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光刻机，飞机发动机

Knifer 写了： 2025年 10月 12日 14:57

光刻机，飞机发动机

飞机发动机基本解决了，军用的据说已经装备超过1000架四代五代机了。民用的估计TACO制裁C919，那也不远了。光刻机这现在是双向制裁

无级变速器，超硬合金钢切削刀具，精细机械螺丝弹簧活动件，···，老中做不出来的的太多了。

高铁的螺丝帽据说做出来了，但还得从日本进口。压弯高铁一直出问题，就是不敢用日本零件造成的。

Knifer 写了： 2025年 10月 12日 14:57

光刻机，飞机发动机

laodongzhe18 写了： 2025年 10月 12日 15:04

无级变速器，超硬合金钢切削刀具，精细机械螺丝弹簧活动件，···，老中做不出来的的太多了。

高铁的螺丝帽据说做出来了，但还得从日本进口。压弯高铁一直出问题，就是不敢用日本零件造成的。

都是扯几把蛋。只要你弟没吹牛逼的一律鳖强

laodongzhe18 写了： 2025年 10月 12日 15:04

无级变速器，超硬合金钢切削刀具，精细机械螺丝弹簧活动件，···，老中做不出来的的太多了。

高铁的螺丝帽据说做出来了，但还得从日本进口。压弯高铁一直出问题，就是不敢用日本零件造成的。

无级变速器（CVT）
这个说法不准确。中国已实现无级变速器的国产化，虽然起步较晚且高端市场仍依赖进口，但中低端产品已广泛应用。根据2025年行业报告，全球无级变速器市场规模达14255亿元，中国市场占比约32%（4562亿元），并以3.8%的复合年增长率持续扩大。国内企业如上汽变速器已推出9AT等产品，并计划2023年后实现零部件全面国产化，应用于自主品牌车型（如上汽集团）。此外，政策如“十四五”规划推动CVT技术升级，国产化率已超50%，但扭矩上限（<300牛米）和耐久性仍需提升。总体上，CVT国产化已从“零”到“有”，非完全空白。
超硬合金钢切削刀具
这个说法不实。中国超硬合金钢切削刀具（如硬质合金、立方氮化硼CBN、金刚石PCD）已实现大规模国产化，是全球领先水平。2023年，中国刀具行业市场规模达492亿元，预计2024年超500亿元，其中超硬刀具占比约10%-15%。中钨高新硬质合金产量1.4万吨，全球第一；株洲钻石、厦门金鹭等企业切削刀具出口欧美，国产化率超70%。政策如《中国制造2025》强调高端材料研发，推动进口替代（此前依赖山特维克、肯纳等）。高端领域（如航空航天精密切削）仍有差距，但整体已从低端向高端转型，非“未实现”。
精细机械螺丝弹簧活动件
这个说法不准确。中国精细机械螺丝、弹簧和活动件（如精密螺钉、螺旋弹簧、联动机构）已高度国产化，作为基础制造业部件，覆盖汽车、电子、机械等领域。2023年，螺旋弹簧市场规模超数百亿元，国产企业如宁波容百、恒锋工具主导中低端，高端精密件（如军工级螺丝）国产率超80%。报告显示，这些部件受益于“中国制造2025”产业链升级，进口依赖仅限于极高端（如航空精密弹簧），整体自给率95%以上。国产化非问题，而是优势领域。

汽车发动机还是不灵，军用航空发动机可靠性一样不灵，中国没有敢给领导视察用的直升飞机。
中国用直升飞机作为交通工具的中央领导人只有周恩来总理。现在连省部级也不敢坐直升飞机，但土共还大力推广低空经济，简直就是不拿韭菜当韭菜。

ZMZM 写了： 2025年 10月 12日 15:03

飞机发动机基本解决了，军用的据说已经装备超过1000架四代五代机了。民用的估计TACO制裁C919，那也不远了。光刻机这现在是双向制裁

Knifer 写了： 2025年 10月 12日 14:57

光刻机，飞机发动机

这两个都解决了

DUV也是光刻机，7nm gpu 也比没有强，只比 4nm的差一点，可以用便宜的电来补齐

laodongzhe18 写了： 2025年 10月 12日 15:08

汽车发动机还是不灵，军用航空发动机可靠性一样不灵，中国没有敢给领导视察用的直升飞机。
中国用直升飞机作为交通工具的中央领导人只有周恩来总理。现在连省部级也不敢坐直升飞机，但土共还大力推广低空经济，简直就是不拿韭菜当韭菜。

汽车发动机早解决了
现在全球效率最高的汽车柴油机就是潍柴的

没人提是因为中国现在搞电动车去了

国产化不等于能用，中国国产无级变速器并没有商业上的可靠数据。超硬合金钢刀具中国只是花架子，真正的硬骨头还得靠进口货来啃。至于精细机械可不是只普通机械，是指仪器钟表和人体嵌入式医疗设备，中国依然依赖进口。

