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想出来这种测试方法的人脑洞够大……
拍照的是真人吗？不怕被弹飞的轮胎砸死吗

fantasist 写了： 2025年 7月 7日 16:17 想出来这种测试方法的人脑洞够大……
拍照的是真人吗？不怕被弹飞的轮胎砸死吗

都是模拟，看着很真

The Audi R8 achieves 0 to 60 mph acceleration in a range from 2.6 to 3.5 seconds

The Performance model achieves 0-60 mph in as little as 2.9 seconds, while the Long Range model reaches it in around 4.2 seconds.

感觉视频里用的不是performance

tiantian2000 写了： 2025年 7月 7日 16:24 The Audi R8 achieves 0 to 60 mph acceleration in a range from 2.6 to 3.5 seconds

The Performance model achieves 0-60 mph in as little as 2.9 seconds, while the Long Range model reaches it in around 4.2 seconds.

感觉视频里用的不是performance

当后面有个大致匀速的物体追你的时候，你的0-60加速时间并不能完全表示是否会被追上，而是要看这段时间内你跑出的路程，也就是v-t曲线在这段时间内的积分。高中数学还可以的可以自己去画一下这个曲线，比如初段加速快的曲线扫过的面积高于匀加速的，匀加速的高于初段加速慢的。

geniushanbiao 写了： 2025年 7月 7日 22:57 当后面有个大致匀速的物体追你的时候，你的0-60加速时间并不能完全表示是否会被追上，而是要看这段时间内你跑出的路程，也就是v-t曲线在这段时间内的积分。高中数学还可以的可以自己去画一下这个曲线，比如初段加速快的曲线扫过的面积高于匀加速的，匀加速的高于初段加速慢的。

加速快的，单位时间跑出的路程还能短？没有搞错吧？

tiantian2000 写了： 2025年 7月 8日 03:43 加速快的，单位时间跑出的路程还能短？没有搞错吧？

lol自己画画v-t曲线做个积分就明白了

tiantian2000 写了： 2025年 7月 7日 16:24 The Audi R8 achieves 0 to 60 mph acceleration in a range from 2.6 to 3.5 seconds

The Performance model achieves 0-60 mph in as little as 2.9 seconds, while the Long Range model reaches it in around 4.2 seconds.

感觉视频里用的不是performance

geniushanbiao 写了： 2025年 7月 7日 22:57 当后面有个大致匀速的物体追你的时候，你的0-60加速时间并不能完全表示是否会被追上，而是要看这段时间内你跑出的路程，也就是v-t曲线在这段时间内的积分。高中数学还可以的可以自己去画一下这个曲线，比如初段加速快的曲线扫过的面积高于匀加速的，匀加速的高于初段加速慢的。

那你想说啥？难道你想说一个最高时速只有（比如）140的车无论加速多块一定会被后面时速（比如）150的轮胎追上？这是显然的，没人质疑这一点。

人家tiantian就是想说加速快的更有可能躲过去，而且tiantian就是说视频里用的不是Audi performance，并没反驳你之前的任何观点。

抬杠的特例总会有，比如第一辆车的0-60需要5秒，但头一秒就达到59.999，然后用剩下的4秒达到60的速度，之后保持60不变。第二辆车的0-60只需要3秒，但是均匀提速，之后保持60不变。辆车比赛，那么当然是第一辆车领先。

YWY 写了： 2025年 7月 8日 14:28 那你想说啥？难道你想说一个最高时速只有（比如）140的车无论加速多块一定会被后面时速（比如）150的轮胎追上？这是显然的，没人质疑这一点。

人家tiantian就是想说加速快的更有可能躲过去，而且tiantian就是说视频里用的不是Audi performance，并没反驳你之前的任何观点。

抬杠的特例总会有，比如第一辆车的0-60需要5秒，但头一秒就达到59.999，然后用剩下的4秒达到60的速度，之后保持60不变。第二辆车的0-60只需要3秒，但是均匀提速，之后保持60不变。辆车比赛，那么当然是第一辆车领先。

我只是纯粹的从科学的角度出发，说明0-60的时间并不能直接翻译成是否能逃离这个轮胎的追击。你说的这个例子是个很好的极端反例，但是不那么极端的情况其实也能说明问题。比如看下面这个图，红蓝加速曲线的0-60时间是一样的，但是扫过的积分面积不同所以这个时间内跑出去的距离也就不同。

geniushanbiao 写了： 2025年 7月 8日 16:05 我只是纯粹的从科学的角度出发，说明0-60的时间并不能直接翻译成是否能逃离这个轮胎的追击。你说的这个例子是个很好的极端反例，但是不那么极端的情况其实也能说明问题。比如看下面这个图，红蓝加速曲线的0-60时间是一样的，但是扫过的积分面积不同所以这个时间内跑出去的距离也就不同。

既然“0-60的时间并不能直接翻译成是否能逃离这个轮胎的追击”，那什么才重要？什么性能才能使车快过轮胎的追击？

5秒以内我就很满足，就是通勤的
买菜车，你真当跑车用啊，轮胎都
换不起的。

YWY 写了： 2025年 7月 8日 16:21 既然“0-60的时间并不能直接翻译成是否能逃离这个轮胎的追击”，那什么才重要？什么性能才能使车快过轮胎的追击？

没有什么指标能反映这个。这是个现实击败理论的case。

geniushanbiao 写了： 2025年 7月 8日 18:41 没有什么指标能反映这个。这是个现实击败理论的case。

憨飙你还号称了解车，没想到就这样被一个小小的轮胎追尾问题难住了。

其实，这还不容易，分析下世界上加速最快的车，就知道跑过大轮胎的指标了。还有，电脑建模，模拟一下就能做出来，简单的很，哈哈哈哈。

YWY 写了： 2025年 7月 8日 19:05 憨飙你还号称了解车，没想到就这样被一个小小的轮胎追尾问题难住了。

其实，这还不容易，分析下世界上加速最快的车，就知道跑过大轮胎的指标了。还有，电脑建模，模拟一下就能做出来，简单的很，哈哈哈哈。

again，我已经说得很清楚了，你这个所谓“加速最快"的定义和这个被轮胎追的问题并不等价。

电脑可以建模，但问题是你得告诉电脑车的加速曲线，就像我画的那样，每个车的加速曲线都是不一样的。

geniushanbiao 写了： 2025年 7月 8日 19:51 again，我已经说得很清楚了，你这个所谓“加速最快"的定义和这个被轮胎追的问题并不等价。

电脑可以建模，但问题是你得告诉电脑车的加速曲线，就像我画的那样，每个车的加速曲线都是不一样的。

没人和你掰扯等价不等价，我只是在说可以很容易找到不被大轮胎追上的指标。你之前却信誓旦旦地说没有指标可循。

其实，最开始tiantian网友就是说视频里的车不像是audi performance版本，人家根本没说等价不等价。

R8抢跑了吧