才发现Tesla的一个设置

[windy]

也可以说是功能，但我觉得有点危险，刚搞明白，给大家提醒一下。

前几天开车出去玩，用的auto steering,快到一个stop sign的时候我把右边的拉杆往上拨解除auto steering, 到了路口没车我一踩油门想加速，结果车子一点力量都没有，滑出stop sign就停下了，又踩一下油门也没反应。当时车就停在路中间了。还好其它方向没车，后来把车改到趴车然后再重新换到D档车子就又能开走了。当时吓出一身冷汗。当时认为是软件问题，打算给Tesla写email.后来想了想感觉当时拨右杆的时候有点sloppy,怀疑是不是不小心按到了那个parking 按钮，进入了parking状态。

结果今天类似的情况又发生了一次，当时是快到一个round about,我往上拨了杆，但是感觉没拨到底就在手上滑了一下，又继续拨到底，当时感觉屏幕出了个黄色警告和一声beep,然后我脚松开油门后感觉车子没有像平时那样因为回收能量减速，我只好踩了刹车减速。然后出round about的时候踩下油门居然车子没反应。我把拉杆往下拨了一下车子似乎就正常了。这时我猜大概是我往上拨一下，不小心变成了拨两下。

回来后查了一下， 才发现往上连续往上拨两下是把车换到空挡，往下拨一下从空挡变回D档。我从来不知道特斯拉居然也有空挡，这下解释了所有疑惑。这里给大家提醒一下，如果不小心拨两下变成了空挡，往下拨一下就会变回D档。如果没经历过不知道怎么办，车子万一停在路中间挺危险的。

[goFan]

尼玛，害死人不偿命

[geniushanbiao]

特斯拉的这种问题多了去了，特斯拉工程师显然在很多设计上没有common sense。也难怪，马斯克找不到这么多专业的汽车设计人员，弄上来的都是一帮二把刀，设计的东西也都是漏洞百出。

别的不说，就说转向灯开关，打开转向灯换道之后你往回拨转向灯不？你要是不拨，靠特斯拉的AI回灯，有一定概率这个AI认不出你换完道就一直给你开着闪灯。但是要是拨的话，那么就有不小概率会变成另一方向闪灯。我开这个破烂MY碰上很多次这问题了，烦得很。

[off]

为什么要拨？ 停车按下就是p档。

换挡时候余光瞄一眼屏幕也行。

[ghnc]

新款杆子已经没了，你的太旧了

[off]

特斯拉的这种问题多了去了，特斯拉工程师显然在很多设计上没有common sense。也难怪，马斯克找不到这么多专业的汽车设计人员，弄上来的都是一帮二把刀，设计的东西也都是漏洞百出。

别的不说，就说转向灯开关，打开转向灯换道之后你往回拨转向灯不？你要是不拨，靠特斯拉的AI回灯，有一定概率这个AI认不出你换完道就一直给你开着闪灯。但是要是拨的话，那么就有不小概率会变成另一方向闪灯。我开这个破烂MY碰上很多次这问题了，烦得很。

原来您是这样的牛逼。

哈哈哈！

[off]

解除自动驾驶是轻点刹车，也可以用点力气转方向盘，但我推荐前者，千万不要用换挡杆。无论什么车换挡一定踩刹车，除非手动车。我每次买车后都强迫自己看完说明书。

希望兄台不要认为我是好为人师。

[windy]

不是要P，是解除自驾。但有时拨一下结果拨了两下。踩刹车和动方向盘是一个办法，但我觉得都不如拨那个杆好。因为踩刹车和动方向盘车子都有明显晃动，我不喜欢。

为什么要拨？ 停车按下就是p档。

换挡时候余光瞄一眼屏幕也行。

[windy]

这也是个问题。不过这个问题不会有太严重后果。转到N档如果没反应过来是怎么一回事得话有时挺危险的。

特斯拉的这种问题多了去了，特斯拉工程师显然在很多设计上没有common sense。也难怪，马斯克找不到这么多专业的汽车设计人员，弄上来的都是一帮二把刀，设计的东西也都是漏洞百出。

别的不说，就说转向灯开关，打开转向灯换道之后你往回拨转向灯不？你要是不拨，靠特斯拉的AI回灯，有一定概率这个AI认不出你换完道就一直给你开着闪灯。但是要是拨的话，那么就有不小概率会变成另一方向闪灯。我开这个破烂MY碰上很多次这问题了，烦得很。