LittleBear 写了： 2025年 10月 12日 15:07

无级变速器（CVT）
这个说法不准确。中国已实现无级变速器的国产化，虽然起步较晚且高端市场仍依赖进口，但中低端产品已广泛应用。根据2025年行业报告，全球无级变速器市场规模达14255亿元，中国市场占比约32%（4562亿元），并以3.8%的复合年增长率持续扩大。国内企业如上汽变速器已推出9AT等产品，并计划2023年后实现零部件全面国产化，应用于自主品牌车型（如上汽集团）。此外，政策如“十四五”规划推动CVT技术升级，国产化率已超50%，但扭矩上限（<300牛米）和耐久性仍需提升。总体上，CVT国产化已从“零”到“有”，非完全空白。
超硬合金钢切削刀具
这个说法不实。中国超硬合金钢切削刀具（如硬质合金、立方氮化硼CBN、金刚石PCD）已实现大规模国产化，是全球领先水平。2023年，中国刀具行业市场规模达492亿元，预计2024年超500亿元，其中超硬刀具占比约10%-15%。中钨高新硬质合金产量1.4万吨，全球第一；株洲钻石、厦门金鹭等企业切削刀具出口欧美，国产化率超70%。政策如《中国制造2025》强调高端材料研发，推动进口替代（此前依赖山特维克、肯纳等）。高端领域（如航空航天精密切削）仍有差距，但整体已从低端向高端转型，非“未实现”。
精细机械螺丝弹簧活动件
这个说法不准确。中国精细机械螺丝、弹簧和活动件（如精密螺钉、螺旋弹簧、联动机构）已高度国产化，作为基础制造业部件，覆盖汽车、电子、机械等领域。2023年，螺旋弹簧市场规模超数百亿元，国产企业如宁波容百、恒锋工具主导中低端，高端精密件（如军工级螺丝）国产率超80%。报告显示，这些部件受益于“中国制造2025”产业链升级，进口依赖仅限于极高端（如航空精密弹簧），整体自给率95%以上。国产化非问题，而是优势领域。

为啥不出口美国？美国还在玩油车，日本也在玩混动，中国既然有这么好的热发动机技术，完全可以和德国奔驰英国劳斯莱斯在沙特阿拉伯别别苗条啊，都是油老大，不在乎。

midlander 写了： 2025年 10月 12日 15:12

汽车发动机早解决了
现在全球效率最高的汽车柴油机就是潍柴的

没人提是因为中国现在搞电动车去了

laodongzhe18 写了： 2025年 10月 12日 15:15

为啥不出口美国？美国还在玩油车，日本也在玩混动，中国既然有这么好的热发动机技术，完全可以和德国奔驰英国劳斯莱斯在沙特阿拉伯别别苗条啊，都是油老大，不在乎。

美国收关税，你不知道么？

美国之前进口上海通用的发动机，现在关税加上去之后，上海通用的发动机也不能进口了

中国武直20的涡轴发动机一直遮遮掩掩，属于产地不明的黑户。

laodongzhe18 写了： 2025年 10月 12日 15:08

汽车发动机还是不灵，军用航空发动机可靠性一样不灵，中国没有敢给领导视察用的直升飞机。
中国用直升飞机作为交通工具的中央领导人只有周恩来总理。现在连省部级也不敢坐直升飞机，但土共还大力推广低空经济，简直就是不拿韭菜当韭菜。

汽车ICE已经明显不是发展重点，军用发动机可靠性没数据，不过如果那个1000架靠谱的话，估计也没啥问题。涡轴发动机也是特殊种类，满足军用足够了。低空经济是电池推动的无人机，没人用涡轴发动机，何况低空经济不过是个噱头，现在鳖控制无人机市场超过50%，还是不要吹西方了。

欧洲日本又不收中国关税，为啥不去？至少可以手搓几辆超级豪车，送个沙特王爷啊，他们也不会收中国关税。

midlander 写了： 2025年 10月 12日 15:17

美国收关税，你不知道么？

美国之前进口上海通用的发动机，现在关税加上去之后，上海通用的发动机也不能进口了

中国发动机不过关，有一个重要的原因就是金属切削不过关，金属切削不过关的原因就是切削刀合金不过关。

Knifer 写了： 2025年 10月 12日 14:57

光刻机，飞机发动机

发动机其实已经搞定了，解决了有和没有的问题。只是要实现商业上的成功还有很多非技术性的问题要解决，比如经济性，认证。

laodongzhe18 写了： 2025年 10月 12日 15:04

无级变速器，超硬合金钢切削刀具，精细机械螺丝弹簧活动件，···，老中做不出来的的太多了。

高铁的螺丝帽据说做出来了，但还得从日本进口。压弯高铁一直出问题，就是不敢用日本零件造成的。

无极变数这种垃圾就不要拿出来说了。这个方向没有任何投资研究的必要。

军用车辆没有无级变速器，就是活靶子。

Cohcoh 写了： 2025年 10月 12日 15:31

无极变数这种垃圾就不要拿出来说了。这个方向没有任何投资研究的必要。

应该是嵌入式医疗器械 这大概是美帝制造业最后一个堡垒

包叔的坐骑 实在太没面子