TheMatrix 写了: 2026年 9月 10日 15:09这么看的话,还是数论里的猜想水平高。
比如黎曼猜想。
比如哥德巴赫猜想,比如孪生素数猜想,比如abc猜想,x2 +1猜想。
这些都不会有反例的。
但你不能证明不会有反例,所以还是有可能找到反例的。
TheMatrix 写了: 2026年 9月 10日 15:09这么看的话,还是数论里的猜想水平高。
比如黎曼猜想。
比如哥德巴赫猜想,比如孪生素数猜想,比如abc猜想,x2 +1猜想。
这些都不会有反例的。
但你不能证明不会有反例,所以还是有可能找到反例的。
imfaraway 写了: 2026年 9月 9日 01:47看了一点点,让ai帮着解读了一下,感觉openai的意思是ns方程中流体在极端情况下会形成一个漩涡,这个漩涡会在极小的空间内自己加速到无限大而形成一个奇点。我感觉这不就是在说黑洞的情况吗?当原子在引力漩涡中被暴力分解成接近于连续流的情况下,不断加速,最后以光速进入视界,最终可能以无限的速度到达奇点。而openai的证明还认为过了奇点后还会往外飞,这不就是霍金辐射?希望懂行的解读一下。
应该没啥关系,NS 有不可压缩的约束吧?黑洞么有。
用什么数据,怎么跑?我试过 ubuntu, 10多年前的 i7xxx, 慢得1p.
你开高速开到马路牙子上过?
Founders are 理论物理 PhD.
351 miles. 中途充一次电 = 1.3 倍满电,70%-20%, 90%-10%, 算充到就算最短腿的 309 mile M3P 充电一次也够了啊。
fantasist 写了: 2026年 9月 7日 01:14model 3/y的硬伤是充电慢,不是超充站的数量,在加州I-5沿线超充站够多,但南北加通行,一路充两次极其浪费时间,到地了还不能随便开,得再找充电的地方,实在难受。这个问题是tesla故意偷工减料,一两年内恐怕不会改变。你在北部到加拿大开车,冬天高速电车续航5折,充电问题更痛苦,别多想了,老老实实听憨彪的找个混动配comma辅助驾驶吧。
南北加为什么需要充两次?应该一次就够吧?
For a $40,000 new EV, 每年注册费:
$76 registration + $34 CHP + ~$260 VLF + $198 TIF + local fees = ~$568+
CHP: California highway patrol fee.
VLF: license fee. ($231 if price >$60k)
TIF: transportation improvement fee
An EV got $121 RIF (Road improvement fee).
如果是电车差不多 $800 一年,油车 $570 对吗?
现在都是在旁边换出去的不堵的道上开到不得不插回去的时候,找一个 tesla 尤其是在看手机的那种,打灯,车头蹭过去试探,大概率会让我加塞进去。
tesla 群体大部分还是良民,我儿子在球场结识黑人小朋友,人都猜你们家肯定开 tesla 对吧,然后其次是 odyssey, then mercedez. 亚裔这个年龄的开别的车的还是少。
iMaJia 写了: 2026年 8月 25日 20:29不好意思拍人家啊。而且母大王盯著,我還想活
慢慢開始看看 app, 看手冊
現在新車功能多。這車可以 $20/month 加 Verizon, 車裡就能開 hotspot 上網,省自己手機流量。我考慮考慮
parking sensors 太煩,進車庫給我叫不停,只能關了
手机流量 $20 可以有 ulimited 了。
brake light switch 在好些车上都是弱点。老车容易坏这个,整个换不到 $30.
右二。感觉我认脸能力还不错。
fantasist 写了: 2026年 8月 23日 14:41long听说还行,但我的车是pacifica,只能用lat所以它是唯一的决定因素,这样的车主应该不少。
而且不管模型多花里胡哨,上高速一开,不能正常居中而是贴着线走,只能一票否决。
你们说的 long 就是跟车吗?跟车还有还行,不该都 perfect?不 perfect 的是哪些方面?
别人可能相信 FSD 能认出他的车,这个假设现在基本成立吧。当然,要在天晴。视野好的时候,不要在看不清楚的时候尝试。
youtube 三天两头跟我推广告,说出了车祸,即使不开车,也应该马上联系律师,尤其你这样浑身疼的,有可能后来发现哪里受伤,别轻易说自己没事。
我觉得有这种可能。尤其被看出来开了 FSD, 别人在前面想换道过来别车,心里毫无压力。