新未名空间

realmanman 写了： 2024年 8月 16日 14:41 另外，我觉得odyssey最大的问题是全系没有360环影。另外engine需要disable VCM。其它完美了。如果担心minivan不耐撞，平时如果只有5个人的话，可以只使用第一二排。如果一家4口，就更安全了。只需要拆掉第二排中间座椅，两边的座椅往中间靠。谁也撞不到。

习惯了，倒车影像其实也够用

论坛上说近几年的不需要disable VCM

YouHi 写了： 2024年 7月 6日 22:10 高速25
平均20

同意 local我的经验是大概18mpg

前几个星期刚买了Elite

提供个数据 OTD 52K 北加
南加能到51K

总体开下来感觉还可以 加速够用 就是平均油耗大概20mpg（城市加塞车的高速）

今天去试驾了odyssey 开着感觉像小车 这点比Pacifica好多了 动力也觉得够用 但dealer还是只有纯白的

Drshepherd 写了： 2024年 1月 19日 23:49 开过好几年Odyssey。 Odyssey动力很不错，0-60 6.3秒。

比CRV 0-60 8秒强不少， 也比accord 0-60 7.2秒强。

接近RX350 0-60 5.9秒。

Odyssey不可能这么快啦 但应该是7s以内的

Odyclub上有人说 the invoice price of the Touring is somewhere around $42K
invoice price是不是dealer进货的价钱？这样的话就是底线了吧 除非要去库存

malta 写了： 2024年 2月 10日 18:50 所以才可靠啊。发动机改了三代，2014后基本稳定了就没大改过。修起来也便宜。

碰撞测试成绩有点拉垮啊
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/Do ... r-suv/2024

yihead 写了： 2024年 2月 10日 15:44 xc90投一票，开了两年混动，没啥问题。车挺厚实，安全系数也高。后排比q7宽

这车试驾过T8 最高功率的版本 最深的印象就是发动机噪声大的 可能是用了小排量的机器 一要使劲就得拼命拉转速

foxbat 写了： 2024年 2月 8日 10:36 其实可以买dodge durango R/T四驱，税前不到五万，hemi v8和ZF 8AT比楼主列的所有车的powertrain都要更可靠一些，这个power train和RAM 1500一样，不带e-torque，可以开个三十万英里

这车太老了了吧 十几年没换代 而且v8的要R/T以上 MSRP 55k了

Dabang 写了： 2024年 2月 3日 23:03 为啥现在没有六缸的SUB了， 不是涡轮增压就是混动。

马自达新出的cx90 直列六缸涡轮增压 偏后轮驱动 丐版MSRP 40k

今天去了一家Honda小dealer 说可以10% off MSRP 但配置里他们加了GPS跟踪器和终身电池 硬加了2k上去 完全没用的东西 而且只有纯白的颜色 所以也没啥兴趣了

你在哪个地区？我在旧金山湾区没问到有折扣的

我也考虑Sport，跟Touring比也就少了娱乐系统和倒车雷达

没关注过Sienna，但租过Pacifica Limited 非混动，觉得它的内部空间设计应该是最好的， 第二排可以直接放地板下面，平时还能当隐藏储物格，配置也好，大天窗，有全景影像，对这种尺寸的车还是很有必要。缺点是1.重踩油门降档延迟大概有2秒，2.车道保持似乎只有警告 不会保持。再加上这车的不可靠性，只能放弃。

Odyssey最吸引人的是VTEC和有换档拨片，第二排座椅也可拆卸和平移。缺点是配置老旧 没有大天窗 没有全景影像