Tesla universal charger quick review

[lexian]

刚在vacation home把Tesla Universal Wall Charger安装好了。 充了一个晚上，Model X又满电了。过程很顺利， 但最后还有点小疙瘩

安装。 最主要还是布线。 从junction box引了一条6Ga线过道侧墙外面-电工做的。后面的安装自己按说明连接。挺简单。

使用。 相比其他charger，我买过几种不同的Level II charger，Chargepoint的最贵（$800， 很早以前）。 便宜的Vevor（$80）， 特斯拉这个（$650）是设计最好的。安装简单。 接线口很多位置可选。固定， 室外防水密封都很好。 最方便当然还是充特斯拉-充电口上的按钮能自己遥控车子打开充电盖子-一步到位。内置J1772充电转换器， 直接拖出是NACS，按住按钮拖出就是CCS接口， 有不同的电车时超级方便。

可以变成收费充电- 申请登记在特斯拉的充电地图上。 你自己设置收费标准， 特斯拉每度电收0.03的管理费， 剩下的钱直接给到你银行-这个是个革命， 会很快扩大充电网络。我准备把这个充电器变成Commercially Available。我每度电付0.2， 我可以收0.3， 比外面的收费便宜0.1。 充电时停车免费。 充电结束后每分钟0.05。

缺点-软件还是有些疙瘩-最后registration一直通不过， 还在跟support做troubleshoot。

[xyzcrai]

赞一手信息。不过图啥呢，为了几毛钱把自己的地址公开给全世界当停车场。

[lexian]

赞一手信息。不过图啥呢，为了几毛钱把自己的地址公开给全世界当停车场。

不是我自己家。 就是一个Vacation Home -ABNB。 类似一个小Hotel。越多人知道越好。

[xyzcrai]

不是我自己家。 就是一个Vacation Home -ABNB。 类似一个小Hotel。越多人知道越好。

那还不错。

[geniushanbiao]

线穿进房子那里记得打胶。

[off]

钻孔要做sealer

[ignius]

这个不错

刚在vacation home把Tesla Universal Wall Charger安装好了。 充了一个晚上，Model X又满电了。过程很顺利， 但最后还有点小疙瘩

安装。 最主要还是布线。 从junction box引了一条6Ga线过道侧墙外面-电工做的。后面的安装自己按说明连接。挺简单。

使用。 相比其他charger，我买过几种不同的Level II charger，Chargepoint的最贵（$800， 很早以前）。 便宜的Vevor（$80）， 特斯拉这个（$650）是设计最好的。安装简单。 接线口很多位置可选。固定， 室外防水密封都很好。 最方便当然还是充特斯拉-充电口上的按钮能自己遥控车子打开充电盖子-一步到位。内置J1772充电转换器， 直接拖出是NACS，按住按钮拖出就是CCS接口， 有不同的电车时超级方便。

可以变成收费充电- 申请登记在特斯拉的充电地图上。 你自己设置收费标准， 特斯拉每度电收0.03的管理费， 剩下的钱直接给到你银行-这个是个革命， 会很快扩大充电网络。我准备把这个充电器变成Commercially Available。我每度电付0.2， 我可以收0.3， 比外面的收费便宜0.1。 充电时停车免费。 充电结束后每分钟0.05。

缺点-软件还是有些疙瘩-最后registration一直通不过， 还在跟support做troubleshoot。

[ShuiNi]

刚在vacation home把Tesla Universal Wall Charger安装好了。 充了一个晚上，Model X又满电了。过程很顺利， 但最后还有点小疙瘩

安装。 最主要还是布线。 从junction box引了一条6Ga线过道侧墙外面-电工做的。后面的安装自己按说明连接。挺简单。

使用。 相比其他charger，我买过几种不同的Level II charger，Chargepoint的最贵（$800， 很早以前）。 便宜的Vevor（$80）， 特斯拉这个（$650）是设计最好的。安装简单。 接线口很多位置可选。固定， 室外防水密封都很好。 最方便当然还是充特斯拉-充电口上的按钮能自己遥控车子打开充电盖子-一步到位。内置J1772充电转换器， 直接拖出是NACS，按住按钮拖出就是CCS接口， 有不同的电车时超级方便。

