一直纳闷为什么我的车加满油刚开始下的很慢，后来下的快。以为油箱是的漏斗形。
Research shows drivers feel happier when a full tank stays on "Full" longer, and feel a helpful sense of urgency when the needle nears empty. A truly linear gauge often upsets people because the needle drops noticeably soon after leaving the gas station.
止于至善
诺华老药工 写了： 昨天 16:05一直纳闷为什么我的车加满油刚开始下的很慢，后来下的快。以为油箱是的漏斗形。
Research shows drivers feel happier when a full tank stays on "Full" longer, and feel a helpful sense of urgency when the needle nears empty. A truly linear gauge often upsets people because the needle drops noticeably soon after leaving the gas station.
不一定，我的油表就最开始 1/4 下得快。
诺华老药工 写了： 昨天 16:05一直纳闷为什么我的车加满油刚开始下的很慢，后来下的快。以为油箱是的漏斗形。
Research shows drivers feel happier when a full tank stays on "Full" longer, and feel a helpful sense of urgency when the needle nears empty. A truly linear gauge often upsets people because the needle drops noticeably soon after leaving the gas station.
其实现在油表早就是行车电脑算出来的了，怎么显示全看车企想让司机有什么感觉，前半段让你觉的挺经烧，后半段制造点焦虑催你赶紧去加油，两头都拿捏住了
诺华老药工 写了： 昨天 16:05一直纳闷为什么我的车加满油刚开始下的很慢，后来下的快。以为油箱是的漏斗形。
Research shows drivers feel happier when a full tank stays on "Full" longer, and feel a helpful sense of urgency when the needle nears empty. A truly linear gauge often upsets people because the needle drops noticeably soon after leaving the gas station.
☆ 发自新买提 Android 26.09.18
MaLaRabbit 写了： 今天 09:36其实现在油表早就是行车电脑算出来的了，怎么显示全看车企想让司机有什么感觉，前半段让你觉的挺经烧，后半段制造点焦虑催你赶紧去加油，两头都拿捏住了
☆ 发自新买提 Android 26.09.18
因为很难准确+长期可靠测油量吧 都是好几个传感器一起开个会 讨论下 猜个结果 哈哈
油箱的边缘都是圆的（参考卡车上那种圆柱体油箱），这个设计是为了防止在行车过程中产生静电点燃燃油。所以在同等高度下，油箱最上边的容量必然比中间要小。
另外现在很多小车的油箱，最上面都是不规则的形状，为了要契合车底部的形状，所以在同等高度下，油箱上部的容积必然小于中部的容积。
油浮子基本是个接近线性的高度计。当然现在很多车都会根据油箱形状来校准电脑，让电脑根据油浮子数据更准确地估算燃油量。但是有一个问题无法克服，油浮子最高读数（位置）很难做到油箱的最高点，必然要低一些，那么比它高的那部分油浮子是测不出的。所以你会发现每次加满油之后一开始有一段时间油表是不往下掉的，烧的就是这部分燃油。
