#1 电车寿命到底如何?
油车一般100K mile 引擎没啥大问题,
电车能撑那么久吗
油车一般100K mile 引擎没啥大问题,
电车能撑那么久吗
电车看时间不太看里程。电池最低1500 circle,可以跑37万英里。但是,电池不可能跑30年,15年差不多。在这个区间内,跑的越多越划算。
第一批tesla车主正在赶来喷你得路上, 你去看看你能买到2016款的model 3么
altopalo 写了: 2025年 9月 7日 17:27电车看时间不太看里程。电池最低1500 circle,可以跑37万英里。但是,电池不可能跑30年,15年差不多。在这个区间内,跑的越多越划算。
我肯定买不到,因为“the first deliveries began on July 28, 2017. ”
2018年的model 3,Craigslist上要多少有多少。
altopalo 写了: 2025年 9月 7日 17:27电车看时间不太看里程。电池最低1500 circle,可以跑37万英里。但是,电池不可能跑30年,15年差不多。在这个区间内,跑的越多越划算。
完了。老牛的电瓶车快15年了。
08年的特斯拉roadster都还有不少活的
altopalo 写了: 2025年 9月 7日 19:47我肯定买不到,因为“the first deliveries began on July 28, 2017. ”
2018年的model 3,Craigslist上要多少有多少。
23年有人发帖说自己的2010 roadster还有大约80%的range
看完回帖丝毫没有价值,到底电池能用多久?
早些年有不少老中lease Nissan leaf,现在路上很难看到了,估计都报废了
油车引擎正常保养换机油,丰田车200k mile轻轻松松,300k mile也比比皆是。
电车不好说,在电池寿命方面,从官方数据来看,三元锂电池循环充电次数大约在1000-1500次左右,而磷酸铁锂电池的循环充电次数高于三元锂电池,可达到2000次。而且电车健康和快充慢充有关系。
ShuiNi 写了: 2025年 9月 21日 21:02油车引擎正常保养换机油,丰田车200k mile轻轻松松,300k mile也比比皆是。
电车不好说,在电池寿命方面,从官方数据来看,三元锂电池循环充电次数大约在1000-1500次左右,而磷酸铁锂电池的循环充电次数高于三元锂电池,可达到2000次。而且电车健康和快充慢充有关系。
取决于多快。上面的充电次数是1C的。也就是1小时充满。现实生活里没有什么电车这么干。在家在公司3-4小时甚至更长是常态。
三元电池充电循环和80%有关。如果每次都100%。肯定活不到1000次。当然,循环数到了也不是电池就死了。而是只剩下70%-80%左右。对300迈的车,只剩下210-240迈,买菜啥的仍然绰绰有余。
磷酸铁锂的车没有80%问题,每次都可以充满,轻松2000-3000循环,如果不是5000循环。
看到有开到18万迈的Nissan leaf
电车主要是长途充电时间,寿命也许能开到 20 年总得换掉了吧,到时候不知道去哪里扔掉。
其实因为时间衰退可能 15 年是顶
altopalo 写了: 2025年 9月 7日 19:47我肯定买不到,因为“the first deliveries began on July 28, 2017. ”
2018年的model 3,Craigslist上要多少有多少。
老领导被打脸,一般就保持沉默,这个品质还是要赞
不像有些ID,死鸭子嘴硬
电车旧车谁敢买?根本不知道电池有没有内伤。
要买就是新车开到死,二手也卖不掉。
所以找 deal lease 最好
胡说,很多就是通勤菜车,电池只要能坚持几十Miles,都有人买,你去Reddit看看就知道了,老油车修死你
2012 18万卖的Nissan leaf卖3千
锂电池日历寿命跟充电状态有关。保持50%充电状态,日历寿命可以很长。保持100%或者0%的话寿命就短了
液冷的电池,大多数时间保持20-80%电量,日历寿命可以很长
altopalo 写了: 2025年 9月 7日 17:27电车看时间不太看里程。电池最低1500 circle,可以跑37万英里。但是,电池不可能跑30年,15年差不多。在这个区间内,跑的越多越划算。