#1 我就不明白美国修路的逻辑
发表于 ： 2025年 10月 31日 13:15
上班的高速，十几个mile的路修了十年了， 还没修完。
虽然不彻底断流，但是，每天都要堵上几十分钟的。因为路窄，车祸不断，堵车就是1，2小时。
为啥就不能晚上断流，用半年修好呢？ 大家不就都痛快了！
上班的高速，十几个mile的路修了十年了， 还没修完。
虽然不彻底断流，但是，每天都要堵上几十分钟的。因为路窄，车祸不断，堵车就是1，2小时。
为啥就不能晚上断流，用半年修好呢？ 大家不就都痛快了！
laoxing111 写了： 2025年 10月 31日 13:15上班的高速，十几个mile的路修了十年了， 还没修完。
虽然不彻底断流，但是，每天都要堵上几十分钟的。因为路窄，车祸不断，堵车就是1，2小时。
为啥就不能晚上断流，用半年修好呢？ 大家不就都痛快了！
修那么快干嘛？milk it 才是赚钱王道
猪党shithole吧
但是这样做，损害公共利益比他们挣的钱多的多。 也就是资本为了挣1块钱，宁可损害公共利益的5块钱。
你晚上开几次就知道了，
我帝主干线晚上车尤其是半挂很多的，
中断全挤到白天
还不如封一条lane修
Naive.啥时候公共利益能比得上自己小团体挣钱来的实在。你去看看所有的美国公共项目，甚至有的私营项目，都一个样。除非甲方能dominate 否则在美国这地方，乙方才是大爷。甲方算个屁，因为甲方没有选择。
尼玛
跟医生一个道理
一下子看好了，你就不去了。
路都不堵了
修路的就会失业。
而且这群王八蛋一定怎么堵路怎么来。
比如早上孩子上学
堵学校附近
等孩子进学校
它们耗时间不干活
laoxing111 写了： 2025年 10月 31日 13:15上班的高速，十几个mile的路修了十年了， 还没修完。
虽然不彻底断流，但是，每天都要堵上几十分钟的。因为路窄，车祸不断，堵车就是1，2小时。
为啥就不能晚上断流，用半年修好呢？ 大家不就都痛快了！
磨洋工，磨洋工。。 你以为这个词儿 哪来的 ？？
慢慢修的还好说 他妈就看围着好几年没动静是咋回事
估计资金断了呗，等钱呢。。。
修路工一辈子从入行到退休领退休金，就是靠这么一段路。
GDP, 工作，就业率就是这么来的
公共利益省下来的钱能到自己口袋里么？
全世界都这样， 除了中国。
中国从建筑设计院到施工队的也都反映过来了： 本来可以吃两辈子的饭， 为什么要半辈子就吃光抹净， 后继无活 ？
天天晚上上班谁愿意啊，人权在哪里？
工资加倍？ 资本家会同意？
llb 写了： 2025年 10月 31日 13:28尼玛
跟医生一个道理
一下子看好了，你就不去了。路都不堵了
修路的就会失业。而且这群王八蛋一定怎么堵路怎么来。
比如早上孩子上学
堵学校附近
等孩子进学校
它们耗时间不干活
如果药厂两个科研组同时研发出来两个针对某种疾病的药物
一种是特效药 可以在一个疗程内彻底治愈
另一种是维持药，治不好，但是可以维持不继续恶化，或者延缓恶化速度
药厂老板会选择推哪个药上市？
你们没请过水泥工铺前后院小道停车位？也是很快很好很少人。
政府永远都是问题的根源。
995ranch 写了： 2025年 10月 31日 13:24Naive.啥时候公共利益能比得上自己小团体挣钱来的实在。你去看看所有的美国公共项目，甚至有的私营项目，都一个样。除非甲方能dominate 否则在美国这地方，乙方才是大爷。甲方算个屁，因为甲方没有选择。
问题是任何一个社会都要养活一批干基建的， 好不容易有条路要修， 预算也好不容易通过了， 你叫人家半年干完， 然后三四年喝西北风 ？ 三四年后还要修路， 大家都转行了。
新人一看这样， 开始就不会进这行， 就和中国现在没人读土木工程一样，连同济的都招人难
laoxing111 写了： 2025年 10月 31日 13:15上班的高速，十几个mile的路修了十年了， 还没修完。
虽然不彻底断流，但是，每天都要堵上几十分钟的。因为路窄，车祸不断，堵车就是1，2小时。
为啥就不能晚上断流，用半年修好呢？ 大家不就都痛快了！
逻辑是，得让修路工人舒服。
能，你以为民主法治能治这些吗？照样有人贪。我们选区就有，还治不了