最近跟廉颇看车，发现一些新车已经不配备胎了。比如crv 2026 hybrid 为了给电池腾地方，取消了备胎，放了一瓶补胎液kit。
现在很多新车，尤其是新能源车，往往不配备胎。为了节省空间，为了省油，节约成本。
过去10年，我只换过一次备胎。是压了路上一个坑，rim变形了。为了10年一次的换胎，背了十年备胎，真的值得吗？
廉颇开车只开local，家到公司两点一线。就算是胎破了，她也没力气换胎，还得打电话找我去换，或者叫roadside assistance 。我与其去换那个小尺寸的备胎，还不如拿全尺寸的冬胎去给她换上。也许备胎对很多人来说，真的不需要了。
现在很多车的小尺寸备胎只够坚持到补胎店，如果你出远门，会带上一个全尺寸备胎吗？
过去我还带个工具箱，现在就带个打气的补胎的，其实不带也行，保险买足
这取决于轮胎店是不是赶上黑店
没有必要
你这种情况没必要。20几年我只碰到一次需要备胎，扎了钉子。比较悲惨是还刚好没有备胎。然后在轮胎店还被在边上搞了个洞。到现在也说不好是故意还是无意，它没可以用的胎，貌似没故意搞坏的动机。最后退补胎钱，硬灌补胎树脂一路补了几次气开回家。
我也觉得没必要。车联网的将来，需要备胎的时候广播一下，附近谁有合适的送过来交钱用就好
钳子，胶钉，螺丝刀，便携打气泵。连拔钉子，带补带打气，5分钟搞定。不用卸轮胎。我自己轮胎被路上钉子扎过2次，帮同事补过一次。都非常顺利牢靠。
如果你自己会换备胎，就有必要。如果你自己不会换，就基本没有必要。
换备胎的时候要把车撑起来，就那个随车的千斤顶，容易倒。
城周围活动确实没必要
Bluesky 写了： 2025年 9月 14日 18:02钳子，胶钉，螺丝刀，便携打气泵。连拔钉子，带补带打气，5分钟搞定。不用卸轮胎。我自己轮胎被路上钉子扎过2次，帮同事补过一次。都非常顺利牢靠。
为什么用胶钉而不用补胎专用的胶条？步骤差不多，胶钉只能临时应急。
Bluesky 写了： 2025年 9月 14日 18:02钳子，胶钉，螺丝刀，便携打气泵。连拔钉子，带补带打气，5分钟搞定。不用卸轮胎。我自己轮胎被路上钉子扎过2次，帮同事补过一次。都非常顺利牢靠。
补胎的东西在哪里买?
amazon很便宜。
但必须要有能把轮胎抬起来的工具，很麻烦。能开到店里或者叫mobile service，还是别自己搞吧。
出门在外没那么多讲究。临时应急也应了一年多了，没有任何问题。
胶钉上的胶就是补胎的东西。temu 上7刀100个胶钉。自己带个趁手的十字螺丝刀。它们附带的没法用。
那得看你会不会用。这个顶我用来撑车上百次了，换备胎有那么两三次吧，从来没有倒过。
Bluesky 写了： 2025年 9月 14日 18:02钳子，胶钉，螺丝刀，便携打气泵。连拔钉子，带补带打气，5分钟搞定。不用卸轮胎。我自己轮胎被路上钉子扎过2次，帮同事补过一次。都非常顺利牢靠。
运气好吧。很多时候必须卸轮胎才行，不然根本使不上力气。这种补胎的活，95%的女性根本无力操作，成年男的能做的看起来也不超过20%。
不装备胎的是run flat tire
这种扎了还能开一段时间
备胎没必要，买个AAA,有问题叫拖车。
倒是可以带个简易气泵，扎了钉子慢漏，把气打足，可以开一阵到修理铺或家里补。
很多年前我家的新车好像就没有备胎了，都是rft轮胎，坏处是换得比较快