新未名空间

tfusion 写了： 2025年 6月 18日 18:43 什么价算好deal？

去按一下后轮区域的钢板，再用手指敲敲后面装牌照的区域，你会发现，丰田居然能用这么薄的材质。

YWY 写了： 2025年 5月 28日 22:27 推特评论里有人说是cgi，大家也说说

从土的反射弧来分析，的确太假了。

在路上 写了： 2025年 5月 21日 20:27 看来你认为本田更厉害。丰田的reliability 比本田好吧？

比技术当然是本田，毕竟人家能拿的出手的世界第一很多，而且不只限于车的领域。

比reliability 两家不分伯仲。如果非要说丰田强一点，那也是因为用的老旧技术，坏的几率的确更小而已。

就像自行车比汽车可靠，不是自行车好，而是相对简单。

laomei9 写了： 2025年 5月 21日 20:23 同事刚淘汰了30万迈的CIVIC，质量是杠杠的
什么几把新技术，特斯拉挺新的，我们不买，
谁能保证20万迈价钱便宜，我们就买谁

实话实说，丰田质量也是不错的，尽管其他方面不如本田。

比质量丰田本田都是第一梯队。

laomei9 写了： 2025年 5月 20日 19:58 Crv的加速比rav4不差的，下一辆考虑

比丰田提速快，操控好，更安全这是基本常识。

一个目前有最先进的轻型喷气式飞机已经运营，一个连螺旋桨发动机的飞机都在试飞阶段
https://assets.skiesmag.com/wp-content/uploads/2022/11/Screen-Shot-2022-11-08-at-10.38.22-AM.jpg
https://media.toyota.ca/content/dam/media-toyota/corporate/environment/joby-aviation-and-toyota-accelerate-efforts-to-realize-air-mobility-november-5-2024 ...

geniushanbiao 写了： 2025年 5月 12日 11:55 现在的新车基本都是direct的了，我这几年修的2015年之后的车就没再见过indirect的。

其实很多新式的车都是indirect

geniushanbiao 写了： 2025年 5月 12日 11:07 TPMS不需要调的，rotate完之后开一会系统会自动识别，只是如果前后轮气压不一样的话要调整下inflation。

监测胎压系统有两种 direct or indirect.不能一概而论。

特斯拉费轮胎保险贵等负面影响没有提前研究一下？

对您这么仔细小心的人实属不应该啊。

ID666 写了： 2025年 5月 10日 12:34 3/16 就必须换， 不给做 tire rotation 了。

轮胎店现在比 丰田 4S 店要求更严格了？

现在轮胎在 3/16 - 4/16 之间。 而且前胎更好一点。 确实没必要tire rotation. 但是现在必须换吗？Mavis tires 报价 4 万 warranty 都要 625 + 税了。 记得以前 75 K warranty 四个胎 + 安装 + alignment 才 500 多。

现在那个地方换胎性价比更好？

轮胎如果只以标准来说，那么就按州检规定的，这在轮胎店还是车行都是统一的。但毕竟是安全舒适等数值相关，并不需要等到一定要怎么样才怎么样的地步。

baicaiye 写了： 2025年 5月 10日 04:08 问一下吧，大家是去dealer还是local一家车行？去dealer那保养能只做机油和变速箱油吗？去local车行会影响warranty吗？两田车就是家门口车行只弄机油这么多年没啥问题。现在这么个疙瘩真是不省心的车呀， 其实想想最终还是自己穷…

现在体会到大部分人约定俗成的认知了吧？宝马奔驰这种车不是买不起，而是养不起。

cellcycle1 写了： 2025年 5月 9日 15:18 对吧， 电池寿命不算，

这是个不合逻辑的提问

拿油车的一个普通问题比电车的致命问题，然后说电车的这个问题不算问题。

如果您不是疫情后才来的美国而且对车市场有了解，那么您就会知道丰田其实一直比本田便宜，好比科罗拉比civic便宜，camry比accord 便宜， rav4比crv便宜 highlander比pilot sienna 比odyssey等。

以前一段时间highlander 和sienna为了追求便宜入门级都是4缸的（尽管现在全都改成4缸）

不过现在highlander喊的差不多是pilot的价，有些sienna甚至比odyssey还贵

原因疫情后丰田尝到了加价的甜头，现在沿用缺车手段抬高价格卖。

其实丰田生产的还是那么多，买的客户也还是那么多，只要把卖存货改成预售，价格就可以做文章 ...

geniushanbiao 写了： 2025年 5月 9日 11:48 看来是rav4。我不记得rav4有个这么难看的轮毂。。。

rav4 le从19款到24款原厂标配都是这个造型，一个塑料片罩住轮圈。

丰田用料便宜以前一直以价格取胜，疫情后把价格喊起来了，都快贵过本田了。

xyzcrai 写了： 2025年 5月 9日 11:40 撞成这样没见血，车的安全性和运气都还不错。

想象一下以后谁还敢坐rav4的后排？

geniushanbiao 写了： 2025年 5月 8日 12:59

有点看不出来，看轮毂的样子不像疯田的。

以为不像丰田但其实就是丰田。

这是最新一代的丰田rav4 型号为le，（从塑料盖轮毂和黑色塑料后视镜判断）

丰田防撞一向比较差

rav4又有测试作弊的历史

但是人家丰田就是有很多忠实用户群。

Savage 写了： 2025年 1月 22日 17:46 不信。除非你给出新闻出处。。。

看报道并不是我们想象中的原因。难道油车还不如电车？其实不然，死因说大概率是尾气中毒，当时雪太厚堵住了排气管，然后在车里睡觉造成的。

如果不是这种意外情况，在同样的恶劣天气下，当然油车的存活率会比电车要高。

纯看总销量不准，因为丰田有大量的fleet sale，这也是福特为什么销量大的原因，不是车好，而是大批的fleet sale。

看retail销量，或是看街上车的品牌能见度比较反映实际销量。

而且不像本田，丰田的金融贷款不查身份，很多翻墙过来的因为没有有效签证只能买丰田。

sienna的唯一优势是省油，所以适合在市区专职做出租车用。

以前还有一个优势就是便宜，但是现在被丰田新的饥饿营销手法破坏了。

至于不如奥德赛的地方就太多了，比如说高速满载时加速费劲和发动机噪音过大（毕竟是4缸机的先天条件问题），安全性差，美国交通部评分sienna是3星，对比奥德赛的5星。

还有就是不利于部分消费者的问题，比如第2排不能拆（不方便拉货，当然4缸机也不适合拉）和没有备胎（喜欢长途自驾游的可能会有爆胎焦虑）

还有一个也是不是所有人都在意的就是驾驶操控感，本田系是出了名的好开又稳定。丰田车操控性能普遍低一个档次。这点老司机都有体会 ...