可以变成收费充电- 申请登记在特斯拉的充电地图上。 你自己设置收费标准， 特斯拉每度电收0.03的管理费， 剩下的钱直接给到你银行-这个是个革命， 会很快扩大充电网络。我准备把这个充电器变成Commercially Available。我每度电付0.2， 我可以收0.3， 比外面的收费便宜0.1。 充电时停车免费。 充电结束后每分钟0.05。

缺点-软件还是有些疙瘩-最后registration一直通不过， 还在跟support做troubleshoot。

你可以收0.3，价格是自己定的吗？感觉可以定更高一点，比如0.35，to cover the overhead 。

[fantasist]

我擦vevor只要80了？几年前160左右买的，没想到降价这么快。这个品牌不起眼，但效果和质量都杠杠的，基本没出过插上充不了电的bug。32A最早充phev是过剩的，跑不满电流，两小时充满。后来充tesla也很轻松，一整夜即使从个位数到100也能充满。

[lexian]

线穿进房子那里记得打胶。

外面还有一个enclosure。 不然这个一两分钟就被卸了飞走了。 很容易装， 也就很容易拆

[lexian]

你可以收0.3，价格是自己定的吗？感觉可以定更高一点，比如0.35，to cover the overhead 。

可以自己定价， 你收3.0/度也行， 就是没人来

[ccmath]

Chargepoint 好像也提供这个选项。但是我从来没见过有人把自己家的拿来当public charger. 大部分人没有足够停车位

刚在vacation home把Tesla Universal Wall Charger安装好了。 充了一个晚上，Model X又满电了。过程很顺利， 但最后还有点小疙瘩

安装。 最主要还是布线。 从junction box引了一条6Ga线过道侧墙外面-电工做的。后面的安装自己按说明连接。挺简单。

使用。 相比其他charger，我买过几种不同的Level II charger，Chargepoint的最贵（$800， 很早以前）。 便宜的Vevor（$80）， 特斯拉这个（$650）是设计最好的。安装简单。 接线口很多位置可选。固定， 室外防水密封都很好。 最方便当然还是充特斯拉-充电口上的按钮能自己遥控车子打开充电盖子-一步到位。内置J1772充电转换器， 直接拖出是NACS，按住按钮拖出就是CCS接口， 有不同的电车时超级方便。

可以变成收费充电- 申请登记在特斯拉的充电地图上。 你自己设置收费标准， 特斯拉每度电收0.03的管理费， 剩下的钱直接给到你银行-这个是个革命， 会很快扩大充电网络。我准备把这个充电器变成Commercially Available。我每度电付0.2， 我可以收0.3， 比外面的收费便宜0.1。 充电时停车免费。 充电结束后每分钟0.05。

缺点-软件还是有些疙瘩-最后registration一直通不过， 还在跟support做troubleshoot。

[geniushanbiao]

外面还有一个enclosure。 不然这个一两分钟就被卸了飞走了。 很容易装， 也就很容易拆

我不是说这个，我说的是你电线穿进房子里面的那个地方，你在房子上打个洞穿进去电线的地方，按照code是要用胶填上的，一般是silicone caulk，或者你用great stuff（polystyrene foam）也可以。这个很多handyman或者不专业的contractor经常会忽视，但是房检都会给你point出来让你补。

[lexian]

chargepoint要每个人单独刷卡。 然后软件难用过路费用还死贵。有没有生意都要缴月费。 个人做这个根本渣都不剩。特斯拉的charge是跟车的。 信用卡都是on file. Overhead很低。 一度电3分钱我觉得很合理。 没charge就不收钱。这样才有人愿意把停车位让出来。

我的这个Abnb在一个大institution边上。 地也很大， 有另外独立的停车位。 车位本身就值不少钱。 先平常价开通路子， 回头再涨

[bigball]

赞一手信息。不过图啥呢，为了几毛钱把自己的地址公开给全世界当停车场。

lol

[goFan]

谁没事绕道去你家充电，又不提供免费咖啡。
只有离高速比较近的地方才有点可能

[off]

从来没租过度假屋嘛？
lz主要是给租客充电的。

btw：上面装个摄像头,假的也行。

[lexian]

从来没租过度假屋嘛？
lz主要是给租客充电的。

btw：上面装个摄像头,假的也行。

干嘛弄假的。abnb所有legally能装的都装上。 还要稳定和高清。