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1000刀乐，开一万迈

实在看不出电车有啥优势，省一千多，换来无穷多的麻烦和焦虑

10刀乐油开100迈已经是20年的技术了。现在的技术是小车10刀乐油开200迈，大车10刀乐油开120迈。

电车： 修车少，省刹车，动力足加速快，拿7500 credit.加州这种油贵太阳足的地方还是可以的

geniushanbiao 写了： 2025年 10月 13日 22:35

10刀乐油开100迈已经是20年的技术了。现在的技术是小车10刀乐油开200迈，大车10刀乐油开120迈。

10刀乐加州汽油，这下没歧义了

Narcotics07 写了： 2025年 10月 13日 22:36

电车： 修车少，省刹车，动力足加速快，拿7500 credit.加州这种油贵太阳足的地方还是可以的

加油从来不是个事，说走就走
充电永远是个事，得事先规划

Narcotics07 写了： 2025年 10月 13日 22:36

电车： 修车少，省刹车，动力足加速快，拿7500 credit.加州这种油贵太阳足的地方还是可以的

电车修车并不少，头几年有质保的时候轮胎得比油车多换一倍，出了质保油车要修发动机变速箱，电车要修电池电机电子系统。

省刹车并不是什么太大的incentive。现在多数通勤油车typical开的话按20万mi寿命也就换那么2-3次刹车，电车跑20万mi刹车可能不用换但是照样得拆开润滑那么几次，并不省事。

7500 credit已经结束了。

geniushanbiao 写了： 2025年 10月 13日 22:35

10刀乐油开100迈已经是20年的技术了。现在的技术是小车10刀乐油开200迈，大车10刀乐油开120迈。

小车10刀乐油开200迈, 这得 hybrid 吧？
一般小车就是10刀乐油开100迈

zmz123 写了： 2025年 10月 13日 22:49

小车10刀乐油开200迈, 这得 hybrid 吧？
一般小车就是10刀乐油开100迈

一般小车现在10刀乐油也能开120-150迈了，除非你用加州的汽油。

geniushanbiao 写了： 2025年 10月 13日 22:44

电车修车并不少，头几年有质保的时候轮胎得比油车多换一倍，出了质保油车要修发动机变速箱，电车要修电池电机电子系统。

省刹车并不是什么太大的incentive。现在多数通勤油车typical开的话按20万mi寿命也就换那么2-3次刹车，电车跑20万mi刹车可能不用换但是照样得拆开润滑那么几次，并不省事。

7500 credit已经结束了。

这个属实，油车换刹车20万 miles 我估计有5次
三次前轮，两次后轮
假设是 front wheel drive，
每次小铺350，算起来 1750 足够

zmz123 写了： 2025年 10月 13日 23:06

这个属实，油车换刹车20万 miles 我估计有5次
三次前轮，两次后轮
假设是 front wheel drive，
每次小铺350，算起来 1750 足够

20万迈后，前轮驱动的车，前悬挂的胶套应该有要换的了吧? 自己做，只花零件费。要是去dealer,???

NineThree 写了： 2025年 10月 13日 22:33

1000刀乐，开一万迈

实在看不出电车有啥优势，省一千多，换来无穷多的麻烦和焦虑

北美买电车不是为了省油，而是为了新科技，为了驾驶感，为了逼格。

wolf_north_1234 写了： 2025年 10月 14日 12:46

20万迈后，前轮驱动的车，前悬挂的胶套应该有要换的了吧? 自己做，只花零件费。要是去dealer,???

这个听起来不难换，关键是把车撑起来钻到车底操作不太容易

充电更不是个事，家里随时可以充，根本不用出门。外面到处都是超充，根本不用规划，tesla导航自动帮你规划好。你可以告诉它到了目的地还想剩多少电，他就会自动帮你规划好在哪里充电，充多长时间。

NineThree 写了： 2025年 10月 13日 22:40

加油从来不是个事，说走就走
充电永远是个事，得事先规划

我买tesla，主要原因就是fsd，第二就是0油费/电费。开tesla，省心又省钱，为啥不呢.

ShuiNi 写了： 2025年 10月 14日 13:41

北美买电车不是为了省油，而是为了新科技，为了驾驶感，为了逼格。

瞎几把扯淡。哥model Y轮胎开到4万5才换，跟之前开过的油车没啥区别。

geniushanbiao 写了： 2025年 10月 13日 22:44

电车修车并不少，头几年有质保的时候轮胎得比油车多换一倍，出了质保油车要修发动机变速箱，电车要修电池电机电子系统。

省刹车并不是什么太大的incentive。现在多数通勤油车typical开的话按20万mi寿命也就换那么2-3次刹车，电车跑20万mi刹车可能不用换但是照样得拆开润滑那么几次，并不省事。

7500 credit已经结束了。

ignius 写了： 2025年 10月 16日 12:00

我买tesla，主要原因就是fsd，第二就是0油费/电费。开tesla，省心又省钱，为啥不呢.

为啥油车不能fsd，技术上有困难吗

智驾系统是依赖汽车的完整的电气化架构的，刹车、转向、油门，启动都要能够由智驾系统来控制。目前的油车，大多都没有实现电气化架构，所以根本就实现不了这些功能。

智驾系统是需要大算力的，需要强大的电量供应。油车只有一个小电瓶，根本就撑不起这么大的算力。如果加上一块大电池，就变成插电混动了。

GreatCanada 写了： 2025年 10月 16日 12:03

为啥油车不能fsd，技术上有困难吗

ignius 写了： 2025年 10月 16日 12:01

瞎几把扯淡。哥model Y轮胎开到4万5才换，跟之前开过的油车没啥区别。

你MY上4万5的轮胎放到油车上轻松跑8万。你知道现在油车很多轮胎都给8万mi warranty了么？

ignius 写了： 2025年 10月 16日 12:12

智驾系统是依赖汽车的完整的电气化架构的，刹车、转向、油门，启动都要能够由智驾系统来控制。目前的油车，大多都没有实现电气化架构，所以根本就实现不了这些功能。

智驾系统是需要大算力的，需要强大的电量供应。油车只有一个小电瓶，根本就撑不起这么大的算力。如果加上一块大电池，就变成插电混动了。

又来胡扯。现在的油车从20多年前就都是电气化的了，电子节气门，电控刹车和分配比例阀等等，电脑完全可以指挥油车干所有的事。

需要算力的不需要换电池，只需要升级一下发电机，或者另装一个发电机专门给电脑供电就足够了。这道理和你自己升级电脑是一样的，你从一个办公电脑升级成一个大server无非就是给电路扩个容而已。你家里升级电脑需要装一块大电池是吗？

NineThree 写了： 2025年 10月 13日 22:33

1000刀乐，开一万迈

实在看不出电车有啥优势，省一千多，换来无穷多的麻烦和焦虑

你忘了，电车三万迈换轮子，每次一千多刀