9月15日,上海徐汇、普陀、闵行多所中小学午餐被紧急撤换,学生称“虾仁炒蛋有臭味”,部分孩子食用后呕吐。
涉事供餐企业为日供超50万份的上海绿捷实业发展有限公司。绿捷回应称“虾仁含细沙”,强调“非所有批次有问题”,但家长晒图显示虾仁发黑、带腐败气味,明显与解释矛盾。
闵行区市监局介入调查,然而家长反映监管电话难打通,信息不透明。
家长参观配送公司后爆料:大量冷冻肉保质期长达12个月,鸡蛋是鸡蛋液,肉和虾为“僵尸肉”,用的都是大桶杂牌油。此外,相关控诉帖在网络上被删除,包括质疑“预制菜关系户绿捷进校园”的文章。据悉,绿捷几乎全面垄断了上海校园餐市场。仅在2025年8月,单月就中标22所学校,全年累计中标超过70家,形成市场独大局面。
股权穿透信息显示,其母公司为香港 Green Express Foods,而实际控制人则是新希望集团副董事长王航旗下的厚生投资。然而,长期以来,绿捷的餐食质量和食品安全问题却频频遭到诟病。学生日常吃到的多是油炸冻鸡肉、硬得咬不动的大排、未熟的西红柿、发绿的蛋羹和烂菜叶。餐食缺乏新鲜水果和奶制品,普遍采用高油高盐的烹饪方式,导致学生的剩饭率一度超过70%。更让家长难以接受的是,餐标定价高达18元一份,而家长根据实际食材估算成本仅有4至5元,性价比远低于市面上同类餐食。
监管和投诉机制同样形同虚设。为了“冲业绩”,学校往往要求学生在满意度调查中打出高分,真实意见无法反映。家长们多年来不断投诉,却始终没有改善,反而因为绿捷“后台过硬”,持续获得中标资格,问题被层层掩盖。