[off]

同方向再拨一下就是取消转向。

[geniushanbiao]

同方向再拨一下就是取消转向。

擦，别的车上都是固定操作，到特斯拉上还特么得跟电脑斗智斗勇？

[goFan]

特斯拉玩儿死你们车主。。。

[longtian]

这个问题我也遇到过，这个设计很傻

特斯拉的这种问题多了去了，特斯拉工程师显然在很多设计上没有common sense。也难怪，马斯克找不到这么多专业的汽车设计人员，弄上来的都是一帮二把刀，设计的东西也都是漏洞百出。

别的不说，就说转向灯开关，打开转向灯换道之后你往回拨转向灯不？你要是不拨，靠特斯拉的AI回灯，有一定概率这个AI认不出你换完道就一直给你开着闪灯。但是要是拨的话，那么就有不小概率会变成另一方向闪灯。我开这个破烂MY碰上很多次这问题了，烦得很。

[唐朝节度使]

都是小白鼠，且开且珍惜！

[xyzcrai]

这个问题我试驾时早就发现了，特斯拉贱到极致的反人类设计把换档位的拨杆偷工减料做成了没有机械定位的拨片，不注意的话根本不知道车在哪个状态。这只是特斯拉众多反人类的傻逼设计之一。试驾后之前吵着要买的lp也不吭声了，花钱买这种残次品的基本上都是被忽悠瘸了。

[geniushanbiao]

这个问题我试驾时早就发现了，特斯拉贱到极致的反人类设计把换档位的拨杆偷工减料做成了没有机械定位的拨片，不注意的话根本不知道车在哪个状态。这只是特斯拉众多反人类的傻逼设计之一。试驾后之前吵着要买的lp也不吭声了，花钱买这种残次品的基本上都是被忽悠瘸了。

实际上这个拨杆奔驰也在用，但是奔驰就把这玩意设计的非常完善。

[wolf_north_1234]

也可以说是功能，但我觉得有点危险，刚搞明白，给大家提醒一下。

前几天开车出去玩，用的auto steering,快到一个stop sign的时候我把右边的拉杆往上拨解除auto steering, 到了路口没车我一踩油门想加速，结果车子一点力量都没有，滑出stop sign就停下了，又踩一下油门也没反应。当时车就停在路中间了。还好其它方向没车，后来把车改到趴车然后再重新换到D档车子就又能开走了。当时吓出一身冷汗。当时认为是软件问题，打算给Tesla写email.后来想了想感觉当时拨右杆的时候有点sloppy,怀疑是不是不小心按到了那个parking 按钮，进入了parking状态。

结果今天类似的情况又发生了一次，当时是快到一个round about,我往上拨了杆，但是感觉没拨到底就在手上滑了一下，又继续拨到底，当时感觉屏幕出了个黄色警告和一声beep,然后我脚松开油门后感觉车子没有像平时那样因为回收能量减速，我只好踩了刹车减速。然后出round about的时候踩下油门居然车子没反应。我把拉杆往下拨了一下车子似乎就正常了。这时我猜大概是我往上拨一下，不小心变成了拨两下。

回来后查了一下， 才发现往上连续往上拨两下是把车换到空挡，往下拨一下从空挡变回D档。我从来不知道特斯拉居然也有空挡，这下解释了所有疑惑。这里给大家提醒一下，如果不小心拨两下变成了空挡，往下拨一下就会变回D档。如果没经历过不知道怎么办，车子万一停在路中间挺危险的。

在米国，有无数种选择，你偏偏要选个讲故事的马老板的车，时不时的惊出冷汗，不值得在老马身上浪费生命。

换辆正常的车吧。

[Sarahll]

前几天第一次发现这个类似的问题，想cancel FSD，结果发现车在往后退，一惊，懵了，想可能N了，踩一下油门，又往后退，还好后面的车有点距离，没有撞上，靠，发现在R档，这个设计真是害人。

[off]

擦，别的车上都是固定操作，到特斯拉上还特么得跟电脑斗智斗勇？

我没说之前你知道吗？

[geniushanbiao]

我没说之前你知道吗？

也就你自己不知道。