#1 俄勒冈要给电车按里程收费，弥补汽油税收的流失
发表于 ： 2025年 8月 29日 10:27
钱不够花了，电车按每英里收几分钱
这方法首创是夏威夷
看好后面别的蓝州跟进
钱不够花了，电车按每英里收几分钱
这方法首创是夏威夷
看好后面别的蓝州跟进
狂赞 制度优势 收麻了
合理。 否则养路费都让油车承担了。
但是电费付了电网的维护费
所以应该电力公司出这个钱
电费没有付养路费，所以电力公司要帮忙付这个钱，那电费会上升。其他不开电车的，但是用电的，例如空调，冰箱，也要承担这部分费用。
用电多当然付delivery费多，和养路费是两码事。
确实有必要
属实，这是必然的，时间早晚的问题
早就应该这样，否则公路怎么养护
养路费算在油钱里了
电车也应该掏
单独计算电车充电量也不难
家里有充电桩的多收一个费
马路上充电桩多加一个税
不就行了
就是执政能力太烂
给电车按公里收费咋收，让dmv每年逐辆查里程？
很多年前，
叔第一次去俄勒冈的波特兰，
租车加油，
然而不能自己加，一定要加油站的小二给你加。
之后对那嘎嗒的啥怪事都不奇怪了。
挺多州这样
一些州的一些镇子也这样
极其傻逼
用多少电付多少电网维护费是应该的，所有用电的都按用量付电网维护费，是公平的。
电车用路（跑得更多，更伤路）却让油车来支付道路维护费，根本就是荒谬的。
合理，电车不仅揩公司的油（很多公司给免费充电），还不交养路费，岂不是一毛不拔了吗
支持。
Best 写了： 2025年 8月 29日 11:52用多少电付多少电网维护费是应该的，所有用电的都按用量付电网维护费，是公平的。
电车用路（跑得更多，更伤路）却让油车来支付道路维护费，根本就是荒谬的。
同样尺寸，电车更重，更伤路
电车保险很贵。
美国汽车年检的