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泰国盛赞比亚迪价格战:没有违反贸易竞争法 让消费者受益

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泰国盛赞比亚迪价格战:没有违反贸易竞争法 让消费者受益
2024年07月15日 15:21 213 次阅读 稿源:快科技 0 条评论
IT 与交通

国内各车企对价格战的态度不一,有车企凭借着技术和规模优势,不断拉低新车价格;但也有车企认为,价格不断下探,难以保证利润,并导致偷工减料,损坏国产汽车行业的口碑和长期发展。但中国车企争相进军的泰国市场,对汽车价格战反而持欢迎态度,车企们内卷,以及狂打价格战,反而会使消费者受益。

据报道,根据近期公布的一份报告显示,泰国(TCCT)贸易竞争委员会宣布,电动汽车(BEV)经销商之间的价格战没有违反贸易竞争法,反而促进了市场竞争力。

报道称,比亚迪在泰国的经销商雷佛汽车公司最近正在降低车型价格,其中,对比亚迪海豚和Atto3 2023款车型的削减幅度最大。

2023款Atto 3加长系列现在起价85.9万泰铢(约17.21万元),低于其原价119.9万泰铢(约24万元)。

较小的海豚型号现在起价为559,000泰铢(约11.2万元),低于其最初价格699,999泰铢(约14万元)。

TCCT秘书长visanu Vongsinsirikul谈到了公众对比亚迪提供的激进折扣的担忧。

他澄清说,泰国的这些降价并没有违反2017年的《贸易竞争法》,因为这些车辆没有以低于生产成本的价格出售。

“汽车制造商的目标是促进销售,以最大限度地提离生产效率,从而在规模经济的原则下降低单位成本,与中国相比,泰国的bev价格较高,加上这些降价,刺激了汽车市场的竞争,使消费者受益”。,也将使外商投资信心与大陆形象下滑

此博文来自论坛版块:军事天地(Military)

共 20 条评论

  1. lsheng
    lsheng

    airglacier001 写了: 2024年 7月 16日 15:18 Temu涨啥价了
    Temu现在还真是比刚开时贵很多。反正我现在大部分时间用阿里,或者Amazon,最后才temu.
  2. airglacier001
    airglacier001

    wwII 写了: 2024年 7月 16日 14:58 Temu 算不算?
    Temu涨啥价了
  3. wwII
    wwII

    airglacier001 写了: 2024年 7月 16日 13:28 先举个其他行业的例子来
    Temu 算不算?
  4. lsheng
    lsheng

    Scraper 写了: 2024年 7月 16日 00:55 如果自己不生产制造汽车,那当然是越便宜越好。
    但这也说明欧美就是给贸易保护找借口而已。保护就保护,大大方方的,别找借口,大家都理解。既要又要也骗不了谁。
  5. 不WishfulThinking不双标
    不WishfulThinking不双标

    不WishfulThinking不双标 写了: 2024年 7月 16日 12:48 还有俄罗斯和中亚,接近2亿人口
    还有巴基斯坦
  6. jiujianoufu
    jiujianoufu

    midlander 写了: 2024年 7月 16日 13:30 大疆垄断市场7,8年了,啥时候涨价了?
    大疆从来没有搞过低价倾销挤死对手的事情,当然用不着涨价。

    看看比亚迪现在干的什么龌龊事情,就可以预料到以后只会干更龌龊的事情。
  7. SidRat
    SidRat

    midlander 写了: 2024年 7月 16日 00:55 拿住东南亚6亿人的市场,加上中国自己14亿,中东,非洲,南美,世界2/3的市场。妥妥地
    东盟十国6.7亿人口呢。
  8. midlander
    midlander

    jiujianoufu 写了: 2024年 7月 16日 13:11 等到比亚迪把丰田挤出泰国,比亚迪第二天就会涨价。泰国应该未雨绸缪,不要光顾眼前利益。
    大疆垄断市场7,8年了,啥时候涨价了?
  9. airglacier001
    airglacier001

    jiujianoufu 写了: 2024年 7月 16日 13:11 等到比亚迪把丰田挤出泰国,比亚迪第二天就会涨价。泰国应该未雨绸缪,不要光顾眼前利益。
    先举个其他行业的例子来
  10. jiujianoufu
    jiujianoufu

    SOD 写了: 2024年 7月 16日 00:52 泰国盛赞比亚迪价格战:没有违反贸易竞争法 让消费者受益
    2024年07月15日 15:21 213 次阅读 稿源:快科技 0 条评论
    IT 与交通

    国内各车企对价格战的态度不一,有车企凭借着技术和规模优势,不断拉低新车价格;但也有车企认为,价格不断下探,难以保证利润,并导致偷工减料,损坏国产汽车行业的口碑和长期发展。但中国车企争相进军的泰国市场,对汽车价格战反而持欢迎态度,车企们内卷,以及狂打价格战,反而会使消费者受益。

    据报道,根据近期公布的一份报告显示,泰国(TCCT)贸易竞争委员会宣布,电动汽车(BEV)经销商之间的价格战没有违反贸易竞争法,反而促进了市场竞争力。

    报道称,比亚迪在泰国的经销商雷佛汽车公司最近正在降低车型价格,其中,对比亚迪海豚和Atto3 2023款车型的削减幅度最大。

    2023款Atto 3加长系列现在起价85.9万泰铢(约17.21万元),低于其原价119.9万泰铢(约24万元)。

    较小的海豚型号现在起价为559,000泰铢(约11.2万元),低于其最初价格699,999泰铢(约14万元)。

    TCCT秘书长visanu Vongsinsirikul谈到了公众对比亚迪提供的激进折扣的担忧。

    他澄清说,泰国的这些降价并没有违反2017年的《贸易竞争法》,因为这些车辆没有以低于生产成本的价格出售。

    “汽车制造商的目标是促进销售,以最大限度地提离生产效率,从而在规模经济的原则下降低单位成本,与中国相比,泰国的bev价格较高,加上这些降价,刺激了汽车市场的竞争,使消费者受益”。,也将使外商投资信心与大陆形象下滑
    等到比亚迪把丰田挤出泰国,比亚迪第二天就会涨价。泰国应该未雨绸缪,不要光顾眼前利益。
  11. rtscts
    rtscts

    日韩汽车在这些汽车消费国已经是看到了末日。

    我弟和欧洲车厂过几年没有了国际市场,只能在本土市场靠红头文件互相喂屎。
  12. F1450
    F1450

    SOD 写了: 2024年 7月 16日 12:39 泰国汽车都是外国品牌,核心是日本品牌
    这不是中国汽车在干的?在泰国生产,销售马来,印尼等左舵国家,干掉日本汽车。
  13. mydada
    mydada

    主要是跟中国没有竞争
  14. 不WishfulThinking不双标
    不WishfulThinking不双标

    midlander 写了: 2024年 7月 16日 00:55 拿住东南亚6亿人的市场,加上中国自己14亿,中东,非洲,南美,世界2/3的市场。妥妥地


    还有俄罗斯和中亚,接近2亿人口
  15. 不WishfulThinking不双标
    不WishfulThinking不双标

    midlander 写了: 2024年 7月 16日 00:55 拿住东南亚6亿人的市场,加上中国自己14亿,中东,非洲,南美,世界2/3的市场。妥妥地


    很稳
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