厦大吴世农授课引争议：课堂上大肆吹捧特斯拉 贬低比亚迪是“拿来主义”
小大关键词：2023-09-12 13:53:48 小猫看点
EMBA（高层管理人员工商管理硕士）是一个很热门的教育项目，上这个课的人都是高层的企业家，具有一定的影响力？今日，有网友贴出一张厦门大学EMBA课堂上的PPT，疑似该校副校长吴世农亲自授课。
厦大吴世农授课引争议：课堂上大肆吹捧特斯拉 贬低比亚迪是“拿来主义”这张PPT看似简单，却在网上引起了很多人的关注和讨论。这张PPT以比亚迪与特斯拉作为比较案例，分别列出了两者直接在技术研发投入、产品定位和材料、质量、定价与服务上的差异化。不过从结果来看，似乎这位PPT的作者，对比亚迪意见很大，对比亚迪的评价都是负面消极的。而对特斯拉的评价都是正向积极的，而且用不乏“拿来主义”这种直接贬低的词语。
有不少人对他的评价提出了质疑。有人还调侃说，这张PPT应该叫做“吴世农教你如何黑比亚迪”。
值得注意的一个细节是，在这张PPT的最上方，有着“厦门大学吴世农”的字样，这是著名985高校厦门大学EMBA上课时学生拍摄的现场授课PPT，资料显示，吴世农目前为经济学博士，厦门大学教授、博士生导师，现担任厦门大学的副校长，知名的经济学专家。
吴世农教授
身为一个教授，还是个副校长，对待上课的资料要公平，公正，拿出这么不严谨的数据教书育人，实在才是悲哀！比亚迪和特斯拉都是两大汽车品牌，但是比亚迪成为全球第一电动车企业也是板上钉钉指日可待的事。认清事实，找准差距，努力奋斗才是大学的首要任务，不是一味打击自己人。
厦大吴世农授课引争议：课堂上大肆吹捧特斯拉 贬低比亚迪是“拿来主义”
下面我们来以事实和数据说话，公开信息中的三个事实已经可以很好的驳斥吴教授的言论：
第一，有一张比亚迪和特斯拉的科技实力对比，比亚迪基本都是自研产品，而特斯拉只有两项是自研产品，其余均是购买其他供应商的产品。
第二，2022年比亚迪研发强度（总营收/总研发费用）是4.77%，特斯拉是3.74%；22年研发费用为比亚迪202.23亿，特斯拉为30.75亿美元，比亚迪研发投入比例达到了特斯拉的97.8%；22年总营收比亚迪为4240.61亿人民币，特斯拉5526.79亿人民币，比亚迪营收只有特斯拉的76.73%。反而比亚迪研发投入和研发占比逐年提高！比亚迪申请的专利高达2.48万件，特斯拉公开的核心专利仅387项，这都不是一个数量级别。
第三，特斯拉本身没有自主研发动力电池，前几年主要从松下采购三元锂电池，它是由7000多节18650型号的小电池组成，类似于一个巨大的充电宝。特斯拉部分车型使用的是比亚迪电池，甚至传统豪车三巨头BBA和丰田也购买比亚迪三电。而比亚迪的刀片电池是在磷酸铁锂电池的基础上进行全新升级，一方面提升了电池能量密度，降低了电池成本，另一方面采用了全球首创的电池包热泵“直冷制热”技术，从而有效提升了续航能力、充放电性能以及电池安全性。
另外，作为经济学家，他曾经预言华为最早将于2035年可以自主研发芯片，而前几天华为MATE60Pro的上市，狠狠地打了吴教授的脸。
任何事物的发展都有一个过程，国内重要核心产业都在努力创新和崛起，比亚迪汽车已在全面崛起，作为国人，足以让我们自豪和自信，作为校长，不仅不鼓励，反而拉踩，初心何在，这样的三观适合站在三尺讲台上吗？
不知道大家怎么看？