三k看了后恨恨地踩了一脚电门蹿了出去
我几乎可以确定相比软件fsd系统算力是瓶颈(个人体感没有切实证据)。温度对fsd的影响巨明显,同样的路口路况气温不一样或者行驶速度不一样,fsd的表现差异很大。
我脚踏实地的等下一代的A15。
看了一圈网上的视频,fsd 14相比13有巨大的进步。再更新几次,解决一些小问题,到14.3就差不多是Robotaxi的水平了。
tesla 牛逼。
老六提前高潮了
我就一直期盼着自动驾驶能早一天实现,我坐在车里可以看电影睡觉打游戏啥的。现在fsd的进步让我看到了希望。
哈哈,确实很high。
2013年就开始说了吧。
继续做梦。FSD这个“有希望”其实就是镜花水月,实际上永远也实现不了真正的自动驾驶。
2023年的fsd beta才让人看到希望。之前的fsd 11都不行。
哈哈,你有种到时不要用。
应该改进不小
不过感觉FSD 14可能进入平台期 再要显著改进需要理论更新了
早就说过,以FSD现在的发展思路是实现不了全自动驾驶的。马斯克选这个思路的目的就是骗钱。
fsd 14据说只能达到level 4. AI5 才能真正实现level 5。
你家奔驰那个根本没法用的L3才是骗钱呢。fsd adoption rate是15%. 也就是100万用户在用。
眼光放长远,不要只盯着现在。我说fsd骗钱就是因为这个思路初期发展快给人一种很快能实现的假象,但是进入平台期之后就不会有太多进展了。奔驰的l3初期发展慢后期会赶超的。
吹牛逼不上税。fsd14连l3都过不了,还l4
版上有新车的慢慢升级了给我们讲下感受。我的是老硬件,v13都没有。
根本没到平台期。fsd14 现在的水平,相比fsd13,进步非常大。奔驰那个鸡肋的L3根本就是骗人钱的。
geniushanbiao 写了: 2025年 10月 7日 17:37眼光放长远,不要只盯着现在。我说fsd骗钱就是因为这个思路初期发展快给人一种很快能实现的假象,但是进入平台期之后就不会有太多进展了。奔驰的l3初期发展慢后期会赶超的。