新未名空间

“时速600公里的超导电动高速磁浮列车项目目前进展顺利，第一阶段的工程样车已于2024年7月圆满完成研制。”7月9日，在国家铁道试验中心现场，中车长客股份公司（以下简称“中车长客”）高级工程师邵南在接受记者采访时表示。

然后全国范围内再造一遍磁悬浮铁路。
又可以造个10几年。

狂赞制度优势赢麻了

不让中国掌握大飞机技术是一些人们的共识。

gatwcf 写了： 2025年 7月 12日 19:13 “时速600公里的超导电动高速磁浮列车项目目前进展顺利，第一阶段的工程样车已于2024年7月圆满完成研制。”7月9日，在国家铁道试验中心现场，中车长客股份公司（以下简称“中车长客”）高级工程师邵南在接受记者采访时表示。

gatwcf 写了： 2025年 7月 12日 19:13 “时速600公里的超导电动高速磁浮列车项目目前进展顺利，第一阶段的工程样车已于2024年7月圆满完成研制。”7月9日，在国家铁道试验中心现场，中车长客股份公司（以下简称“中车长客”）高级工程师邵南在接受记者采访时表示。

造客机的目的是给军用飞机积累技术和资金。你磁悬浮打仗的时候能往前线修吗？

gousheng 写了： 2025年 7月 12日 20:17 不让中国掌握大飞机技术是一些人们的共识。

运20大飞机技术中国早就有了。

不能改成民航机是因为军用小涵道比发动机费油的问题，中国自己的大涵道比民用发动机再搞个十年差不多也就出来了。

造高速客运铁路意义不大了，现在高铁都在亏损，磁悬浮只能亏损更多。
现在应该造重型货运铁路，核动力车头，轨距5米，一节车皮能运9个集装箱或3辆坦克，连接新疆和内地。

zheliemit 写了： 2025年 7月 12日 22:28 造高速客运铁路意义不大了，现在高铁都在亏损，磁悬浮只能亏损更多。
现在应该造重型货运铁路，核动力车头，轨距5米，一节车皮能运9个集装箱或3辆坦克，连接新疆和内地。

核动力太危险，不如搞太阳能火车，电池板做枕木，两根铁轨当正负极，催动列车又快又好又便宜

用电很方便为啥要用核动力，又不是航母没法扯电线

zheliemit 写了： 2025年 7月 12日 22:28 造高速客运铁路意义不大了，现在高铁都在亏损，磁悬浮只能亏损更多。
现在应该造重型货运铁路，核动力车头，轨距5米，一节车皮能运9个集装箱或3辆坦克，连接新疆和内地。

tangmonk2000 写了： 2025年 7月 13日 06:46 用电很方便为啥要用核动力，又不是航母没法扯电线

你们说用电力的都是外行，货运火车都是重载低速，又要低成本，因此很少用电力驱动。

长春不错呀，又是磁悬浮又是光刻机又是卫星，感觉快成了高科技研发中心了。弃婴的老家研发出了淘宝、饿了么，也不错

gatwcf 写了： 2025年 7月 12日 19:13 “时速600公里的超导电动高速磁浮列车项目目前进展顺利，第一阶段的工程样车已于2024年7月圆满完成研制。”7月9日，在国家铁道试验中心现场，中车长客股份公司（以下简称“中车长客”）高级工程师邵南在接受记者采访时表示。

兔子家发动机成熟了，飞机肯定也要搞的，巨大市场啊

高铁已经够好了，还瞎几把搞磁悬浮，瓦特法克

国内600公里时速的磁悬浮已经差不多了。中国没必要再研制大型客机。