阳能在憋国发展是因为政府的大力扶植。
没有政府的扶持，中国那些电车企业都得破产。美国政府给电车的补贴的前提也是要在美国生产的电池和电车。不要不懂就瞎几把喷

crazyman 写了： 2025年 7月 1日 12:42 elon天天在那说他支持取消ev credit，但是闭口不谈ev mandate就是耍流氓。取消ev credit对特斯拉有利的前提是必须有ev mandate，其实还得加上不准中国ev进入这一条。因为如果真的美国市场2030只能有ev，那么其他车厂肯定竞争不过特斯拉，对美国整体肯定不是好事。然后如果真的全部是ev了，美国电价绝对上天，现在ev对mpg超过30的油车就没什么优势，如果到时候电价再一上涨，最后美国人更是苦不堪言，然后elon再鼓吹他的solar。。。妈的，把美国人死死的按在地上摩擦。


其实从宏观上来看清晰明了，ev，太阳能都是对美国伤害非常大的行业。美国纳税人补贴了这么多钱来投入这两个行业，但是这两个行业全部都在中国蓬勃发展起来了。说明了，美国纳税人人补贴的钱全部都流到了中国。

crazyman 写了： 2025年 7月 1日 12:42 elon天天在那说他支持取消ev credit，但是闭口不谈ev mandate就是耍流氓。取消ev credit对特斯拉有利的前提是必须有ev mandate，其实还得加上不准中国ev进入这一条。因为如果真的美国市场2030只能有ev，那么其他车厂肯定竞争不过特斯拉，对美国整体肯定不是好事。然后如果真的全部是ev了，美国电价绝对上天，现在ev对mpg超过30的油车就没什么优势，如果到时候电价再一上涨，最后美国人更是苦不堪言，然后elon再鼓吹他的solar。。。妈的，把美国人死死的按在地上摩擦。


其实从宏观上来看清晰明了，ev，太阳能都是对美国伤害非常大的行业。美国纳税人补贴了这么多钱来投入这两个行业，但是这两个行业全部都在中国蓬勃发展起来了。说明了，美国纳税人人补贴的钱全部都流到了中国。

最后一句啥意思，美国补贴的钱怎么流到中国了？

抛开店家，ev mandate是穷人是巨大伤害，我帝住不起single family的p民到时候只能去超市门口抢充电桩，打的头破血流。如果充不上电，连菜都买不了

crazyman 写了： 2025年 7月 1日 12:42 elon天天在那说他支持取消ev credit，但是闭口不谈ev mandate就是耍流氓。取消ev credit对特斯拉有利的前提是必须有ev mandate，其实还得加上不准中国ev进入这一条。因为如果真的美国市场2030只能有ev，那么其他车厂肯定竞争不过特斯拉，对美国整体肯定不是好事。然后如果真的全部是ev了，美国电价绝对上天，现在ev对mpg超过30的油车就没什么优势，如果到时候电价再一上涨，最后美国人更是苦不堪言，然后elon再鼓吹他的solar。。。妈的，把美国人死死的按在地上摩擦。


其实从宏观上来看清晰明了，ev，太阳能都是对美国伤害非常大的行业。美国纳税人补贴了这么多钱来投入这两个行业，但是这两个行业全部都在中国蓬勃发展起来了。说明了，美国纳税人人补贴的钱全部都流到了中国。

不是你们吹的全产业链吗？　９０％太阳能板来自中国，　中国白送美国的？　

Tea 写了： 2025年 7月 1日 12:46 最后一句啥意思，美国补贴的钱怎么流到中国了？

说的是电车的补贴

HBBH 写了： 2025年 7月 1日 12:52 不是你们吹的全产业链吗？　９０％太阳能板来自中国，　中国白送美国的？　

太阳能在美国近年来是增长最快的能源产业。主党虽然烂，但是在支持太阳能产业这块没错。

MODEL Y 7千REBATE是决定性的，没有就去5万刀了
4万的油车混动的优势就出来了

特斯拉的电车国产率　８０－９０％，那个壳子可能是美国钢厂产的。　

电池，电机　轮胎９０％　美国产？　我不太相信。　

更大的可能是进口部件，成本　１块，　美国组装后，计价　１０块，　这样就是　９０％　的国产率。　

ignius 写了： 2025年 7月 1日 12:58 说的是电车的补贴

哥买model Y的时候根本没有tax credit。后来有了也因为有收入限制拿不到tc。直到lease to buy这个loophole出现。

laomei9 写了： 2025年 7月 1日 13:02 MODEL Y 7千REBATE是决定性的，没有就去5万刀了
4万的油车混动的优势就出来了

我只能说你跟纳瓦罗一样的无知。你对tesla根本就不了解就在这里胡扯。

HBBH 写了： 2025年 7月 1日 13:05 特斯拉的电车国产率　８０－９０％，那个壳子可能是美国钢厂产的。　

电池，电机　轮胎９０％　美国产？　我不太相信。　

更大的可能是进口部件，成本　１块，　美国组装后，计价　１０块，　这样就是　９０％　的国产率。　

ignius 写了： 2025年 7月 1日 13:05 哥买model Y的时候根本没有tax credit。后来有了也因为有收入限制拿不到tc。直到lease to buy这个loophole出现。

那只是你自己无脑支持特斯拉而已。正常点的普通人只要做过对比就会知道，如果没有这个补贴的话多数人身上特斯拉是竞争不过同等油车的。

ignius 写了： 2025年 7月 1日 13:05 哥买model Y的时候根本没有tax credit。后来有了也因为有收入限制拿不到tc。直到lease to buy这个loophole出现。

那你买贵了，MODEL Y 后轮驱动的REBATE算完可以到3万7的
HONDA CR-V EX现在3万5，不如MODEL Y了，但MODEL Y变成4万4的话
差一万了，我就选油车