新未名空间

YouTube博主CarExpert 测试了一系列常见的中级城市suv，而非专业的越野车，这个也是大多数普通用户购买的车型，前两名是现代tucson和起亚sportage，国产车长城哈佛排名第三，然后是马自达cx5/50和三菱outlander，垫底的丰田rav4，四驱越野能力趋近于零，不知道这种垃圾四驱有任何意义。

yangfh2004 写了： 2025年 9月 25日 10:40

YouTube博主CarExpert 测试了一系列常见的中级城市suv，而非专业的越野车，这个也是大多数普通用户购买的车型，前两名是现代tucson和起亚sportage，国产车长城哈佛排名第三，然后是马自达cx5/50和三菱outlander，垫底的丰田rav4，四驱越野能力趋近于零，不知道这种垃圾四驱有任何意义。

说句不好听的，一群伪娘选谁最man.

byd的ti 7上了吗？

yangfh2004 写了： 2025年 9月 25日 10:40

YouTube博主CarExpert 测试了一系列常见的中级城市suv，而非专业的越野车，这个也是大多数普通用户购买的车型，前两名是现代tucson和起亚sportage，国产车长城哈佛排名第三，然后是马自达cx5/50和三菱outlander，垫底的丰田rav4，四驱越野能力趋近于零，不知道这种垃圾四驱有任何意义。

这种测试没有意义。城市SUV本来就不是为了越野而生。底盘高一点，能上马路牙子，仅此而已。重要的是空间，油耗，可靠性，舒适性，马路上的操控性，安全性。rav4 在这些方面远爆什么韩国车。

这种车还reliability个durability 吧
花好几万买一个，想着开20年不坏

没看视频，俄们东南亚这边RAV4少，最多的皮卡叫yota Fortuner，就是在皮卡上加了个壳haha。那个如果是四驱皮卡底盘，非常粗糙粗大但越野力相当强，接近陆巡四跑人

话说说越野没有铃木吗？小维，大维的四驱款历史上一直一直四驱挺好吧

就是说城市SUV 干不过丰田，专业越野SUV更是被丰田压制，那么就专注于城市SUV的越野性能，在这方面打败丰田

NoDinner 写了： 2025年 9月 26日 05:58

就是说城市SUV 干不过丰田，专业越野SUV更是被丰田压制，那么就专注于城市SUV的越野性能，在这方面打败丰田

围棋运动员里它乒乓球打的最好。
乒乓球运动员里它围棋下得最好。
原来如此。呵呵

mi6 写了： 2025年 9月 25日 21:36

说句不好听的，一群伪娘选谁最man.

实际情况是，硬派越野的人极少，测评的车才是市场主流，这里面rav4的四驱性能最垃圾，解决于零，那么不如不要立个四驱的牌坊装逼。

yangfh2004 写了： 2025年 9月 26日 09:30

实际情况是，硬派越野的人极少，测评的车才是市场主流，这里面rav4的四驱性能最垃圾，解决于零，那么不如不要立个四驱的牌坊装逼。

随你们说什么，rav4卖得好的很。

rav4好像有个adventure版本专门应对野外的，但无论如何，RAV4是菜车之王当之无愧。

yangfh2004 写了： 2025年 9月 26日 09:30

实际情况是，硬派越野的人极少，测评的车才是市场主流，这里面rav4的四驱性能最垃圾，解决于零，那么不如不要立个四驱的牌坊装逼。

厂家标榜四驱/全驱，给人错误的安全感，买家冤大头花钱买噱头，两各相宜。

话说这个视频里上坡测试，就算前驱车也应该能倒车上去。这些伪SUV从这个意义上真不如直接前驱。

在美国还是有意义的，我最近帮人看车，找的就是这种suv, 主要在高速上开，最后的一段是 off road

看来韩国车的性价比真的不错。不知道混动版怎么样

ShuiNi 写了： 2025年 9月 25日 22:47

这种测试没有意义。城市SUV本来就不是为了越野而生。底盘高一点，能上马路牙子，仅此而已。重要的是空间，油耗，可靠性，舒适性，马路上的操控性，安全性。rav4 在这些方面远爆什么韩国车。

ccmath 写了： 2025年 9月 26日 11:56

在美国还是有意义的，我最近帮人看车，找的就是这种suv, 主要在高速上开，最后的一段是 off road

看来韩国车的性价比真的不错。不知道混动版怎么样

绝对有意义，大部分的真实用户都是轻度越野，也就是一般开高速到附近国家公园或者州立公园，走一段非铺装路面到camping site，混动版的四驱系统有的和汽油版不一样，因为有电机，所以如果用这个测评做参考，最好买一样的版本。比较surprise的是以前一直以为subaru的四驱很好，现在off road表现比不上韩国车和中国车。

mi6 写了： 2025年 9月 26日 11:00

厂家标榜四驱/全驱，给人错误的安全感，买家冤大头花钱买噱头，两各相宜。

话说这个视频里上坡测试，就算前驱车也应该能倒车上去。这些伪SUV从这个意义上真不如直接前驱。

那个坡没你说的那么好上，40%的坡度，这些城市suv都是基于前驱，也就是前轮打滑才会分动力到后轮，这里面表现比较好的车型四驱通过能力还是不错的，要注意这里面测评用的都是touring轮胎，如果换上off road轮胎表现还有好几个层次。

ShuiNi 写了： 2025年 9月 26日 10:08

随你们说什么，rav4卖得好的很。

大部分人买车都是不懂车，人云亦云

yangfh2004 写了： 2025年 9月 26日 12:21

绝对有意义，大部分的真实用户都是轻度越野，也就是一般开高速到附近国家公园或者州立公园，走一段非铺装路面到camping site，混动版的四驱系统有的和汽油版不一样，因为有电机，所以如果用这个测评做参考，最好买一样的版本。比较surprise的是以前一直以为subaru的四驱很好，现在off road表现比不上韩国车和中国车。

我老婆买车一定要买suv，一定要四驱suv，虽然她永远只会在马路和driveway上开车。根本不可能去越野。马路牙子她都不会上。

客户的心理需求和真实需要差别很大的。

yangfh2004 写了： 2025年 9月 26日 12:23

那个坡没你说的那么好上，40%的坡度，这些城市suv都是基于前驱，也就是前轮打滑才会分动力到后轮，这里面表现比较好的车型四驱通过能力还是不错的，要注意这里面测评用的都是touring轮胎，如果换上off road轮胎表现还有好几个层次。

22度的小坡，有什么难的？

你给那个博主发个建议让他照方测试一下。

yangfh2004 写了： 2025年 9月 25日 10:40

YouTube博主CarExpert 测试了一系列常见的中级城市suv，而非专业的越野车，这个也是大多数普通用户购买的车型，前两名是现代tucson和起亚sportage，国产车长城哈佛排名第三，然后是马自达cx5/50和三菱outlander，垫底的丰田rav4，四驱越野能力趋近于零，不知道这种垃圾四驱有任何意义。

byd 一个月前给豹5开发了个暴力模式，模拟电大g 2档变速箱，低速扭矩是ice几十倍，越野圈立马砸锅了，现在成都越野租车一豹难求。什么lc，jeep，landrover。。。立马变弟弟

ShuiNi 写了： 2025年 9月 26日 10:08

随你们说什么，rav4卖得好的很。

你这个双标玩的溜啊
比亚迪，吉利都卖得很好，不耽误你骂他们是垃圾