也可以说是功能，但我觉得有点危险，刚搞明白，给大家提醒一下。
前几天开车出去玩，用的auto steering,快到一个stop sign的时候我把右边的拉杆往上拨解除auto steering, 到了路口没车我一踩油门想加速，结果车子一点力量都没有，滑出stop sign就停下了，又踩一下油门也没反应。当时车就停在路中间了。还好其它方向没车，后来把车改到趴车然后再重新换到D档车子就又能开走了。当时吓出一身冷汗。当时认为是软件问题，打算给Tesla写email.后来想了想感觉当时拨右杆的时候有点sloppy,怀疑是不是不小心按到了那个parking 按钮，进入了parking状态。
结果今天类似的情况又发生了一次，当时是快到一个round about,我往上拨了杆，但是感觉没拨到底就在手上滑了一下，又继续拨到底，当时感觉屏幕出了个黄色警告和一声beep,然后我脚松开油门后感觉车子没有像平时那样因为回收能量减速，我只好踩了刹车减速。然后出round about的时候踩下油门居然车子没反应。我把拉杆往下拨了一下车子似乎就正常了。这时我猜大概是我往上拨一下，不小心变成了拨两下。
回来后查了一下， 才发现往上连续往上拨两下是把车换到空挡，往下拨一下从空挡变回D档。我从来不知道特斯拉居然也有空挡，这下解释了所有疑惑。这里给大家提醒一下，如果不小心拨两下变成了空挡，往下拨一下就会变回D档。如果没经历过不知道怎么办，车子万一停在路中间挺危险的。
才发现Tesla的一个设置
版主： lexian
#3 Re: 才发现Tesla的一个设置
特斯拉的这种问题多了去了，特斯拉工程师显然在很多设计上没有common sense。也难怪，马斯克找不到这么多专业的汽车设计人员，弄上来的都是一帮二把刀，设计的东西也都是漏洞百出。
别的不说，就说转向灯开关，打开转向灯换道之后你往回拨转向灯不？你要是不拨，靠特斯拉的AI回灯，有一定概率这个AI认不出你换完道就一直给你开着闪灯。但是要是拨的话，那么就有不小概率会变成另一方向闪灯。我开这个破烂MY碰上很多次这问题了，烦得很。
别的不说，就说转向灯开关，打开转向灯换道之后你往回拨转向灯不？你要是不拨，靠特斯拉的AI回灯，有一定概率这个AI认不出你换完道就一直给你开着闪灯。但是要是拨的话，那么就有不小概率会变成另一方向闪灯。我开这个破烂MY碰上很多次这问题了，烦得很。
#6 Re: 才发现Tesla的一个设置
geniushanbiao 写了： 昨天 17:57 特斯拉的这种问题多了去了，特斯拉工程师显然在很多设计上没有common sense。也难怪，马斯克找不到这么多专业的汽车设计人员，弄上来的都是一帮二把刀，设计的东西也都是漏洞百出。
别的不说，就说转向灯开关，打开转向灯换道之后你往回拨转向灯不？你要是不拨，靠特斯拉的AI回灯，有一定概率这个AI认不出你换完道就一直给你开着闪灯。但是要是拨的话，那么就有不小概率会变成另一方向闪灯。我开这个破烂MY碰上很多次这问题了，烦得很。
原来您是这样的牛逼。
哈哈哈！
#7 Re: 才发现Tesla的一个设置
解除自动驾驶是轻点刹车，也可以用点力气转方向盘，但我推荐前者，千万不要用换挡杆。无论什么车换挡一定踩刹车，除非手动车。我每次买车后都强迫自己看完说明书。
希望兄台不要认为我是好为人师。
希望兄台不要认为我是好为人师。
#9 Re: 才发现Tesla的一个设置
这也是个问题。不过这个问题不会有太严重后果。转到N档如果没反应过来是怎么一回事得话有时挺危险的。
geniushanbiao 写了： 昨天 17:57 特斯拉的这种问题多了去了，特斯拉工程师显然在很多设计上没有common sense。也难怪，马斯克找不到这么多专业的汽车设计人员，弄上来的都是一帮二把刀，设计的东西也都是漏洞百出。
别的不说，就说转向灯开关，打开转向灯换道之后你往回拨转向灯不？你要是不拨，靠特斯拉的AI回灯，有一定概率这个AI认不出你换完道就一直给你开着闪灯。但是要是拨的话，那么就有不小概率会变成另一方向闪灯。我开这个破烂MY碰上很多次这问题了，烦得很。
#13 Re: 才发现Tesla的一个设置
这个问题我也遇到过，这个设计很傻
geniushanbiao 写了： 昨天 17:57 特斯拉的这种问题多了去了，特斯拉工程师显然在很多设计上没有common sense。也难怪，马斯克找不到这么多专业的汽车设计人员，弄上来的都是一帮二把刀，设计的东西也都是漏洞百出。
别的不说，就说转向灯开关，打开转向灯换道之后你往回拨转向灯不？你要是不拨，靠特斯拉的AI回灯，有一定概率这个AI认不出你换完道就一直给你开着闪灯。但是要是拨的话，那么就有不小概率会变成另一方向闪灯。我开这个破烂MY碰上很多次这问题了，烦得很。